Maybach a abandonné son projet de production en série de concept-cars de luxe et envisage de les vendre exclusivement sur le marché chinois.

Mercedes-Maybach a annoncé avoir annulé son projet de production en série du concept-car de luxe ultime. Cette voiture a attiré beaucoup d'attention au Salon de l'auto de Pékin 2018 et devait initialement entrer sur le marché chinois exclusivement en 2025.

Il est entendu que Mercedes a souligné dans un communiqué qu'en raison de la conception complexe et des coûts de fabrication élevés de la berline utilitaire sport SUS, l'entreprise a décidé de suspendre le développement du projet. Bien que le design unique et accrocheur de la voiture et sa configuration luxueuse aient autrefois attiré de nombreux consommateurs, elle n'a finalement pas réussi à la produire en série et à la transformer du concept au marché.

Le design extérieur de ce concept-car de luxe ultime allie parfaitement la robustesse d'un SUV à l'élégance d'une berline. Les lignes de carrosserie sont douces et arrondies, et les roues chromées et la garde au sol élevée montrent les fortes caractéristiques d'un SUV. Le design arrière est unique, utilisant une fenêtre arrière en deux sections et de simples feux arrière carrés, qui montrent non seulement le luxe mais aussi la mode. L'apparence générale donne aux gens un nouveau plaisir visuel et montre un concept de design unique.

En termes d'intérieur, la voiture fait également preuve d'un très haut niveau de luxe. L'utilisation intensive de cuir haut de gamme, de matériaux en bois et de décorations en or rose crée un environnement de conduite luxueux et confortable. De plus, la voiture adopte également une configuration à quatre places et est équipée d'une table basse arrière pour répondre aux besoins des passagers de se rencontrer et de discuter dans la voiture.

En termes de puissance, ce concept-car devait initialement être équipé d'un système à quatre roues motrices et de quatre moteurs, d'une puissance totale allant jusqu'à 760 chevaux. Dans le même temps, il est également équipé d'une batterie de 80 kWh et l'autonomie de croisière électrique pure peut atteindre 550 km. Cependant, avec l’annulation des plans de production de masse, ces performances impressionnantes ne peuvent rester que sur papier.

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