2025年中国汽车制造商出口成绩单正式揭晓，由中汽数研汇总的最新统计显示，全年整车出口总量延续上升态势，头部车企全球化战略持续推进、布局持续加码。在出口规模排行榜上，奇瑞汽车以134.4万辆稳居榜首，同比增长17.4%，成功实现中国品牌出口量“二十三连冠”。
比亚迪出口表现同样亮眼，全年实现出口104.96万辆，同比飙升145%，跃居增速最快的主流自主车企之列。虽然出口总量暂居奇瑞之后，但其海外拓展节奏明显加快，增长动能强劲。上汽集团以107.1万辆出口成绩位列第二，微增3.1%，凭借多品牌协同、多区域覆盖及差异化产品组合，保持出口基本盘稳健。
长安汽车出口达63.7万辆，同比增长18.9%；长城汽车出口50.6万辆，同比增长11.7%；吉利汽车出口42万辆，微增0.4%；东风汽车出口29.5万辆，同比增长20.0%；广汽集团出口13万辆，同比增长45.0%。
综合来看，绝大多数自主品牌出口均实现正增长，但各企业增速差异显著——部分厂商受限于海外产能爬坡进度、渠道建设周期或局部市场政策调整等因素，增长步伐趋于温和。
需特别说明的是，当前榜单数据基于各车企已对外披露的出口信息整理而成，部分企业尚未发布完整年度出口数据，因此本排名仅作阶段性参考，不构成最终权威排序。从发展路径观察，中国车企正加速由“重数量”向“重质量”演进，在东南亚、中东、拉美及欧洲等重点区域深化本地化生产、完善售后网络、强化品牌运营；同时，新能源车型出口占比持续攀升，带动整体出口产品结构迈向高端化、智能化、绿色化。
