Tesla est toujours en tête en matière de baisses de prix et les bénéfices du secteur du vélo écrasent ses rivaux. Musk : se positionner en tant que constructeur automobile non traditionnel.

Tesla a baissé ses prix à plusieurs reprises au cours de la période écoulée, mais ses bénéfices sur un seul véhicule sont toujours en tête du secteur, ce qui rend le PDG de Tesla, Elon Musk, très fier.

Récemment, certains utilisateurs ont comparé le bénéfice brut par véhicule de Tesla et d'autres grands constructeurs de véhicules électriques sur les plateformes sociales. Les données montrent que le bénéfice brut de Tesla sur un seul véhicule atteint 7 000 dollars, dépassant de loin les 1 300 dollars de BYD. Dans le même temps, des concurrents tels que NIO, Ford, Rivian et Lucid avaient tous des marges bénéficiaires brutes négatives, celles de Lucid pouvant atteindre 377 000 $ US. Cette comparaison prouve une fois de plus la position de leader de Tesla sur le marché des véhicules électriques.

Selon l'éditeur, bien que Tesla réduise ses prix d'environ 35 % en 2023, son volume annuel total de livraisons a tout de même atteint 1,8086 million de véhicules et son volume de production total était de 1,846 million de véhicules. Cette réussite permet à Tesla d’occuper une position importante sur le marché mondial des véhicules électriques. Cependant, les ventes de véhicules électriques purs de BYD ont atteint 1,5748 million d'unités en 2023, dépassant officiellement Tesla et devenant la première société de vente de véhicules électriques au monde.

Musc a déclaré que la situation concurrentielle actuelle est "très intéressante". Il estime que Tesla est plus qu’un simple constructeur automobile, mais plutôt une entreprise d’IA et de robotique. Ce positionnement unique donne à Tesla un plus grand potentiel et des avantages en matière d’innovation technologique et d’expansion du marché.

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