L'usine transparente de Dresde sera affectée : Volkswagen envisage d'arrêter la production de voitures électriques ID.3

Le 19 septembre, selon Autoweek, citant des sources, Volkswagen envisage d'arrêter la production de la voiture électrique ID.3 dans son usine transparente de Dresde, en Allemagne. C'est l'objectif du PDG du groupe Oliver Blum. frais. Bien que les médias n'aient pas révélé l'heure précise de la suspension de la production, la décision a été confirmée.

L'usine transparente a démarré ses activités en 2002, produisant initialement la berline haut de gamme Volkswagen Phaeton. En 2017, l’usine a commencé à produire des véhicules électriques, à commencer par la Volkswagen e-Golf. Fin 2020, l'usine a arrêté la production de l'e-Golf et a commencé la production de sa remplaçante, l'ID.3, en 2021. D'ici 2022, l'usine produira un total de 6 500 véhicules électriques ID.3

L'usine transparente comporte des parois vitrées qui permettent aux clients d'observer les étapes finales d'assemblage des véhicules. Considéré comme un chef-d'œuvre architectural, le bâtiment est également utilisé pour accueillir divers événements, cérémonies, voire concerts et opéras. L'usine est plus petite que les autres usines de voitures électriques de Volkswagen en Allemagne et ne dispose d'aucun atelier de carrosserie, de peinture ou d'emboutissage. Selon des sources, l'usine continuera à fonctionner et ses 300 employés à temps plein seront affectés à d'autres tâches, notamment à la production et aux tests innovants. Un porte-parole de Volkswagen a refusé de commenter ces rumeurs

Il convient de noter que l'ID.3 continuera d'être produite à l'usine Volkswagen de Zwickau, qui est la principale base de production de véhicules électriques de la série ID en Allemagne. À partir de cet automne, l'ID.3 démarrera également la production à l'usine de Wolfsburg, mais le volume de production initial ne sera pas important. L'arrêt de la production de l'ID.3 à Dresde pourrait également avoir quelque chose à voir avec le démarrage de la production à Wolfsburg

Le PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blum, cherche à améliorer les rendements de la marque VW d'ici 2026. Croissance annuelle des bénéfices de 10,7 milliards de dollars. Une source a déclaré à Bloomberg que les coûts d'exploitation annuels de Transparent Factory varient entre 60 et 70 millions d'euros. L'arrêt de la production de l'usine permettra d'économiser environ 20 millions d'euros.

Ces dernières années, les consommateurs européens ont été touchés par la hausse du coût de la vie causée par la hausse de l'inflation et des taux d'intérêt, ce qui a également affecté dans une certaine mesure les ventes de véhicules électriques. En outre, VW fait face à une concurrence croissante de la part de constructeurs tels que Stellantis et Tesla, ainsi que des constructeurs automobiles chinois. Selon l’éditeur, les ajustements stratégiques de Volkswagen continueront d’affecter le paysage concurrentiel du futur marché des véhicules électriques.

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