宝马中国正式宣布，全新一代纯电动suv——ix3长轴距版将于11月25日上市。该车型自8月开启预售以来，已斩获大量订单，预售价区间为26.99万元至33.99万元，全系实行全国统一售价政策。
国产版本延续宝马新世代设计哲学，前脸配备数字天使光翼日行灯与3D光耀格栅，共提供9种车身颜色选择。整车尺寸为4885×1895×1635mm，轴距达3005mm，相比标轴版加长108mm，新增空间全部用于提升第二排乘坐体验。门把手采用为中国市场专属开发的半隐藏式电动物理二合一结构，并集成高压电池、12V蓄电池及机械解锁三重安全冗余机制。车尾沿用标志性的横向L形天羽尾灯设计，尾标标注“华晨宝马”。
智能座舱搭载全景iDrive交互系统、视平线全景显示界面以及新世代操作系统X。智能化能力由宝马联合阿里共同定制，深度整合大语言模型与DeepSeek技术，全面支持鸿蒙生态及HUAWEI HiCar互联功能；高阶辅助驾驶系统则与Momenta联合开发，覆盖高速与城市道路全场景智能领航。
全系动力系统基于800V高压平台打造，搭载第六代BMW eDrive电驱技术：
30L 后驱版：配备77kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程630km；
40L xDrive四驱版：搭载86.9kWh三元锂大圆柱电池，CLTC续航702km；
50L xDrive四驱版：搭载113.4kWh大圆柱电池，CLTC续航高达919km（实测日常通勤续航超800km，极限条件下续航突破1000km）。
补能效率方面，仅需10分钟即可补充约400km CLTC续航，电量从10%充至80%仅需约21分钟。
起售价26.99万元、轴距突破3米、CLTC最高续航919公里——iX3长轴距版此次强势入局，无疑将直接对标特斯拉Model Y与小米SU7（注：原文中“小米YU7”应为笔误，实际车型为小米SU7），你认为宝马这一价格策略是否具备足够竞争力？欢迎在评论区分享你的看法。
