Le week-end de voyage de conduite intelligente de Wei Jianjun à Chongqing : s'en tenir à l'essentiel de la sécurité et défier la limite supérieure de la conduite intelligente

Le 30 juin, Wei Jianjun, président de Great Wall Motors, a personnellement conduit la Blue Mountain Intelligent Driving Edition de la marque Wei et a véritablement démontré le système de conduite intelligente NOA complet de Great Wall Motors dans une diffusion vidéo en direct sur un tronçon routier très fréquenté et complexe à Chongqing. ((ci-après dénommé : Great Wall NOA System) possède une résistance technique exceptionnelle.

Chongqing est également connue sous le nom de « Ville de montagne » et est célèbre pour son terrain complexe et ses routes diversifiées. Les nombreux viaducs, les pentes raides et les virages serrés imposent également des exigences plus strictes aux tests du système NOA. La longueur totale de ce voyage d'essai est d'environ 35 kilomètres, couvrant les trois districts administratifs de Jiangbei, Nan'an et Yuzhong, des quartiers touristiques et d'affaires animés aux viaducs complexes, des centres-villes bondés aux « boucles de labyrinthe » souterraines. est une métaphore évidente.

Lors du test en direct, le système Great Wall NOA était comparable à celui des conducteurs expérimentés et a géré avec succès diverses conditions routières complexes. Et tout cela est indissociable du modèle à grande échelle de bout en bout de Great Wall Motors - SEE (Safety - Efficiency, Experience - Experience).

SEE réalise l'intégration complète de la perception, de la prise de décision, de la régulation et du contrôle. Basé sur la technologie d'apprentissage profond, le modèle est formé conjointement par la saisie de données. Le comportement de conduite n'est plus défini par des règles, mais le modèle devient comme un. conducteur. Apprenez "comment conduire" directement.

Concernant les résultats de cette diffusion en direct, Wei Jianjun a également déclaré : « La diffusion en direct doit montrer la vraie force. Great Wall Motors n'a jamais eu peur des défis et a osé affronter directement les utilisateurs. Pour la technologie de conduite intelligente, la sécurité et La facilité d'utilisation est la priorité absolue. Cela facilitera l'expérience de conduite de chacun, ce que Great Wall Motors a toujours insisté sur le fait de faire. et le plus complexe de la ville principale de Chongqing. Le viaduc comprend 5 étages, 8 directions et 20 rampes. Comme on peut le voir dans la diffusion en direct, le système Great Wall NOA a réussi à identifier à l'avance les intersections des rampes et à planifier avec précision l'itinéraire de conduite. Lorsque le véhicule change de voie vers la droite de la route principale à la route auxiliaire, le système Great Wall NOA surveille en temps réel les véhicules venant en sens inverse sur la droite, contrôle efficacement la distance de sécurité et sélectionne l'opportunité de changement de voie la plus raisonnable. Cette série d'opérations démontre pleinement les capacités de sélection de voies et de planification de trajectoires du système Great Wall NOA dans des conditions de circulation complexes.

Gestion des embouteillages du pont de la rivière Chongqing : jeu efficace, circulation fluide

Lorsque les véhicules entrent dans le pont sur la rivière, face à la période de pointe des embouteillages sur le pont, le système Great Wall NOA démontre pleinement une stratégie intelligente de changement de voie et Grâce à ses capacités de jeu, il peut non seulement analyser le flux de circulation et la position des véhicules en temps réel, mais également calculer rapidement et précisément, et enfin mener à bien des opérations de fusion difficiles. De plus, le système Great Wall NOA peut mettre à jour les informations sur l'état de la route en temps réel et ajuster dynamiquement les stratégies de conduite pour maintenir une conduite fluide autant que possible.

Le labyrinthe urbain du district de Yuzhong : avancez en douceur et évitez les obstacles avec flexibilité

Après être entré dans le district de Yuzhong, le défi auquel est confronté le système NOA de la Grande Muraille n'a pas du tout diminué. Le district de Yuzhong compte un grand nombre de rues étroites et des conditions de circulation mixtes complexes. Les performances du système Great Wall NOA pendant ce trajet sont accrocheuses. Il peut non seulement maintenir une distance avec le véhicule qui vous précède, mais également réagir aux situations soudaines. la circulation non-machine peut également être effectuée lors du déplacement de véhicules et de piétons.

Le défi ultime du périphérique souterrain de Jiefangbei : une perception globale, une prise de décision efficace

Le périphérique souterrain de Jiefangbei est non seulement extrêmement étroit et sombre, mais présente également des marquages ​​au sol peu clairs et des signaux de communication médiocres. Mais même dans des conditions routières aussi défavorables, le système Great Wall NOA peut toujours identifier avec précision les panneaux de signalisation et les feux de circulation, et « générer par le cerveau » des lignes de voie pour permettre aux véhicules de traverser en douceur ce tronçon de route tout aussi difficile.

De la diffusion en direct de la conduite intelligente Great Wall NOA à Baoding le 15 avril à la diffusion en direct à Chongqing le 30 juin, Great Wall Motors a continué à défier des tests de conduite intelligente plus difficiles et les a véritablement présentés aux utilisateurs. Ceci Face aux « conditions de la route magique 8D » de Chongqing, il a démontré une excellente adaptabilité et des capacités de traitement flexibles et efficaces. À l'avenir, Great Wall Motors adhérera à l'innovation technologique et améliorera et optimisera davantage le système de conduite intelligente afin qu'un plus grand nombre d'utilisateurs puissent profiter de l'expérience de voyage sûre et pratique apportée par la conduite intelligente.

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