Le pont de Longzhong, le pont à haubans à poutres composites et à tour unique de plus grande travée de Chine, a été fermé avec succès : la longueur totale est de 4 454 mètres, la travée principale est de 330 mètres et la hauteur de la tour principale est de 201 mètres.

Nouvelles de ce site le 2 août. CCTV News a rapporté hier (1er août) que le pont de Longzhong (anciennement connu sous le nom de pont de la rivière Niushou Han) avait été fermé avec succès. Il s'agit du plus grand pont à haubans à poutres composites à travée unique. dans mon pays.

Source : Site d'actualités CCTV Remarque : Le pont Longzhong a été construit par China Communications Construction Company Second Harbour Engineering Co., Ltd. et est situé dans la ville de Xiangyang, province du Hubei. Il a une longueur totale de 4 454 mètres et deux travées principales. de 330 mètres. Il fait partie du projet de reconstruction de la route nationale Xiangyang 207.
Le projet de reconstruction du tronçon Xiangyang de la route nationale 207 part de la ville de Huangji, district de Xiangzhou, à la jonction des provinces du Hubei et du Henan, et traverse 5 comtés (villes et districts) de Xiangzhou, Fancheng, Xiangcheng, Nanzhang et Yicheng, avec une longueur totale d'environ 96 kilomètres, est le projet de construction d'autoroute ordinaire avec le plus long kilométrage de construction, la plus grande échelle d'investissement et la plus grande attention sociale dans la ville de Xiangyang.
La conception du pont Longzhong combine le patrimoine historique et culturel de Xiangyang. La tour principale adopte une structure en forme de « H » d'une hauteur totale de 201 mètres. La poutre supérieure adopte une conception unique de « mur de la ville », soulignant la réputation de Xiangyang en tant que « mur de ville ». La première ville de Chine". L'ensemble intègre l'histoire et la culture, la vision du développement et la forme structurelle de Xiangyang.

Le responsable concerné a déclaré :

"En tant que projet de contrôle principal de l'ensemble de la ligne, la fermeture en douceur du pont de Longzhong marque que le projet est officiellement entré dans la phase de sprint final. On s'attend à ce que l'objectif d'ouverture sera réalisé d'ici la fin de cette année, atténuant efficacement les embouteillages sur le tronçon de Xiangyang de la route nationale 207. Traversant la pression de la rivière. "

Après l'achèvement du projet de reconstruction du tronçon de Xiangyang de la route nationale 207, la séparation de La route nationale 207 depuis la ligne ouest de la ceinture intérieure de la ville de Xiangyang (avenue Wolong) peut résoudre efficacement le problème de l'interférence mutuelle entre le trafic interne et le trafic de transit dans la ville et améliorer la capacité de trafic de la route nationale.

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