Le gros porteur C919 de production nationale arrive à Urumqi et lance un vol de démonstration au Xinjiang

Selon les rapports de CCTV, le gros avion de ligne C919 produit dans le pays est arrivé à l'aéroport international d'Urumqi Diwopu le 11 septembre. Dans le même temps, l'avion ARJ21 produit dans le pays utilise également l'aéroport de Yining comme base pour effectuer des « vols de circuit » dans le Xinjiang. et des « vols croisés » dans le nord et le sud du Xinjiang

À ce stade, deux modèles d'avions, le C919 et l'ARJ21, se sont rassemblés au Xinjiang, marquant le lancement complet des vols de démonstration des avions commerciaux nationaux chinois au Xinjiang.

Selon certaines informations, deux gros avions de passagers C919 prévoient d'utiliser Urumqi comme base pour un vol de démonstration d'un demi-mois. L'itinéraire du vol de démonstration couvrira les principaux aéroports du Xinjiang tels que Karamay, Yining, Kuqa et Altay. COMAC a déclaré que le Xinjiang est la plus grande région administrative provinciale de Chine en termes de superficie. Elle possède un vaste territoire, un terrain complexe et de nombreux aéroports civils. et le contrôle du trafic aérien. Le transport est le moyen de transport le plus pratique et le moins coûteux pour voyager entre les villes.

Les informations publiques montrent que le gros avion de passagers C919 est le premier avion de ligne à réaction de grande ligne de Chine développé de manière indépendante conformément aux normes de navigabilité internationalement acceptées et avec des droits de propriété intellectuelle indépendants. Il a une capacité de 158 à 192 sièges et une autonomie de 4 075 à. 5555 kilomètres. Il est conçu pour les courtes et moyennes distances. La conception des itinéraires peut répondre aux besoins opérationnels des compagnies aériennes pour différents itinéraires.

Commercial Aircraft Corporation of China a déclaré que, étant donné que le volume des ventes connu (dont la grande majorité sont des commandes destinées à l'aviation intérieure chinoise) est bien inférieur à celui des modèles d'avions Boeing et Airbus de même taille, le prix unitaire du Les avions commerciaux de la société sont inévitablement plus élevés, mais à mesure que le nombre de commandes augmente, il diminuera progressivement. Selon des rapports précédemment divulgués par China Eastern Airlines, le prix unitaire catalogue du C919 est de 99 millions de dollars par avion (remarque sur ce site : actuellement environ 723 millions de yuans). L'innovation indépendante de l'avion de passagers C919 se reflète dans cinq aspects :

1. Dans l'ensemble Le plan a été proposé par la Chine

• Le contenu qui doit être réécrit est : deuxièmement, responsable de présider à la conception de la forme aérodynamique et d'effectuer les tests pertinents ; de la conception à la fabrication est entièrement réalisé par la Chine ;

• Quatrièmement, l'intégration de divers systèmes de différents fournisseurs est réalisée en Chine ;

• Cinquièmement, elle est entièrement gérée par la Chine ;

• He Dongfeng, secrétaire du Comité du Parti et président de Commercial Aircraft Corporation of China Ltd., a révélé lors de la réunion plénière du Pujiang Innovation Forum 2023 que le nombre actuel de commandes de C919 a atteint 1 061 et que 2 ont été livrées. Le C929 prévoit de fournir 250 à 350 sièges. L'autonomie atteindra 12 000 kilomètres et est en phase de conception préliminaire.

Déclaration publicitaire : cet article contient des liens de renvoi externes (y compris, mais sans s'y limiter, des hyperliens, des codes QR, des mots de passe, etc.), qui sont destinés à fournir plus d'informations et à gagner du temps de vérification. Ils sont uniquement à titre de référence. . Veuillez noter que tous les articles de ce site sont accompagnés de cette déclaration

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!