La voiture électrique FAW-Volkswagen ID.7 VIZZION a été lancée le 15 décembre : l'ère du Magotan électrique approche

Selon les derniers rapports, le dernier modèle électrique ID.7 VIZZION de FAW-Volkswagen sera officiellement lancé le 15 décembre. Cette voiture est appelée la « version électrique de Magotan » par de nombreux passionnés d'automobile. Elle devrait rivaliser férocement avec des modèles électriques bien connus tels que BYD Han EV, Tesla Model 3 et Xpeng P7 après son lancement. Actuellement, ID.7 VIZZION a commencé la prévente, et le prix de prévente de la première édition est fixé à 237 777 yuans

En termes de design, ID.7 VIZZION met en valeur son style minimaliste. Sa combinaison de phares utilise la technologie IQ.Light de Volkswagen et dispose de 18 sources lumineuses LED de feux de route qui peuvent être contrôlées individuellement. Ces sources lumineuses peuvent ajuster automatiquement leur luminosité en fonction des informations provenant des capteurs du véhicule pour garantir une vision claire pendant la conduite. Le côté de la carrosserie adopte une conception simplifiée, qui réduit efficacement la résistance au vent et améliore l'efficacité énergétique du véhicule. La partie arrière de la voiture adopte un design distinctif de feu arrière de type traversant et un LOGO lumineux. La forme générale est à la fois majestueuse et à la mode

Concernant le design interne, selon la compréhension de l'éditeur, cette nouvelle voiture adopte un nouveau fonctionnement. Interface et système d'affichage d'infodivertissement. La configuration standard comprend un système d'affichage tête haute de réalité augmentée (AR-HUD) et un écran flottant 2K haute définition de 15 pouces. Cette voiture intègre également le système d’exploitation embarqué de dernière génération de Volkswagen. OS 2.0 fournit des applications logicielles riches et une expérience de fonctionnement fluide.

En termes de technologie de conduite intelligente, ID.7 VIZZION est équipée du dernier Travel Assist Système de conduite assistée 3.0, qui comprend des fonctions telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie et le changement de voie automatique, et peut être facilement contrôlé via des boutons de raccourci sur le volant. En termes de système d'alimentation, cette voiture propose des versions à moteur unique et à quatre roues motrices. La version à moteur unique a une puissance maximale de 150 kW, la version à quatre roues motrices a un moteur avant d'une puissance maximale de 80 kW et. un moteur arrière d'une puissance maximale de 150 kW. De plus, il est équipé d'une batterie de grande capacité de 84,8 kWh, et la version à deux roues motrices du CLTC a une autonomie de croisière purement électrique allant jusqu'à 642 km.

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