Le premier pick-up à très grande autonomie au monde, « Hunter », de Changan Automobile, a été officiellement lancé le 1er mars et les préventes battent leur plein.

Changan Automobile a récemment annoncé que sa première camionnette à super autonomie étendue au monde, la Changan Hunter, serait officiellement lancée le 1er mars. Les préventes de cette nouvelle camionnette ont commencé à l'avance, avec des prix allant de 139 900 yuans à 216 900 yuans, offrant aux consommateurs une variété de choix.

Le design d'apparence de Changan Hunter adopte la forme de la face avant de la série UNI, montrant un style jeune et dynamique. L'intérieur de la voiture intègre le dernier design à double écran de style familial de Changan, ce qui rend cette camionnette non moins technologiquement inférieure aux autres modèles de passagers. Afin de répondre aux besoins des différents consommateurs, Changan Hunter a lancé deux tailles : la version à caisse longue et la version standard. La taille de la version à caisse longue est de 5 630/1 930/1 885 mm, et l'empattement atteint 3 430 mm tandis que la version standard. est de 5380 mm /1980/1875 mm, l'empattement est de 3180 mm.

Selon la compréhension de l'éditeur, Changan Hunter adopte une technologie d'extension d'autonomie dans le système électrique et est équipé d'un prolongateur d'autonomie Blue Whale 2.0T, d'une puissance maximale de 140 kW. De plus, ce modèle propose également aux consommateurs une propulsion arrière et une transmission intégrale. Le modèle à propulsion arrière est équipé d'un moteur arrière de 130 kW, tandis que le modèle à quatre roues motrices utilise une combinaison de deux moteurs de 70 kW et 130 kW. Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h n'est que de 7,9 secondes, ce qui montre d'excellentes performances de puissance. Dans les conditions de fonctionnement du CLTC, l'autonomie de croisière électrique pure du Changan Hunter peut atteindre 180 kilomètres, et l'autonomie de croisière complète peut atteindre 1 031 kilomètres. Dans le même temps, la voiture prend également en charge la fonction de décharge mobile, est équipée d'un panneau de décharge haute puissance pour scénario complet de 3,3 kW, prend en charge deux prises 220 V et dispose d'une puissance de réserve maximale de 227 degrés.

En tant que première camionnette hybride essence-électrique de Chine, Changan Hunter comble non seulement une lacune du marché, mais présente également des avantages uniques en termes de performances énergétiques, d'économie de carburant et de charge et décharge en extérieur. Son prix de départ n'est que de 140 000 yuans, ce qui lui confère un avantage économique élevé par rapport aux camionnettes à carburant du même niveau et à la prochaine camionnette BYD. Avec le lancement de Changan Hunter, la concurrence sur le marché va encore s'intensifier. Nous sommes impatients de voir la concurrence féroce entre Changan Hunter et les produits concurrents tels que Great Wall Cannon et Shanhai Pickup.

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