近日，随着广湛高铁实现全线开通运营，以及汕尾至汕头高铁汕头南至汕头段同步投入运行，广东省高铁运营总里程正式突破3400公里，稳居全国首位，荣膺“高铁第一省”称号。
作为我国首个由四家基础电信运营商联合承建的高铁骨干光缆工程，广湛高铁干线光缆项目由中国联通牵头组织实施，目前已圆满完成全线光路贯通任务。
仅用93天即完成全长401公里的广湛高铁干线光缆敷设作业，成功应对桥隧占比高达79%以上的复杂地质与施工挑战。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的关键一环，也是串联粤港澳大湾区、海南自由贸易港及北部湾城市群的核心交通纽带。
本次建设的高铁干线光缆系统，肩负着支撑粤、桂、琼三地（区）国内国际通信传输需求，服务区域一体化发展与数字经济协同跃升的重要职能。
广东联通切实履行牵头单位职责，联合其余三家运营商构建起高效联动工作机制，有效消除企业间技术标准差异与资源壁垒，统一开展网络顶层设计、协同推进工程建设节奏，整体资源调度效率提升超40%。
数据显示，广东联通已累计完成逾4000公里高速铁路及高速公路沿线骨干光缆布放，建成具备大容量、低时延、高稳定特性的全光传送网络体系。
通过规模化应用G.654E超低损耗光纤，率先建成并商用400G/800G速率等级的全光算力承载底座。
在粤港澳大湾区范围内，已形成“本地接入1毫秒、湾区互联3毫秒、全省覆盖5毫秒”的分级算力时延服务体系，并依托高铁与高速路网双重物理通道优势，显著增强干线光缆网络的安全性与抗灾能力。
