Premier chemin de fer à grande vitesse d'Asie du Sud-Est : le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung, construit conjointement par la Chine et l'Indonésie, est officiellement ouvert à la circulation aujourd'hui

Selon les informations du 7 septembre, la ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung construite conjointement par la Chine et l'Indonésie a été mise en service avec succès, marquant l'entrée de l'Indonésie dans l'ère du train à grande vitesse et la construction conjointe sino-indonésienne du " "La Ceinture et la Route" a obtenu des résultats marquants. Le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung relie la capitale indonésienne Jakarta et la station touristique Bandung. Il a une longueur totale de 142,3 kilomètres et une vitesse de fonctionnement maximale de 350 kilomètres par heure. L'achèvement de ce magnifique projet a réduit le temps de trajet le plus rapide entre les deux lieux, passant de 3,5 heures initialement à seulement 40 minutes.

Selon l'éditeur, le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung est le premier chemin de fer à grande vitesse d'Indonésie et d'Asie du Sud-Est. Il s'agit également d'un projet phare de coopération pragmatique entre la Chine et l'Indonésie. Technologie et normes chinoises, qui démontrent pleinement la coopération amicale entre la Chine et l'Indonésie. La réussite de ce projet a insufflé une nouvelle vitalité à la construction des infrastructures indonésiennes et devrait améliorer la compétitivité de l'industrie touristique nationale indonésienne et attirer davantage de touristes internationaux.

Le responsable du département international du Groupe national des chemins de fer a présenté que chaque train EMU du chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung est composé de 8 voitures, d'une capacité totale de 601 personnes, équipées de VIP, des sièges de première et de deuxième classe, et est également équipé d'installations sans obstacle. Des installations, des comptoirs automatiques, des machines à café, des micro-ondes et d'autres équipements peuvent offrir aux passagers une excellente expérience de trajet. Dans la phase initiale d'ouverture, les citoyens auront la possibilité de prendre gratuitement ce train à grande vitesse. De la gare de Jakarta Halim à la gare de Bandung Dekarur, 8 trains de voyageurs circuleront chaque jour pour répondre aux besoins de déplacement du public. Début octobre, après le début de la vente officielle des billets et le début des opérations commerciales, le nombre de trains de voyageurs sera organisé de manière flexible en fonction de la demande du marché afin de mieux répondre aux besoins des passagers.

L'ouverture de ce chemin de fer à grande vitesse facilitera non seulement les voyages des Indonésiens, mais favorisera également la coopération économique et les échanges culturels entre la Chine et l'Indonésie. Cette nouvelle réalisation dans la coopération sino-indonésienne apportera un soutien fort à la promotion de l'initiative « la Ceinture et la Route » et au développement de l'Indonésie, et injectera également une nouvelle vitalité dans la connectivité en Asie.

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