Le ministère des Transports encourage l'exploitation à grande échelle du transport routier rural de voyageurs et exige que les tarifs, compteurs kilométriques et autres informations soient affichés bien en vue dans les voitures.

Ce site a rapporté le 1er juillet que le ministère des Transports a publié le 28 juin les « Lignes directrices pour les services d'exploitation de transport de passagers sur route rurale (essai) » (ci-après dénommées les « Lignes directrices ») le 28 juin, avec un total de sept chapitres. et 35 articles, dont les principes généraux et les bases opérationnelles, l'organisation du transport, les services d'exploitation, la sécurité des transports, la supervision et la gestion et les règlements, **En vigueur à compter du 1er septembre 2024.

Les « Directives » exigent que toutes les localités veillent à ce que les villages constitués en société qualifiés ouvrent le transport routier rural de passagers et l'exploitent de manière stable, afin de fournir des services universels aux résidents ruraux. **Encourager le transport routier rural de voyageurs à mettre en œuvre des opérations à grande échelle, corporatisées et intensives. Encourager les opérateurs de transport routier rural de passagers à assurer l'intégration des passagers, du fret et du courrier, du transport et du tourisme et d'autres services dans le but d'assurer la demande de passagers et la sécurité des déplacements, de manière à renforcer les capacités de développement durable du transport routier rural de passagers.

Le « Guide » souligne que les opérateurs de transport routier rural de passagers devraient utiliser des bus qui répondent aux exigences techniques de sélection des véhicules pour le développement intégré des transports ruraux de passagers, de fret et de courrier lorsqu'ils opèrent sur des itinéraires ruraux de coopération de passagers, de fret et de courrier. Encourager les régions qualifiées à unifier la sélection des véhicules de tourisme routiers ruraux et le marquage des carrosseries, et promouvoir pleinement l'utilisation de nouvelles énergies, d'énergies propres et d'autres véhicules économes en énergie et respectueux de l'environnement.

Le « Guide » propose également d'encourager la promotion de l'extension des lignes de bus urbains vers les campagnes ou la mise en œuvre d'opérations de navettes et de transport de passagers dans les lieux à fort taux d'urbanisation et les plus grands besoins de déplacement des populations rurales ; de bus pendant les saisons agricoles chargées et les vacances Pendant les périodes clés, des services tels que des cours d'agriculture et des cours de marché seront lancés pour répondre au maximum aux besoins de déplacements de groupe et de marée des populations rurales.

Le « Guide » encourage les opérateurs de transport routier rural de passagers à utiliser des terminaux mobiles, des sites Web, des applications, des panneaux d'arrêt électroniques, des lignes d'assistance téléphonique, etc.

Le « Guide » exige que les opérateurs de transport routier rural de passagers marquent le nom de l'entreprise, le nombre de passagers approuvé, le numéro de téléphone de supervision du service, etc. dans un endroit bien en vue sur la carrosserie du véhicule, et ** divulguent le nom du conducteur et son certificat de qualification professionnelle. numéro de supervision du service de transport, etc. dans un endroit bien en vue dans la voiture. Des informations telles que le numéro de téléphone, le tarif et le compteur kilométrique, ainsi que des informations de rappel telles que l'interdiction de fumer et la conduite civilisée. Les véhicules billettiques sans pilote sont équipés d'installations de service telles que des distributeurs automatiques de pièces (boites) et des lecteurs de cartes électroniques conformes à la réglementation.

Le texte intégral du "Guide des services d'exploitation du transport routier de passagers en milieu rural (essai)" est joint à ce site :

Chapitre 1 Principes généraux
Article 1 Afin de réglementer les opérations de transport routier rural de voyageurs et d'améliorer la qualité des services de transport routier rural de voyageurs, ces lignes directrices sont formulées conformément aux « Règlements sur le transport routier de la République populaire de Chine », « Route Règlement sur le transport de voyageurs et la gestion des gares de voyageurs" et autres règlements.
Article 2 Le terme transport routier rural de voyageurs dans ce guide fait référence aux activités de transport de voyageurs au sein des zones administratives au niveau du comté ou entre comtés adjacents, avec au moins une extrémité de l'origine et de la destination à la campagne et desservant principalement les résidents ruraux. inclure le transport de passagers par navette (y compris les opérations de transport en commun), les opérations régionales et la prise de rendez-vous, etc.
Article 3 : Toutes les localités doivent veiller à ce que les villages constitués en société qualifiés ouvrent le transport routier rural de voyageurs et l'exploitent de manière stable, afin de fournir des services universels aux résidents ruraux pour voyager.
Article 4 : Encourager le transport routier rural de voyageurs à mettre en œuvre des opérations à grande échelle, corporatisées et intensives. Encourager les opérateurs de transport routier rural de passagers à assurer l'intégration des passagers, du fret et du courrier, du transport et du tourisme et d'autres services dans le but d'assurer la demande de passagers et la sécurité des déplacements, de manière à renforcer les capacités de développement durable du transport routier rural de passagers.
Chapitre 2 Bases opérationnelles
Article 5 Les opérateurs de transport routier rural de passagers doivent obtenir un permis d'exploitation de transport routier de passagers, équiper des véhicules de tourisme qui répondent aux exigences opérationnelles selon les besoins, embaucher des chauffeurs et du personnel de service de gestion adaptés à l'activité d'exploitation et fournir Réaliser activités opérationnelles dans le cadre de l’entreprise.
Article 6 Les véhicules routiers ruraux de tourisme se conforment aux exigences pertinentes du « Règlement de gestion technique des véhicules de transport routier » et obtiennent un « Certificat de transport routier » légal et valide. Les opérateurs de transport routier rural de passagers devraient sélectionner des bus qui répondent aux exigences techniques de sélection des véhicules pour le développement intégré des services ruraux de passagers, de fret et de courrier lorsqu'ils opèrent sur des itinéraires ruraux de coopération de passagers, de fret et de courrier. Encourager les régions qualifiées à unifier la sélection des véhicules de tourisme routiers ruraux et le marquage des carrosseries des véhicules, et promouvoir l'utilisation de nouvelles énergies, d'énergies propres et d'autres véhicules économes en énergie et respectueux de l'environnement.
Article 7 Les conducteurs de transports routiers ruraux de personnes doivent obtenir un permis de conduire automobile correspondant au type de véhicule qu'ils sont autorisés à conduire, ainsi qu'un certificat de qualification de transport routier de personnes, et leur condition physique répond aux exigences de l'emploi.
Article 8 Les opérateurs de transport routier rural de voyageurs doivent organiser une formation préalable à l'emploi, une formation à la sécurité et des évaluations régulières pour les conducteurs de transport routier de passagers conformément à la réglementation, et organiser et réaliser rapidement une éducation et une formation sur la sécurité, les services, la réglementation et les nouvelles technologies. et d'autres aspects pour garantir que le personnel concerné connaît son travail, les procédures opérationnelles et les procédures d'intervention d'urgence, le respect des lois et des réglementations et la fourniture de services civilisés.
Chapitre 3 Organisation des transports
Article 9 Les opérateurs de transport routier rural de voyageurs doivent fournir des services tels que le transport par navette (y compris les opérations de transport public), les opérations régionales et la réponse aux rendez-vous en fonction des conditions du terrain local, des niveaux de développement économique et des besoins de déplacement de masse à améliorer. les zones rurales. L’offre de services de transport routier de voyageurs est ciblée.
Encourager la promotion ordonnée de l'extension des lignes de bus urbains vers les zones rurales ou la mise en œuvre d'opérations de transport de passagers par navette dans les endroits à fort niveau d'urbanisation et à forte demande de déplacements de la part des populations rurales.
Article 10 : Les opérateurs qui fournissent des services de transport de passagers par navette rurale peuvent augmenter de manière indépendante le nombre de vols en fonction des besoins de déplacement des populations rurales, à condition qu'ils respectent la limite inférieure de fréquence quotidienne de la licence d'exploitation de ligne.
Article 11 Les opérateurs qui fournissent des services d'exploitation régionaux peuvent raisonnablement déterminer les itinéraires d'exploitation et la capacité de transport en fonction des besoins de déplacement des personnes dans la zone d'exploitation.
Article 12 Les opérateurs qui fournissent des services de réponse aux réservations doivent publier le nom de l'opérateur, le numéro de téléphone de réservation ou le nom de la plate-forme réseau, la zone de service d'exploitation et le numéro de téléphone de supervision du service au point d'embarquement pour garantir que le numéro de téléphone du service de réservation ou le canal de réservation en ligne n'est pas obstrué. fonctionne normalement. Répondez aux besoins de service aux passagers en temps opportun et arrivez au lieu de trajet réservé dans le délai de réponse promis.
Article 13 Les opérateurs de transport routier rural de passagers devraient renforcer la recherche et le jugement sur les flux de passagers pendant les périodes clés telles que les saisons agricoles chargées et les vacances, formuler à l'avance des plans de soutien au transport, planifier rationnellement l'aménagement des points de prise en charge et de débarquement et fournir des services. tels que l'agriculture intensive et les voyages de marché pour satisfaire au maximum les populations rurales. Besoins de déplacement de groupe et de marée.
Les exploitants des gares de voyageurs des routes rurales doivent publier les informations sur les véhicules entrants et sur l'exploitation des lignes dans un endroit bien visible, y compris l'origine et la destination de la ligne, les arrêts intermédiaires, les premières et dernières heures de départ, les intervalles de vol, les informations d'ajustement saisonnier ou temporaire, les tarifs et la supervision. Téléphone de service numéro, etc
Article 14 Si un opérateur de transport routier rural de voyageurs suspend ou met fin à ses opérations pendant la période d'exploitation, il doit en informer l'autorité délivrant l'autorisation d'origine 30 jours à l'avance.
L'article 15 encourage les opérateurs de transport routier rural de voyageurs à utiliser des systèmes d'information pour assurer la gestion des expéditions, le suivi des opérations, la diffusion d'informations, l'analyse statistique et l'aide à la décision, etc.
Chapitre 4 Services opérationnels
Article 16 Les opérateurs de transport routier rural de passagers doivent formuler des normes de service, divulguer leurs engagements de service envers la société, établir un mécanisme de signalement et de traitement des plaintes et accepter activement la supervision sociale.
Article 17 Les opérateurs de transport routier rural de voyageurs doivent marquer le nom de l'entreprise, le nombre de passagers approuvé, le numéro de téléphone de supervision du service, etc. dans un endroit bien en vue sur la carrosserie du véhicule, et publier le nom du conducteur et le numéro de certificat de qualification professionnelle, le téléphone de supervision du service de transport. numéro et billet bien en vue dans la voiture Informations telles que le prix et le compteur kilométrique, ainsi que des informations de rappel telles que l'interdiction de fumer et la conduite civilisée. Les véhicules billettiques sans pilote sont équipés d'installations de service telles que des distributeurs automatiques de pièces (boites) et des lecteurs de cartes électroniques conformes à la réglementation.
Article 18 Les opérateurs de transport routier rural de voyageurs doivent garder l'intérieur du wagon propre et bien rangé, les murs intérieurs, les bandes de toit et le plancher du wagon doivent être intacts, les sièges, mains courantes, garde-corps, poignées et autres dispositifs du wagon doit être complet, efficace et solidement installé, et les portes et fenêtres ne doivent présenter aucun défaut ni interrupteur léger et bien scellé.
Article 19 Les opérateurs de transport routier rural de voyageurs ne sont pas autorisés à changer de véhicule sans autorisation ni à confier des passagers à d'autres pour le transport pendant le voyage. Si le véhicule tombe en panne et ne peut pas continuer à rouler en toute sécurité, la raison sera expliquée au passager et des dispositions seront prises en temps opportun pour un transfert gratuit vers d'autres véhicules pour amener le passager à destination. Si un arrêt ou un itinéraire doit être modifié pour des raisons particulières, des explications seront fournies aux passagers.
Article 20 : Sur la base d'une prise en compte complète du niveau de développement économique local, des coûts d'exploitation des entreprises et de l'abordabilité des populations rurales, un système tarifaire de transport routier rural de passagers abordable pour la population, financièrement abordable et de fonctionnement durable sera établi.
Le transport rural de passagers par navette (y compris l'exploitation de bus) et le transport routier rural de passagers exploité au niveau régional sont en principe soumis à la gestion des prix guidée par le gouvernement ; des prix ajustés au marché peuvent être mis en œuvre pour le transport routier rural de passagers en réponse aux réservations, mais le prix du service est en principe, pas plus élevé que le prix indicatif de référence pour le transport de passagers par navette rurale locale, soit 2 fois le prix et en maintenant le prix relativement stable.
L'article 21 encourage les opérateurs de transport routier rural de passagers à utiliser des terminaux mobiles, des sites Web, des applications, des panneaux d'arrêt électroniques, des lignes d'assistance téléphonique, etc. pour fournir aux populations rurales des informations sur le transport de passagers et des services de paiement de billets tels que les opérations de ligne et de quart de travail.
Chapitre 5 Sécurité des transports
Chapitre 22

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