Der GAC Technology Day 2024 startet! Festkörperbatterien und bildfreies, reines visuelles Smart-Fahren läuten eine neue Ära intelligenter Elektronik ein

GAC TECH DAY 2024 findet im GAC Research Institute unter dem Thema „Technologische Vision“ statt. Dieser Wissenschafts- und Technologietag konzentrierte sich auf modernste intelligente elektronische Technologien, die Einführung des landesweit führenden bildfreien, rein visuellen intelligenten Fahrsystems sowie einer hochsicheren Festkörperbatterie mit großer Kapazität, die Durchbrüche in wichtigen Bereichen erzielte Technologien. Der Einbau beider Technologien in Fahrzeuge ist für 2026 geplant. Auf der Veranstaltung wurden auch eine Reihe fortschrittlicher Technologien von GAC vorgestellt, wie die elektromagnetische Federung, die First-Class-Kabine MLounge Qiji, das intelligente MBoard2.0 Qiji Core-Chassis und fliegende Autos, was die unabhängigen Forschungs- und Entwicklungskapazitäten von GAC umfassend demonstrierte.

Die GAC Group hat durch technologische Innovation bedeutende technologische Errungenschaften erzielt. Das Bild zeigt die Auszeichnung der Gewinnerprojekte des „GAC Group Science and Technology Award“ 2023 beim GAC Technology Day 2024.

Relevante Führungskräfte der Provinz Guangdong und der Stadt Guangzhou, der Vorsitzende der GAC-Gruppe Zeng Qinghong, General Manager Feng Xingya und etwa 260 in- und ausländische Medienunternehmen nahmen an der Pressekonferenz zum GAC Technology Day teil. Darüber hinaus waren rund 200 Medienvertreter und viele Internetnutzer Zeugen der Online-Veröffentlichung der neuen Selbstforschungsergebnisse von GAC.

Feng von Fahrzeugen mit neuer Energie und stehen in engem Zusammenhang mit der Reichweite. Schlüsselindikatoren wie die Sicherheit stehen in direktem Zusammenhang. Die Entwicklung der Power-Batterie-Technologie ist auch der technologische Höhepunkt für die Elektrifizierungstransformation der globalen Automobilindustrie. Derzeit hat die GAC Group zunächst einen vollständigen Herstellungsprozess für Festkörperbatterien entwickelt und wichtige technologische Durchbrüche bei der Massenproduktion von hochsicheren Festkörperbatterien mit großer Kapazität für die Automobilindustrie erzielt , die sich durch ultrahohe Energiedichte, ultrahohe Sicherheit und Festkörperbatterien mit großer Kapazität auszeichnen. Die drei Hauptvorteile der Batterie werden voraussichtlich im Jahr 2026 in Haoming-Modellen installiert.

Li Jin, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung für Batterien von GAC Aian, erklärt die GAC-Festkörperbatterie-Technologie Die GAC-Festkörperbatterie nutzt die Festkörperkathodentechnologie mit hoher Flächenkapazität und dritte Generation der Schwamm-Silizium-Negativelektrodentechnologie (neue Nano-Silizium-Verbund-Negativelektrode), die All-Solid-State-Positivelektrode kann eine hohe Oberflächenkapazität von mehr als 5 mAh/cm2

erreichen und dadurch eine Energiedichte von mehr als 400 Wh/ erreichen kg. Im Vergleich zur derzeit fortschrittlichsten flüssigen Lithium-Ionen-Batterie sind ihre volumetrische Energiedichte und Massenenergiedichte um mehr als 50 % erhöht, sodass die Reichweite des Fahrzeugs mehr als 1.000 km beträgt.

Anzeige des GAC-Festkörperbatteriemodells Aus Sicherheitsgründen verwendet die GAC-Festkörperbatterie einen hochfesten, dichten Verbundelektrolyten, der verhindert, dass die Batterie bei hoher Temperatur explodiert Temperaturumgebung von 200 °C und erfrischt die Ein neues Maß an Sicherheit für Batterien mit hoher spezifischer Energie. Darüber hinaus hat der Akku unter extremen Bedingungen wie Akupunktur, Schneiden, einer Trockeneisumgebung mit minus 78 °C und dem Eintauchen in heißes Wasser bei einer hohen Temperatur von 90 °C eine stabile Leistung aufrechterhalten und erzeugt unter mechanischen Missbrauchsbedingungen wie Nageln und Schneiden keine Hitze . Außer Kontrolle geraten, was die Sicherheit des Autos erheblich verbessert.

In Bezug auf die Leistungskapazität hat GAC All-Solid-State Power Battery durch den Versuch von mehr als hundert Materiallösungen und Prozesslösungen den vollständigen Herstellungsprozess von All-Solid-State-Power-Batterien erfolgreich etabliert. Es ist gelungen, große, mehrschichtig gestapelte Festkörperbatterien mit einer Kapazität von bis zu 30 Ah herzustellen, was weit über dem derzeit höchsten Niveau der Branche (10 Ah bis 15 Ah) liegt, und den Grundstein für die Anwendung von Automobilbatterien zu legen All-Solid-State-Power-Batterien.

Die Forschung, Entwicklung und Anwendung der All-Solid-State-Batterietechnologie wird die Leistung und Marktwettbewerbsfähigkeit der Produkte der GAC Group erheblich verbessern, zur Förderung der technologischen Innovation und der hochwertigen, nachhaltigen Entwicklung der GAC Group beitragen und auch positive Auswirkungen haben Auswirkungen auf die gesamte New-Energy-Fahrzeugindustrie wirken sich positiv auf die Entwicklung der Branche aus.

Inländisch führendes, bildfreies, rein visuelles intelligentes Fahrsystem

Das Hauptschlachtfeld der neuen Runde des Technologiewettbewerbs in der Automobilindustrie sind intelligente, netzwerkverbundene Fahrzeuge mit neuer Energie, insbesondere autonomes Fahren Schwerpunkt des Wettbewerbs. Die GAC Group verfügt über starke technologische Fähigkeiten, ist führend auf dem Gebiet des intelligenten Fahrens und verfügt über viele fortschrittliche intelligente Fahrtechnologien, darunter Super-Parken, das das Parken in extremer Lücke vervollständigen kann, One-Touch-Beschwörung zum Abholen, großer Kurvengradient usw Ebenenübergreifendes Fahren und Hochgeschwindigkeits-NDA, städtisches NDA, Verkehrsstaunavigation TJP usw. Im Bereich des unbemannten Fahrens wurde der Demonstrationsbetrieb von Robotaxi erreicht.

Das an diesem Technologietag eingeführte kartenlose reine visuelle intelligente Fahrsystem kann auf komplexe und veränderliche Szenarien angewendet werden. Im Vergleich zur aktuellen Mainstream-Technologieroute sind nicht nur keine hochpräzisen Karten erforderlich, sondern es ist auch nicht auf Lidar angewiesen kombiniert Vision-Sensoren und die besten KI-Algorithmen der Branche, kann die Welt wie Menschen wahrnehmen und einfachere Hardwaresysteme verwenden, um intelligentes Fahren mit größerer Abdeckung zu erreichen und den Benutzern ein reichhaltigeres, freieres und umfassenderes Fahrerlebnis zu bieten.

Chen Xuewen, Chefwissenschaftler für künstliche Intelligenz am GAC Research Institute, erklärt das bildfreie, rein visuell-intelligente Fahrsystem von GAC Ein führender Anbieter im Bereich des autonomen Fahrens hat erhebliche Vorteile. Erstens die Fähigkeit, komplexe Verkehrsstraßen mit äußerster Präzision zu verstehen. Ganz gleich, ob es sich um Rampen, Tunnel, Kurven oder komplexe Szenen wie Kreuzungen und Straßengabelungen handelt, dieses System kann die Struktur der Straße genau identifizieren und verstehen. Zweitens: Super-Ampelerkennungsfähigkeit. Dieses System nutzt ein tiefes neuronales Netzwerk, um eine genaue Identifizierung verschiedener Signallichtelemente zu erreichen, einschließlich Signallichttypen, verschiedener Symbole und Farben, Countdowns und Blinkzustände. Drittens die Fähigkeit, mit komplexen und veränderlichen Szenarien umzugehen. Die Erfassungsreichweite dieses Systems beträgt mehr als 150 Meter vor dem Auto, 100 Meter hinter dem Auto und 50 Meter links und rechts, was dem 1,5-fachen Branchenstandard entspricht. Zusätzlich zu üblichen Verkehrsfaktoren wie Fahrzeugen, Fußgängern und Mitfahrern Zu den Erfassungskategorien gehören kleine Karren und kleine Tiere sowie unregelmäßige Hindernisse wie Campingplätze und Zelte.

In Bezug auf Entscheidungsfindung und Maßnahmen schnitt auch das rein visuelle intelligente Fahrsystem von GAC ohne Bilder gut ab. Durch die Echtzeitverfolgung dynamischer Verkehrsobjekte, Absichtserkennung und Flugbahnvorhersage sowie ein durch Daten und Expertenregeln gesteuertes Befehlsgehirn und auf der Grundlage der ersten flüssigen Raum-Zeit-Gemeinschaftsplanungstechnologie von GAC kann dieses System das Verhalten von Objekten genau vorhersagen andere Verkehrsteilnehmer treffen vernünftige, sichere und effiziente Fahrentscheidungen. Darüber hinaus zeigt dieses System auch in Parkszenarien eine hervorragende Leistung. Der minimale Fehler kann auf 5 cm kontrolliert werden und es kann die schwierigsten dreidimensionalen Parklücken- und Engstellen-Parkfunktionen in der Branche realisieren.

Darüber hinaus verfügt das bildfreie, rein visuelle, intelligente Fahrsystem von GAC über die Fähigkeit, kontinuierlich zu lernen und sich weiterzuentwickeln. Mit Hilfe selbst entwickelter Daten-Closed-Loop- und Simulationssysteme kann dieses System Algorithmen während Simulationstests kontinuierlich iterieren und optimieren, um eine Selbstverbesserung und Weiterentwicklung zu erreichen.

Es ist erwähnenswert, dass GAC im Bereich der autonomen Fahrtechnologie gleichzeitig zwei große technische Wege dargelegt hat: die gängige „Multisensor-Fusionstechnologie“ und die zukunftsweisende „bildfreie reine visuelle Technologie“ und beides Routen von GAC werden die Abhängigkeit von hochpräzisen Karten beseitigen. Derzeit macht die Abdeckungsrate hochpräziser Karten nur etwa 6 % der Autobahnkilometer des Landes aus, was bedeutet, dass autonomes Fahren auf Basis hochpräziser Karten auf etwa 94 % der Autobahnabschnitte des Landes und auf den beiden GAC-Abschnitten nicht eingesetzt werden kann Technische Routen haben „Navigation“ erreicht. Es wird geöffnet.“

GAC Group führt über Ruqi Travel eine Datenlösung für autonomes Fahren ein

Als wichtige Grundlage für die kontinuierliche Iteration des autonomen Fahrens erstellt die GAC Group aktiv einen geschlossenen Datenkreislauf aus mehreren Dimensionen und hat in den Aufbau investiert des GAC Cloud Data Center, der GAC Intelligent Connected Big Data Platform usw. haben über Ruqi Travel auch eine autonome Fahrdatenlösung auf den Markt gebracht, die drei Hauptbereiche abdeckt: Datenanmerkungsplattform ONTIME Data Encoder, hochpräzise Kartentoolkette ONTIME MapNet und intelligent Die Fahrsimulationsplattform ONTIME NexSim treibt die Iteration des autonomen Fahrens im geschlossenen Regelkreis voran und hilft GAC beim Aufbau einer branchenführenden autonomen Fahrmaschine.

Fördern Sie eine qualitativ hochwertige Entwicklung mit technologischen Innovationen, und F&E-Ergebnisse kommen mehr Benutzern zugute

GAC Group hat immer darauf bestanden, qualitativ hochwertige Entwicklung mit technologischen Innovationen zu fördern, und es entstehen weiterhin F&E-Ergebnisse, die mehr Benutzern zugute kommen. Im Jahr 2023 investierte GAC das ganze Jahr über fast 8,4 Milliarden Yuan in unabhängige Forschung und Entwicklung und reichte fast 3.200 neue Patentanmeldungen ein, wovon etwa 50 % auf Erfindungspatente entfielen. Bisher beliefen sich die kumulierten Investitionen in unabhängige Forschung und Entwicklung im Laufe der Jahre auf über 45 Milliarden Yuan, und es wurden etwa 18.600 Patente angemeldet, wovon 41 % auf Erfindungspatente entfallen.

An diesem Technologietag präsentierte die GAC Group auch eine Reihe fortschrittlicher Technologien und benutzerfreundlicher Produkte, darunter elektromagnetische Federung, MBoard2.0-Kernchassis und fliegende Autos sowie den Trumpchi New Energy E9, der umfassend angepasst und entwickelt wurde für Benutzer mit eingeschränkter Mobilität.

Zuvor absolvierte das erste fliegende Auto der GAC Group, GOVE, seinen ersten weltweiten Flug beim GAC Technology Day 2023 und führte im März dieses Jahres eine Flugdemonstration über dem zentralen Geschäftsviertel von Guangzhou durch Zum ersten Mal hat GAC mit der Erforschung des Demonstrationsbetriebs im städtischen Luftverkehr einen wichtigen Schritt getan.

GACs erstes fliegendes Auto GOVE wurde am Wissenschafts- und Technologietag ausgestellt.

GACs neues leichtes Geschäftssegment – ​​Qiji Automobile – wurde ebenfalls offiziell an diesem Technologietag vorgestellt. Die auf der Website ausgestellte erstklassige Kabine von MLounge Qiji unterstützt intelligentes Fahren der Stufen L2 bis L4. und wird noch in diesem Jahr in Massenproduktion hergestellt; das MBoard2.0 Xinzhi-Chassis nutzt „softwaredefinierte Chassis-Technologie“, um die Trennung von Kabine und Fahren zu realisieren, einen schönen mobilen Lebensstil für die Menschheit zu erforschen und weiterhin neue Szenarien und neue Arten zu entwickeln und neue kinetische Energie.

Xiao Ning, der Gründer von GACs neuem Light-Business-Segment Qiji Automobile, hat GACs Light-Business-Struktur der ersten Generation veröffentlicht

Das vor Ort ausgestellte Wohlfahrtsauto Trumpchi New Energy E9 ist GACs Engagement für soziale Verantwortung und humanistische Fürsorge Tief reflektiert. Das Besondere an diesem Modell ist, dass es mit dem weltweit ersten abnehmbaren elektrischen Rollstuhl ausgestattet ist. Der Sitz lässt sich nach der Landung einfach vom Mechanismus trennen und in einen elektrischen Mobilrollstuhl verwandeln Tragfähigkeit von 120 Kilogramm. Technologie schafft ein besseres und glücklicheres Leben für mehr ältere Verbraucher.

GAC Trumpchi New Energy E9 Welfare Vehicle

GAC Group hat stets an der innovationsgetriebenen Entwicklungsstrategie festgehalten und die Konnotation von technologischem GAC, beschleunigtem Layout und proaktiven Maßnahmen im Bereich der technologischen Innovation weiter vertieft. und starke F&E-Fähigkeiten und Kreativität aufgebaut. Mit Blick auf die Zukunft wird sich die GAC Group auf ihre starke Forschungs- und Entwicklungsstärke und ihre umfangreichen Patentergebnisse verlassen, um tief in die Bereiche intelligentes Fahren und Fahrzeuge mit neuer Energie einzutauchen, die Kultivierung und Erweiterung neuer Produktivkräfte zu beschleunigen und den großen Plan von „Trillion GAC“ zu entwerfen "und einen aktiven Beitrag zur Automobilindustrie in Guangzhou und sogar im ganzen Land leisten. GAC hat seinen Beitrag zur qualitativ hochwertigen Entwicklung und zum Aufbau eines leistungsstarken Automobillandes geleistet.

Veranstaltungsseite zum GAC Technology Day 2024

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