La camionnette électrique Tesla Cybertruck utilisera une architecture 800 V pour réduire les coûts et améliorer les performances

Selon les informations du 21 octobre, le PDG de Tesla, Elon Musk, a révélé lors de l'assemblée générale des actionnaires de Tesla au troisième trimestre que la prochaine camionnette électrique Cybertruck de l'entreprise utilisera une architecture 800 V. Il a déclaré que cette architecture de groupe motopropulseur à haute tension réduirait considérablement les coûts, en particulier pour les véhicules lourds, et que cette décision avait été soigneusement étudiée.

Selon la compréhension de l'éditeur, l'architecture 800V peut non seulement réduire la teneur en cuivre et le poids de l'ensemble du véhicule, mais également contribuer à améliorer les performances et l'endurance du Cybertruck. Le premier lot de Cybertruck sera livré à la Tesla Gigafactory au Texas, aux États-Unis, le 30 novembre, et la production en série devrait commencer dans l'usine l'année prochaine.

De plus, Tesla a lancé deux versions différentes de Cybertruck, équipées respectivement de systèmes à deux et trois moteurs. Le huitième chiffre du VIN (numéro d'identification du véhicule) déterminera la configuration du système d'alimentation, « D » représentant la version à deux moteurs et « E » représentant la version à trois moteurs.

De plus, selon le décodeur VIN, le poids total du Cybertruck sera divisé en deux catégories, à savoir la « Classe G », qui se situe environ entre 8 001 et 9 000 livres (environ 4,08 tonnes), et la « Classe H », ce qui représente environ entre 9 001 et 10 000 livres (environ 4,54 tonnes). Cette décision devrait offrir aux acheteurs potentiels de Cybertruck davantage d’options pour répondre à leurs différents besoins et utilisations.

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