乘联会公布了6月乘用车批发销量数据，榜单前列已被新能源车型全面占据，市场向电动化转型的趋势愈加显著。比亚迪宋以79,280辆的批发量摘得当月销量冠军，距离单月8万辆大关仅咫尺之遥，进一步夯实其在家用suv市场的领军地位；此前5月该车型已以75,825辆的成绩登顶榜首。

6月批发销量突破2万辆的车型达21款，较5月新增5款，反映出车企在半年度收官阶段加速冲刺的态势。具体排名方面，特斯拉Model Y以56,454辆位居第二，比亚迪元UP以54,223辆排在第三位。比亚迪产品矩阵协同效应突出——除宋之外，海豚与海鸥两款城市代步车型均稳定突破2.5万辆，覆盖通勤、短途出行等多样化使用场景。

吉利、零跑、小米、理想等品牌亦有车型成功迈入“2万辆俱乐部”，其中小米SU7、理想i6、零跑A10等新晋车型持续释放产能，展现出新势力与传统自主阵营齐头并进、多点突破的竞争格局。相较之下，燃油车仅瑞虎7、缤越等少数几款勉强跻身榜单，整体存在感明显减弱，与终端零售端持续收缩的现实高度吻合。

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趋势已然明朗：消费者购车偏好正加速向新能源倾斜。比亚迪宋的持续热销，源于其在空间实用性、动力形式灵活性（可油可电）以及价格亲和力之间的精准平衡，既满足家庭日常通勤需求，也兼顾长途出行场景，目标用户群体广泛且稳固。