Le système
ebs est un système de gestion de contrôle électronique des freins. Il s'agit d'un système de contrôle électronique qui utilise entièrement le freinage pneumatique à commande électronique pour améliorer le confort et la sécurité du freinage. Les composants du système ebs : 1. Capteur de signal de freinage du système EBS ; 2. Module de commande à canal unique du système EBS ; 3. Module de commande à double canal du système EBS ;
L'environnement d'exploitation de ce tutoriel : système Windows 7, ordinateur Dell G3.
Qu'est-ce que l'EBS :
EBS, également connu sous le nom de système de commande électronique des freins, est un système de commande électronique qui utilise entièrement le freinage pneumatique à commande électronique pour améliorer le confort et la sécurité du freinage. Ce système ajoute des fonctions de gestion des freins à la fonction de commande de freinage antiblocage (ABS) d'origine et peut étendre de nombreux systèmes d'assistance au freinage sur le système de commande électronique EBS, tels que le système de freinage de stabilité de la carrosserie ESC, le système de freinage d'urgence automatique du régulateur de vitesse adaptatif ACC, Système de freinage anti-collision CWS et système de freinage d'urgence automatique AEBS.
La différence entre ABS et EBS
ABS |
EBS |
Réalisé sur la base d'un système de freinage conventionnel |
Le système de freinage fait partie de l'EBS 号 Le contrôle est un signal de contrôle du gaz 为 号 Contrôle comme signal électronique 为 |
La fonction est uniquement l'antiblocage des roues |
La fonction principale est d'intégrer |
Lors de l'extension d'autres fonctions (telles que ASR, AEBS), vous devez ajouter des pièces supplémentaires |
|
En changeant différentes valves conventionnelles pour le réglage de la répartition de la force de freinage |
Répartition automatique de la force de freinage |
Fonctions principales de l'EBS En plus des fonctions de l'ABS, l'EBS dispose également des fonctions supplémentaires de gestion des freins suivantes Composition de l'EBS 1. EBS Système Capteur de signal de freinage Le capteur de signal de freinage génère des signaux de freinage sous forme de signaux électriques et de signaux pneumatiques pour contrôler l'augmentation et la diminution de la pression de freinage du système de freinage à commande électronique. Il dispose également d'une commande pneumatique à double circuit et. Avec la commande électronique à double circuit, le signal de course de la pédale d'actionneur est enregistré par deux systèmes en même temps. Lorsque la commande électronique tombe en panne, le système pneumatique à double circuit peut assurer le freinage requis du véhicule. De plus, en cas de panne de l'un des circuits doubles, l'autre circuit continue de fonctionner, garantissant ainsi la haute sécurité du système de freinage. 2. Le module de commande monocanal du système EBS ① contrôle la pression de freinage de l'essieu avant ② génère une pression de secours de l'essieu avant ③ une électrovanne proportionnelle intégrée et un capteur de pression 3 ①Contrôle de la pression de freinage de l'essieu arrière ②Contrôle ECU indépendant : Contrôle de régulation de pression Surveillance du capteur (capteur de vitesse/pression/usure) Fonction de contrôle ABS ③Réduction de l'essieu arrière et de l'usure. La connexion du faisceau de câbles entre les cabines ④ génère une pression de secours sur l'essieu arrière 4. Valve de commande de remorque à commande électronique du système EBS ① La valve de commande de remorque est dotée d'une électrovanne proportionnelle intégrée, d'une valve relais et d'un capteur de pression pour le contrôle et régulation Pression aux joints de la remorque. ②Conserver le contrôle de la pression de secours Pour plus de connaissances connexes, veuillez visiter la colonne FAQ ! |
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