BYD Fengbao 5 est récemment sorti, avec une apparence puissante, un intérieur luxueux et un système d'alimentation puissant.

Selon les informations du 10 novembre, le premier modèle Fangbao de BYD, Leopard 5, a été officiellement lancé aujourd'hui. Au total, trois modèles ont été lancés, dans une fourchette de prix de 289 800 à 352 800 yuans, et les droits et intérêts associés ont été annoncés.

La taille de la nouvelle voiture est de 4890 (pneu de secours compris)*1970*1920 mm et l'empattement est de 2800 mm. Selon la compréhension de l'éditeur, le Leopard 5 utilise la plate-forme super tout-terrain DMO de BYD. La structure de la carrosserie adopte une nouvelle conception hybride non porteuse innovante. La rigidité en torsion du cadre atteint 38 %, le taux d'utilisation de l'espace est aussi élevé. 49,7 % et l'angle de roulis atteint 44°

En apparence, le Leopard 5 adopte une forme de boîte carrée typique d'un véhicule tout-terrain, se concentrant sur une sensation de noyau dur. Des phares à LED, un hayon électrique, une galerie de toit intégrée et d'autres configurations sont tous disponibles. Des marchepieds latéraux rétractables électriques et un crochet de remorque + une interface d'alimentation de remorque sont disponibles en option. Le véhicule propose un choix de pneus de 18 ou 20 pouces et 6 couleurs de carrosserie, parmi lesquelles la version Yunnan offre une solution unique.

Le design intérieur s'inspire des « serrures » et propose trois couleurs intérieures : bleu éclipse, vert banc et riz tempête, qui s'inspirent respectivement des rochers, des lacs et des déserts. L'apparence générale est pleine de sensation hardcore. . La console centrale adopte une conception à trois écrans. Le centre est un écran multimédia de commande centrale haute définition 2,5K de 15,6 pouces, le conducteur principal est équipé d'un écran d'instrument de 12,3 pouces et le siège passager est équipé d'un écran de 12,3 pouces. Écran de divertissement multimédia de pouces. La combinaison de plusieurs écrans améliore le sentiment de technologie dans la voiture et l'atmosphère.

Ce qui est étonnant, c'est que le levier de vitesses électronique du Leopard 5 est de conception unique et adopte une conception relevable. Le levier de vitesses monte au démarrage et retombe lentement à la fermeture, ajoutant une sensation de rituel à la conduite. Il y a un bouton transparent en cristal sur la partie inférieure du levier de vitesses, et les blocages de différentiel avant et arrière utilisent également des boutons physiques, faisant preuve d'originalité.

Leopard 5 est également équipé d'une charge rapide sans fil de 50 W et a coopéré avec la marque audio haut de gamme française Devialet pour équiper le véhicule de jusqu'à 18 haut-parleurs Devialet, y compris les haut-parleurs principaux de l'appui-tête du conducteur. Il y a un système de parfum actif sous la console centrale et un toit ouvrant panoramique à ouverture et fermeture électriques est utilisé au-dessus du toit pour offrir une expérience de conduite plus confortable.

Leopard 5 est équipé d'un certain nombre de configurations avancées en termes de configuration de sécurité, notamment un affichage tête haute AR (AR-HUD), plusieurs airbags (airbag frontal conducteur, airbag frontal passager, airbag genoux conducteur, siège avant airbags latéraux, airbags frontaux aux sièges arrière, airbags frontaux aux sièges arrière, airbags latéraux intégrés avant et arrière), améliorant ainsi la sécurité de conduite

En termes de puissance, Leopard 5 utilise le nouveau système hybride DMO de BYD se compose d'un 1.5 monté longitudinalement Moteur hybride T à haut rendement et moteurs doubles avant et arrière. La puissance maximale combinée de ce système atteint 515 kilowatts et le couple maximal atteint 760 N·m. Le véhicule accélère de 0 à 100 kilomètres en seulement 4,8 secondes, avec une vitesse de pointe de 180 kilomètres par heure. Le Leopard 5 dispose également d'une autonomie électrique pure de 125 kilomètres et d'une autonomie complète allant jusqu'à 1 200 kilomètres. De plus, il utilise également le système de suspension pneumatique Yunnan-P, ce qui le rend puissant en termes de puissance et de châssis

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