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近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局以及中国国家铁路集团有限公司共同发布《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，标志着民航业正式加速驶入智能化与数字化深度融合的新阶段。
该方案的一大突破性举措，是明确提出支持民航领域构建面向专业场景的垂直大模型。未来，在航路优化、飞行状态实时监控、航班时刻编排、签派指令生成、机组资源动态调配等关键运行环节中，AI将不再仅是辅助工具，而是升级为具备深度理解与推理能力的“智能协同中枢”。依托大模型技术，行业有望显著提升运行态势预判精度、增强调度策略科学性，并实现对潜在安全威胁的毫秒级识别与响应。
在面向旅客的服务端，人工智能同样迎来全面渗透。方案强调构建覆盖“空—地—人”全链条的智慧服务生态：涵盖出行前个性化行程规划、飞行中机坪运行态势全景感知与异常预警、货运端无人化智能货站建设等多维场景。与此同时，融合人脸、虹膜、步态等多模态生物特征识别技术，与新一代智能安检系统深度耦合，打通值机、边检、安检、登机及行李追踪全流程，打造“无感通行、精准匹配、全程可视”的旅客服务新范式。
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值得关注的是，低空经济首次被纳入民航高质量发展体系的核心布局。文件明确，在严守安全底线的基础上，稳妥推进eVTOL（电动垂直起降飞行器）与中大型无人机在区域通勤、文旅观光、应急救援等领域的试点应用。此举不仅拓展了传统航空运输的服务半径，更预示着低空空域资源开发利用将成为驱动民航产业跃升的全新引擎。
业内权威人士表示，随着首批由交通运输部遴选确认的重点应用场景逐步落地实施，民航业正经历从“系统联网、数据上线”的信息化阶段，向“模型驱动、智能决策、自主进化”的数智化跃迁。通过整合产学研用各方力量，加快智能终端部署与智能体规模化应用，这些创新实践将持续释放技术红利，为民航可持续、高韧性、高品质发展提供坚实支撑。
