Vaisseaux spatiaux de demain, porte-avions terrestres, robots bipèdes, la conférence de presse de Xpeng m'a ouvert les yeux

Dans la soirée du 24 octobre, Xpeng Motors a organisé le cinquième événement de la Journée technologique 1024 et a lancé de nouvelles technologies de conduite intelligente et d'interaction intelligente telles que la nouvelle architecture « XBrain » de Xpeng Smart Home et le système de cockpit intelligent Xmart OS Tianji de Xpeng. de nouveaux produits, dont le robot bipède humanoïde « PX5 » auto-développé, ainsi que des voitures volantes intégrées, des voitures volantes divisées, Xpeng X9, etc.

"Soyez le premier à entrer dans la seconde moitié de la conduite intelligente"

En termes de conduite intelligente, Xpeng Motors a partagé ses progrès dans XNGP et a déclaré qu'il sera "le premier à entrer dans la seconde moitié". La conduite intelligente urbaine XNGP utilisant la solution light map ne sera pas limitée par la portée d'utilisation et le temps de mise à jour. de cartes de haute précision. Dans le même temps, la fonction « Conduite AI » est également un autre « outil efficace » pour Xiaopeng Smart Driving.

Lors de la conférence de presse, Xpeng a également partagé XBrain, l'architecture ultime pour une conduite intelligente tous scénarios. XBrain est composé de modules tels que le réseau neuronal visuel profond XNet 2.0 et le contrôle basé sur le réseau neuronal XPlanner. Il s'agit de la première architecture de perception du secteur qui applique de grands modèles et a la capacité de comprendre l'espace et le temps. Les responsables affirment qu'il peut combiner une analyse continue chronologique des motivations au niveau de la planification et du contrôle avec des niveaux supérieurs à quelques minutes, et effectuer des ajustements en temps opportun en fonction des informations sur l'environnement pour générer des trajectoires de mouvement optimales.

Actuellement, le système XPeng XNGP possède les capacités techniques nécessaires pour prendre en charge la conduite urbaine intelligente dans tout le pays. Il a été ouvert dans cinq villes : Pékin, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen et Foshan. Il ouvrira dans 25 villes d'ici fin novembre. il y en aura davantage à l'avenir. La couverture régionale du système Xpeng XNGP atteindra 50 grandes villes nationales d'ici la fin décembre.

Lancement du nouveau système de cockpit intelligent XOS Tianji

Selon He Xiaopeng, en tant que nouvelle génération de produits de cockpit, le système XOS Dimensity combine profondément les capacités de conduite intelligente avec les scénarios d'application de la prochaine génération de cockpits intelligents, ouvrant la voie à « l'ère de la coconduite homme-machine ». Le système sera équipé pour la première fois de la puce Snapdragon 8295 et apportera de nouvelles améliorations en termes d'effets visuels, dynamiques, d'interaction et d'autres aspects. Il prendra également en charge le multitâche sur écran partagé, XDock et la détection de voiture en pleine scène. SR et d'autres fonctions, ainsi qu'un accès vocal intelligent à Xpeng. Le grand modèle XGPT Lingxi auto-développé sera lancé sur le prochain Xpeng X9, et le G6G9P7iP7 sera également progressivement mis à niveau vers XOS Dimensity via OTA.

Lors de la Journée de la technologie, He Xiaopeng a déclaré que l'avenir des constructeurs automobiles réside dans l'IA. En tant que marque leader de voitures intelligentes en Chine, Xiaopeng a profondément appliqué les grands modèles d'IA pour renforcer de multiples domaines de R&D, de conception, de conduite intelligente et de voix intelligente. a démontré la technologie de moulage sous pression intégrée de semelle intermédiaire CIB+ de nouvelle génération que nous développons actuellement. À l'avenir, nous serons en mesure d'améliorer encore la durée de vie de la batterie du véhicule et de réduire davantage le coût du véhicule.

Robots bipèdes humanoïdes, « porte-avions » terrestres et « vaisseaux spatiaux de demain », Xpeng Technology est un peu fort

De plus, He Xiaopeng nous a également présenté le PX5, un robot humanoïde bipède que l'équipe de Xiaopeng a passé 5 mois à développer elle-même. Selon les rapports, ce robot peut réaliser plus de 2 heures de marche et de franchissement d'obstacles en intérieur et en extérieur grâce à des articulations haute performance auto-développées ; le bras humanoïde ultra-léger peut atteindre 11 degrés de liberté d'une seule main et une force de maintien de 1 kg. pour deux doigts, offrant des postures de préhension et d'emballage pour des objets de formes différentes, avec une précision de positionnement répétable de 0,05 mm, un rapport charge/poids supérieur à 0,6 et une vitesse linéaire terminale maximale de 1 m/s.

Si les robots humanoïdes sont encore un produit relativement courant à l'heure actuelle, alors les deux voitures volantes suivantes peuvent être considérées comme pleines de technologie. Lors de la conférence de presse d'aujourd'hui, Xiaopeng a clairement proposé deux voies de développement pour les voitures volantes, à savoir les voitures volantes terrestres et aériennes intégrées et les voitures volantes divisées. Parmi eux, la voiture volante intégrée adopte la forme d'une supercar. Les rotors, bras et autres systèmes de vol peuvent être automatiquement pliés et complètement rangés. Le volant peut également être librement rétracté et plié. Le responsable concerné a déclaré que ce produit. Le lancement est prévu au plus tôt dans les 2-3 prochaines années.

En plus de la voiture volante intégrée, He Xiaopeng a également présenté la voiture volante divisée. Cette voiture utilise une transmission intégrale 6X6 et une conception hybride à autonomie étendue, qui peut continuellement reconstituer l'énergie du corps volant à détachement automatique transporté derrière elle. Le corps volant qui applique une technologie de décollage et d'atterrissage vertical purement électrique élargit non seulement les déplacements des utilisateurs individuels, mais profite également aux services publics tels que les urgences et le sauvetage.

En termes de sécurité, He Xiaopeng a déclaré que la voiture volante Xiaopeng peut "toujours voler en toute sécurité après la panne des doubles rotors" et est équipée de parachutes à très basse altitude, qui peuvent rapidement éjecter et déployer plusieurs ensembles de grands parachutes à une altitude. de 50 mètres, permettant à l'avion de voler en toute sécurité. La vitesse d'atterrissage est de 5,2 m/s et l'avion atterrit en douceur, garantissant que le corps reste intact.

Enfin, le très attendu premier monospace Xpeng "Xpeng X9" a également été officiellement dévoilé. La voiture est construite sur l'architecture Fuyao et sera équipée pour la première fois du système de cockpit intelligent Xmart OS Dimensity de cinquième génération de Xpeng, et est équipée. avec fonction de direction des roues arrière, sera officiellement lancé au Salon de l'auto de Guangzhou qui se tiendra prochainement.

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