Le train à grande vitesse chinois atterrit pour la première fois à l'étranger : le train à grande vitesse indonésien Jakarta-Bandung est officiellement mis en service aujourd'hui, atteignant une vitesse de 350 kilomètres par heure

Selon les nouvelles de ce site, le chemin de fer à grande vitesse reliant Jakarta à Bandung en Indonésie a été officiellement ouvert à l'exploitation à 16h35 aujourd'hui. La vitesse maximale de fonctionnement du train est de 350 kilomètres par heure, et les deux endroits peuvent être atteints en 46 minutes au plus vite

Les responsables du département ferroviaire ont souligné que Cela marque que l'Indonésie est entrée dans l'ère de la grande vitesse. le rail, la Chine et l'Indonésie ont obtenu des résultats historiques majeurs dans la construction conjointe de la « Ceinture et la Route » .

Le responsable du département international du China Railway Group a présenté que le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung est le premier chemin de fer à grande vitesse d'Indonésie et d'Asie du Sud-Est. Le projet phare de la coopération pragmatique entre les deux pays. deux pays adoptent la technologie chinoise et les normes chinoises à tous les niveaux .

Les responsables des chemins de fer chinois ont également mentionné que le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung EMU adopte la technologie avancée et mature de la norme chinoise EMU, avec une vitesse de 350 kilomètres par heure. Il est conçu pour s'adapter au fonctionnement de l'Indonésie. l'environnement et les conditions de ligne, et intègre la culture locale indonésienne est conçue et fabriquée. Cette EMU présente les caractéristiques de technologie de pointe, de sécurité et de confort.

Ce site a consulté des informations publiques et a appris que le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung relie Jakarta, la capitale de l'Indonésie, et la célèbre ville touristique de Bandung. Il mesure 142,3 kilomètres de long et a une vitesse de fonctionnement maximale de 350 kilomètres par heure. Il part de la ville de Jakarta, traverse la ville de Bekasi, le comté de Bekasi, le comté de Karawang, le comté de Puwangkarta, le comté de West Bandung, le marché de Zima, le comté de Bandung et enfin la ville de Bandung. a Halim, il y a 4 stations : Karawang, Padalarang et Dekarur.

▲ Source de l'image "China Railway

" compte public China Railway a déclaré que dans la phase initiale de l'ouverture officielle du chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung, 14 trains multiples seront exploités entre Jakarta et Bandung et la gare de Jakarta Halim à Les temps de trajet les plus rapides aux stations de Karawang, Padalarang et Dekarur sont respectivement de 12 minutes, 30 minutes et 46 minutes. À l'avenir, le plan d'exploitation des trains sera ajusté de manière flexible et dynamique en fonction de l'évolution de la demande du marché et du flux de passagers afin de mieux répondre aux besoins de déplacement des personnes le long de la ligne.

Chaque UEM du chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung se compose de 8 voitures, avec des sièges VIP, de première classe et de deuxième classe, et peut accueillir un total de 601 personnes. Ces EMU peuvent être reconnectées et sont équipées d'installations sans obstacle telles que des toilettes pour handicapés et des panneaux de guidage en braille. Elles sont également équipées de comptoirs distributeurs automatiques, de machines à café, de micro-ondes et d'autres équipements pour offrir aux passagers une bonne expérience de conduite

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