Yu Chengdong brachte die Nachricht: Die High-End-Smart-Cars von Huawei, deren Preis unter 300.000 liegt, laufen tatsächlich mit Verlust

Laut Nachrichten vom 23. April gab Yu Chengdong, Geschäftsführer von Huawei, CEO von Terminal BG und Vorsitzender der Geschäftseinheit Smart Car Solutions, kürzlich bekannt, dass Huawei erhebliche Investitionen im Bereich der intelligenten Fahrtechnologie getätigt hat, sogar in High-End-Geräte für intelligentes Fahren mit weniger als 300.000 Yuan mit Verlust verkaufen. Eine solche Strategie zeigt Huaweis umfangreiche Investition und langfristige Vision in intelligente Fahrtechnologie.

Yu Chengdongs Bemerkungen wärmen auch die bevorstehende Veröffentlichung des neuen M5 von Huawei auf. Er sagte begeistert, dass dieses neue Modell ein modischeres Erscheinungsbild, ein besseres Fahrerlebnis, intelligentere Reisefunktionen und einen umfassenderen Sicherheitsschutz bieten werde. Dies wird den Nutzern zweifellos ein ganz neues Maß an Fahrspaß bescheren.

Gleichzeitig steht Huaweis intelligentem High-End-Fahrsystem ADS 2.0 ein Upgrade für Benutzer offen. Das neue System unterstützt die intelligente Fahrnavigation NCA-Funktion, die sich dadurch auszeichnet: „Es ist flächendeckend fahrbar, je mehr man fährt, desto besser“, und fügt darüber hinaus praktische Funktionen wie Parken und Fahren hinzu. Dahinter stehen umfangreiche Investitionen in den Bereichen Cloud Computing und künstliche Intelligenz. Es sind diese Investitionen, die eine schnelle Verbesserung der Fähigkeiten und des Fahrerlebnisses im Bereich des intelligenten Fahrens ermöglichen.

Die neue Version des intelligenten Fahr- und Navigationsassistenzsystems NCA ist nicht mehr auf hochpräzise Karten angewiesen. Dies bedeutet, dass alle Arten von Straßen, einschließlich Hauptstraßen, Nebenstraßen und Nebenstraßen in städtischen Gebieten sowie Schnellstraßen, Nationalstraßen, Provinzstraßen, Landstraßen usw., reibungslos genutzt werden können. Dieser bahnbrechende technologische Fortschritt profitiert von der starken Unterstützung der GOD-Netzwerk- und RCR-Netzwerk-2.0-Technologie. Diese beiden Netzwerktechnologien können nicht nur eine Hinderniserkennungsrate von 99 % erreichen, sondern ermöglichen dem System auch, komplexe Straßenbedingungen unabhängig zu verstehen und Objekte und Straßen wirklich zu „verstehen“ und so den Benutzern ein reibungsloseres und intelligenteres Fahrerlebnis zu bieten.

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