Changan Automobile : l'entreprise développe un prototype de cellule pour de nouvelles batteries, et la densité énergétique devrait dépasser 1 300-1 500 Wh/kg.

Selon les informations de ce site du 1er décembre, Changan Automobile a déclaré dans une enquête qu'elle développait des batteries à l'état solide de pointe et qu'elle commencerait progressivement la production et l'application en série en 2025, avec une densité énergétique pondérale de 350 à 500 Wh/kg et un densité énergétique volumique de 750-1000Wh/L, pleinement popularisée en 2030.

De plus, Changan Automobile développe des prototypes de cellules pour de nouvelles batteries telles que les batteries lithium-soufre et les batteries métalliques. La densité énergétique devrait dépasser 1 300-1 500 Wh/kg, et s'efforce d'atteindre des applications embarquées en 2035.

Sur le plan technique, Changan Automobile se concentre sur les percées dans la technologie des batteries. Effectuer des recherches techniques sur la modification des matériaux de la batterie liquide et l'optimisation du système pour améliorer continuellement la densité énergétique de la batterie. Le taux de charge peut atteindre 3C pour l'application, 5C pour la vulgarisation et 7C pour la pré-recherche. Le temps de charge le plus rapide est de 7 minutes et une plage de 7 minutes. 400 kilomètres.

Cultivez en profondeur le développement de nouveaux matériaux électrolytiques et de processus clés pour les batteries semi-solides et solides. Sur la base des besoins des véhicules complets, nous développons des batteries à l'état solide de pointe et les produisons et les appliquons progressivement en masse à partir de 2025. La densité énergétique pondérale atteindra 350-500Wh/kg. La densité énergétique volumique est de 750-1000Wh/L, et elle sera pleinement popularisée en 2030.

En ce qui concerne les nouvelles batteries, la conception de prototypes de nouvelles batteries telles que les batteries lithium-soufre et les batteries métalliques est en cours de réalisation. La densité énergétique devrait dépasser 1 300-1 500 Wh/kg, et nous nous efforçons d'atteindre l'objectif à bord. candidatures en 2035.

En plus de l'innovation structurelle et de l'innovation des systèmes matériels, l'entreprise réalisera également des innovations en matière d'intégration de systèmes. En nous concentrant sur la résolution de problèmes tels que l'efficacité du réapprovisionnement énergétique, la sécurité intrinsèque, les applications à pleine température et dans tous les scénarios, l'intelligence artificielle et les applications de modèles à grande échelle, nous continuons à proposer des solutions techniques de pointe.

En termes de présentation du produit, en termes de cellules de batterie, il est prévu de lancer 8 cellules de batterie auto-développées, notamment liquides, semi-solides et solides, d'ici 2030, formant une capacité de production de batteries de 50 à 80 GWh.

En termes d'intégration des packs de batteries, la première technologie CTV débutera sa production en série en 2024, atteignant une efficacité du pack de ≥86 %.

En termes de systèmes énergétiques par batterie, grâce à l'expansion de la technologie, des produits et des modèles commerciaux, nous créerons un écosystème complet d'énergies renouvelables avec « l'énergie » comme ligne principale, formant une boucle industrielle fermée de production, de stockage et d'utilisation d'énergie. , et maximiser la valeur de l’ensemble de la chaîne industrielle.

En termes de capacités du système, Changan Automobile a créé un institut de recherche avancée sur les batteries avec plus de 1 200 personnels de R&D sur les batteries, dont 125 experts seniors et talents universitaires de haut niveau. À l'avenir, 10 milliards de yuans supplémentaires seront investis et l'équipe des batteries atteindra 3 000 personnes d'ici 2024.

Changan Automobile a mis en place un système mature et complet de gestion de la R&D, de gestion de la capacité de production, de gestion de l'approvisionnement et du marketing, continue de s'attaquer aux technologies de base et se concentrera sur la réalisation de nouvelles percées dans l'innovation matérielle, l'innovation en matière d'intégration de systèmes et d'autres aspects.

Au Salon de l'auto de Guangzhou, Changan Automobile a lancé sa marque de batterie auto-développée et l'a baptisée Changan « Golden Bell ». Comme le nom de la marque l'indique, le système de batterie de Changan Automobile résoudra de manière globale les préoccupations des utilisateurs en termes de densité énergétique, d'efficacité de charge et de décharge, de durée de vie, de performances à basse température, etc. Offrant aux utilisateurs une nouvelle expérience de « longue durée de vie », « véritable sécurité", "super efficace" et "réapprovisionnement énergétique rapide".

Ce site a précédemment signalé que les batteries standard de Times Changan Power Battery Co., Ltd., une société de batteries investie et fondée conjointement par Changan Automobile, Deep Blue Automobile et CATL, avaient été officiellement lancées. chaîne de production le 24 novembre.

Selon les rapports, sa première cellule de batterie standard adopte une technologie avancée de « graphite à anneau ionique rapide » et d'« électrolyte ultra-conducteur », avec plus de 6 800 points de contrôle de qualité intégrés tout au long du cycle de vie et plus de 10 000 éléments de traçabilité des données. , garantissant une qualité fiable. Les performances peuvent atteindre le niveau DPPB (taux de défaut unique d'une partie par milliard) et seront intégrées à la charge rapide 4C, qui peut passer de 20 % à 80 % en seulement 10 minutes.

Le taux d'automatisation de l'usine de Times Changan a atteint plus de 95 % et elle peut produire une cellule de batterie en 1 seconde pendant tout le cycle, depuis l'entrée des matériaux jusqu'à la sortie du produit fini. Changan Automobile a précédemment déclaré sur une plate-forme interactive que Times Changan est principalement engagé dans la production et la fabrication de cellules électriques, avec une capacité de production annuelle de 25 GWh et peut être mise en production dans l'année.

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