当ai技术从云端逐步渗透至每台终端设备，智能汽车座舱正迅速崛起为agentic ai规模化落地的核心场景之一。在刚刚落幕的computex 2026展会上，联发科以“ai without limits”为战略主张，全面呈现其覆盖全场景的ai技术生态布局。尤其在智能座舱方向，依托天玑智能座舱平台，联发科首次系统性展示了“主动式智能体座舱”的端到端技术路径，描绘出汽车由传统出行工具向具备感知、理解与主动服务能力的智能移动空间跃迁的清晰蓝图。
MediaTek董事、总经理暨营运长陈冠州指出：“面对Agentic AI这一历史性趋势，MediaTek已在边缘侧与云端双线构建起坚实技术壁垒——不仅为海量边缘终端提供高能效AI算力支撑，更同步推进数据中心级AI加速能力及边缘-云协同通信架构的研发与部署。站在AI重塑产业格局的关键节点，MediaTek将持续深化与全球客户、AI开发者生态、Tier1供应商及半导体产业链伙伴的合作，加速实现AI的泛在化部署，并持续加码AI基础设施建设。”
本次展出内容横跨数据中心、智能网联汽车、Windows PC生态以及超高速无线通信等多个维度，标志着联发科的技术辐射半径显著拓宽，正深度驱动AI在多元垂直领域的融合创新与商业落地。
当前，汽车产业智能化进程持续提速，AI已深度融入ADAS辅助驾驶、智能座舱交互、电驱系统调控及电池健康预测等核心模块。用户期待的不再是功能堆砌式的“聪明”，而是真正懂人、识境、预判需求的体验升级。伴随行业范式从“软件定义汽车（SDV）”加速迈向“AI定义汽车（AIDV）”，智能座舱正突破传统UI/UX边界，向全模态自然交互、情境感知式主动服务、跨场景任务自主执行演进，最终形成具备类人决策与协同能力的“主动式智能体座舱”。
作为高端智能座舱市场的关键支点，天玑汽车旗舰座舱平台C-X1集高性能计算、图形渲染与边缘AI推理于一体。该平台采用先进制程工艺，搭载多核高性能CPU、高带宽GPU，并深度融合NVIDIA GPU技术，原生支持硬件级光线追踪、NVIDIA DLSS帧生成及AI驱动的超分辨率增强等功能。
这意味着座舱体验已远超“大屏+语音”的初级阶段，真正迈入具备实时多模态语义理解、沉浸式三维渲染与本地化强AI推理的新纪元。
在实际交互中，座舱可主动识别驾乘者意图：结合实时气象数据提示携带雨具；依据日程安排与动态路况智能推荐最优出发时刻；基于历史偏好自动规划通勤路线、匹配氛围音乐、推送附近优质餐饮或建议途中休憩点。与此同时，车载娱乐系统亦能流畅运行高画质3A级游戏、4K HDR影音内容及实时光影渲染的虚拟座舱界面，使汽车真正蜕变为可移动、可感知、可进化的智能生活空间。
尤为关键的是，联发科交付的并非单一SoC芯片，而是一套涵盖芯片平台、完整AI开发工具链（含模型压缩、量化、编译优化套件）及开放应用生态的可量产、可扩展解决方案。对整车厂与一级供应商而言，这意味可在统一软硬件基座上快速构建差异化AI座舱功能，大幅缩短研发周期，降低跨车型适配与量产导入门槛。
在车外连接层面，5G-Advanced、5G NR-NTN卫星通信以及面向6G演进的前沿技术，正为车辆构建一张全域覆盖、高鲁棒性的智能网络底座。
同期亮相的天玑汽车旗舰连接平台MT2739，是全球首批支持3GPP R18标准5G NR-NTN卫星语音与视频通话的车载通信芯片组。它不仅能实现全球任意位置下的高清视频通话无缝接入，更集成MediaTek AI通信引擎（MediaTek Modem AI, MMAI），通过AI算法动态优化射频链路，在信号切换场景下降低卡顿率高达30%，确保车辆驶入地下停车场、隧道等弱网区域时，视频会议、实时导航、AR-HUD等关键应用依然保持稳定响应。
此类连接能力的价值，早已超越“始终在线”的基础诉求，本质在于构建高效、可信、低延迟的车云协同机制：高频次、低时延的任务在端侧闭环完成；复杂模型训练、长期记忆更新、跨车知识共享等则交由云端协同处理。由此在响应实时性、数据隐私性、通信带宽利用率与服务连续性之间达成全新平衡。
在Computex 2026展台之上，联发科所呈现的，绝非孤立的座舱芯片或单点技术突破。依托其在云端AI基础设施、边缘AI芯片设计与跨域通信协议栈的全栈能力，联发科正系统性推动Agentic AI在智能汽车中的深度嵌入——不止于座舱，更延伸至车身控制、感知融合与云边协同决策。从被动响应指令，到主动感知环境、理解意图、预判行为并执行闭环服务，这套完整的“主动式智能体座舱”体系，已成为联发科切入智能汽车赛道的战略支点，亦为其在AI定义汽车的新时代开辟出极具潜力的增长曲线。
