12月25日，汽车博主“神店通缉令”汇总并发布了第49周（12月1日至7日）俄罗斯新车销量数据。数据显示，俄罗斯本土品牌拉达（lada）以7534辆的销量稳坐冠军宝座，持续巩固其在本国市场的主导地位。中国品牌整体势头迅猛，在销量前十榜单中强势占据五席，充分印证其在俄市场日益增强的渗透力与认可度。

哈弗汽车

具体排名显示：拉达以7534辆位居榜首；中国品牌哈弗以5206辆紧随其后，高居第二，继续领跑所有外资品牌；俄罗斯本土新兴势力泰尼特（TENET）异军突起，售出2956辆，跃升至第三位；白俄—中国合资品牌贝尔吉（Belgee）以2429辆位列第四；另一中国品牌吉利则以2293辆排在第五。

中游阵营竞争胶着：长安汽车销量为1175辆，排名第六；在俄本地化生产的现代换标车型索拉里斯以1138辆位列第七；日系代表丰田售出1049辆，排名第八；中国品牌捷途以887辆跻身第九；德系豪华代表宝马以710辆压线入榜，位列第十。尤为引人注意的是，长期稳居俄销量前十的奇瑞汽车本周仅售出676辆，排名下滑至第11位，系多年以来首次跌出前十行列。

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中国品牌在新车端的亮眼表现，与俄罗斯二手车市场呈现的疲软态势形成鲜明对照。此前多方信息显示，当地二手车交易量正持续回落。这一现象或源于中国品牌新车供应稳定、交付高效、产品矩阵丰富，有效分流了原本倾向二手市场的消费群体；同时也折射出消费者购车偏好正加速转向——更青睐配置先进、智能化水平高、综合性价比突出的全新中国智造车型，反映出俄罗斯汽车消费结构与信心的深层演进。