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游戏开发商 Saber Interactive 因新作《Rideshare Stimulator》的编剧署名争议被推上风口浪尖。这款由其子公司 Unigine 工作室操刀的驾驶模拟新作，自上月官宣以来便持续引发舆论关注——前首席编剧 Stella Sacco 在社交平台直言：“我才是本作的首席编剧，但开发中途，Saber 用 ChatGPT 将我‘下线’了；所有乘客语音，也均由 AI 生成。”她进一步质疑：若项目方向确有调整，为何 Steam 页面对 AI 的深度介入只字未提？
对此，Saber 首席执行官 Matthew Karch 明确回应：“Saber 与 Unigine 均未以 AI 替代任何编剧岗位”，并强调主线叙事“全程由人类创作者执笔”。不过他也坦承，游戏中将上线一项实验性质的免费乘车模式——因需支持无限动态生成的乘客交互，该模块“客观上必须引入 AI 技术”。Karch 还指出，公司自 2001 年创立起，就长期将 AI 作为辅助工具用于优化 NPC 行为逻辑与沉浸式体验，并重申在当前行业收缩周期中，旗下逾三千名员工的职业稳定性不受 AI 冲击。
Steam 页面沉默无声，AI 特征却清晰可辨
用于在用户想通过浏览器自动化与 Google Gemini 或 ChatGPT 交互时。触发短语包括“ask Gemini”“ask ChatGPT”“ask GPT”“让...”。
矛盾焦点直指透明度缺失。预告片中乘客对话的语调僵硬、节奏雷同、情感扁平，语音合成痕迹显著，然而《Rideshare Stimulator》的 Steam 商店页至今未添加任何关于生成式 AI 使用的说明字段。当玩家群体对 AI 内容呈现日益分化——有人拥抱效率革新，有人坚守人文内核——开发者是否主动亮明技术底牌，已不再仅是技术选择，更成为信任构建的关键标尺；遮掩，往往比使用本身更易触发信任危机。
Sacco 针对 CEO 表态的反驳直击逻辑要害：“抛开被污名为‘撒谎者’的愤懑不谈，你无法同时宣称‘故事出自作家之手’，又承认‘台词实为算法输出’——二者根本无法共存。”她指出：倘若真人编剧确于中期退出项目，那么官方要么承认创意转向，要么正视信息披露缺位。这场各执一词的公开交锋，最终或将依赖 Steam 更新日志、开发文档或第三方审计来厘清真相；而普通玩家真正想确认的，不过是——自己支付的每一分钱，究竟买到了多少真实笔触，又消化了多少流水线代码。
