12月10日，新出行情报局揭晓了小鹏汽车2026年产品布局。据内部消息确认，小鹏将在明年集中推出十余款全新车型。
小鹏G7
三款鲲鹏超级增程新车
在广州国际车展期间，小鹏官方明确表示：2026年第一季度将首发三款搭载“鲲鹏超级增程”技术的量产车型。参考工信部最新公示信息，新出行研判，这三款车型极有可能为小鹏G6、小鹏G7与小鹏P7+。
2026年待上市重点车型
新出行指出，小鹏G01被视为继全新P7之后，品牌近期最受瞩目的战略级新品；新款小鹏X9纯电版已进入工信部第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品目录；而新款小鹏G9则已现身工信部第400批公告名单。目前，上述车型的正式发布节奏与上市节点，官方尚未对外披露。
大模型 Token 成本节约工具。在请求到达大模型之前自动压缩 prompt 和上下文，减少 60-95% 的 token 消耗，直接降低 API 成本。支持 Claude/OpenAI/Gemini 等主流模型，提供代理模式、CLI 包装、Python SDK 和 MCP Server 四种接入方式。内置一键安...
小鹏MONA系列第二款新车计划于2026年登场，初步定位为紧凑型SUV；与此同时，改款小鹏MONA M03也已完成工信部第401批公告申报。
三款全栈自研Robotaxi
小鹏汽车于11月正式官宣：2026年将落地三款L4级全栈自研量产无人驾驶出租车，并同步启动城市试运营。该系列Robotaxi在算力、转向、视觉感知、动力电池、制动系统及车云通讯六大核心模块均部署双冗余架构，支持毫秒级无缝切换，全面筑牢安全底线，打造可信赖的城市无人出行服务。
硬件层面，Robotaxi将集成4颗图灵A芯片，峰值算力达3000 TOPS；并深度适配小鹏第二代VLA视觉大模型，具备泛化学习能力，可动态理解并适应全球不同区域的道路规则与驾驶习惯。
