根据乘联会秘书长崔东树发布的最新数据，7月1日至13日，全国乘用车厂家批发量为55.5万辆，同比增长34%，尽管相比上月同期下降7%；今年累计批发量为1383.5万辆，同比增长13%。零售方面，7月前13天共销售57.1万辆，同比增长7%，环比上月同期下降5%；今年累计零售量为1147.3万辆，同比增长11%。
新能源汽车继续保持强劲势头。7月前13天，全国新能源车厂家批发量为31.6万辆，同比增长37%，较上月同期小幅增长1%；今年以来累计批发量为676.3万辆，同比增长37%。新能源车市场零售量为33.2万辆，同比增长26%，较上月同期下降4%；今年累计零售量达580.1万辆，同比增长33%。新能源市场渗透率持续上升，7月前13天的零售渗透率达到58.1%，厂家批发渗透率为56.9%。
从周度数据来看，7月第一周和第二周的乘用车市场日均零售量分别为4.0万辆和4.8万辆，分别同比增长1%和11%，但较上月同期下降6%和4%。这反映出市场需求虽有波动，但整体走势仍保持积极。
崔东树指出，2025年7月共有23个工作日，生产和销售时间较为充足。随着车市结构性分化加剧，部分传统燃油车产能过剩的企业面临更大库存压力，预计高温休假时间较长，7月将成为车市调整期。不过，近年来夏季车市淡季不淡的趋势日益明显，2020年至2024年间，7月车市零售占全年总量的平均比重达到8.4%，其中2024年仍维持在7.5%的水平。
