Li Auto: Es wird erwartet, dass im Juni über 70.000 Einheiten ausgeliefert werden. Das Max-Modell wird im zweiten Quartal über die NOA-Smart-Driving-Funktion in nicht kartierten Städten verfügen

Heute gab Li Auto seine Finanzergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr zum 31. Dezember 2023 bekannt. Im vierten Quartal belief sich der Gesamtumsatz von Li Auto auf 41,73 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 136,4 % gegenüber dem Vorjahr und einem Anstieg von 20,3 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Der Nettogewinn betrug 5,75 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 2.068,2 % gegenüber dem Vorjahr und eine Steigerung von 104,5 % gegenüber dem Vormonat. Nach US-GAAP betrug der Nettogewinn 4,59 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 374,2 % gegenüber dem Vorjahr und eine Steigerung von 32,3 % gegenüber dem Vormonat.

Bis 2023 wird der Gesamtumsatz von Li Auto 123,85 Milliarden Yuan betragen, was einer Steigerung von 173,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Nettogewinn betrug 11,81 Milliarden Yuan, während der Nettoverlust im Jahr 2022 2,03 Milliarden Yuan betrug. Nicht nach US-GAAP belief sich der Nettogewinn auf 12,20 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 58494,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Nach der Veröffentlichung des Finanzberichts hielt das Management von Li Auto eine Telefonkonferenz ab. Li Auto Chairman und CEO Li Xiang, CFO Li Tie, Präsident Ma Donghui und Senior Vice President Zou Liangjun nahmen an der Sitzung teil und beantworteten die Fragen der Analysten.

Das Folgende ist der Hauptinhalt der Analysten-Q&A-Sitzung dieser Telefonkonferenz:

Deutsche-Bank-Analyst Bin Wang: Ich habe hier zwei Fragen. Das erste Problem besteht darin, dass das Management zuvor erwähnt hat, dass die monatlichen Verkäufe im Jahr 2024 100.000 Einheiten überschreiten werden und dass die Fahrradverkäufe in einem einzigen Monat 30.000 Einheiten übersteigen werden. Ich möchte das Management angesichts des harten Marktwettbewerbs in diesem Jahr fragen, ob sich an den oben genannten Leitlinien Änderungen ergeben haben. Wenn sich nichts ändert, möchte ich die Geschäftsführung fragen, in welchem ​​Monat kann das Ziel von 100.000 Einheiten erreicht werden? Und wie wird die Zusammensetzung der Modelle des Unternehmens aussehen, wenn 100.000 Einheiten (Absatzziel) erreicht sind?

Meine zweite Frage ist, dass das Unternehmen zuvor angedeutet hat, dass es idealerweise irgendwann im Jahr 2024 in die erste Stufe des autonomen Fahrens in China einsteigen würde. Ich möchte das Management fragen: Wie groß ist der Abstand zwischen Ideal und führenden Unternehmen auf dem Markt, wie Huawei und Xpeng? Wann wird es möglich sein, sie zu erreichen oder zu übertreffen?

Zou Liangjun:Lassen Sie mich Ihre erste Frage beantworten.

Die von uns zuvor gegebenen Leitlinien bleiben unverändert. Derzeit ist es noch unser Ziel, noch in diesem Jahr mehr als 100.000 Einheiten in einem Monat zu verkaufen. Die Auslieferung des Ideal MEGA beginnt ab März 2024. Darüber hinaus werden im März auch die Lili L7, L8 und L9 2024 auf den Markt kommen und ausgeliefert. Man kann sagen, dass wir nach und nach in einen neuen Produktzyklus eintreten werden. Mit der schrittweisen Einführung und Auslieferung der oben genannten, wettbewerbsfähigeren neuen Produkte erwarten wir, dass das ideale monatliche Liefervolumen im März (d. h. im nächsten Monat) 50.000 Einheiten übersteigen und im Juni 70.000 Einheiten überschreiten wird. Das Obige ist die Situation in der ersten Hälfte dieses Jahres.

Ich glaube, wenn wir im Juni dieses Jahres den Meilenstein eines monatlichen Liefervolumens von 70.000 Yuan erreichen, wird der Markt ein tieferes Verständnis für den anhaltenden Kampfgeist und die Leistung des Unternehmens entwickeln. Ich hoffe, dass jeder unserer Leistung in den nächsten Monaten mehr Aufmerksamkeit schenken wird.

Ma Donghui:Lassen Sie mich Ihre zweite Frage beantworten.

Wie jeder weiß, haben wir Ende letzten Jahres die OTA 5.0-Version auf den Markt gebracht. Derzeit ist die vollständige NOA-Funktion (Navigation Assisted Driving Function) in mehr als 110 Städten im ganzen Land verfügbar. Statistiken zufolge ist die aktuelle tägliche Aktivitätsrate von NOA zwei Monate nach unserer Einführung im Vergleich zu zuvor um 50 % gestiegen, und die Kilometerleistung von NOA Smart Driving ist um 100 Millionen Kilometer gestiegen, was den Nutzern dabei hilft, mehr als 3 Millionen Parkzeiten verschiedener Art zu erreichen AD (ideale AD-Hardwareplattform für intelligentes Fahren) hat Benutzern auch mehr als 30.000 Mal geholfen, Unfälle zu vermeiden. Diese Daten sowie die Bestätigung und das Feedback von Autobesitzern und den Medien veranschaulichen deutlich die Stärke unserer intelligenten Fahrprodukte.

Im zweiten Quartal dieses Jahres werden unsere Max-Modelle eine kartenfreie Version haben und Stadt-NOAs werden landesweit eröffnet. Der Nutzungsumfang ist nicht mehr durch die Anzahl der Städte begrenzt und kann auf alle AD erweitert werden Max-Fahrzeuge. Bei gewöhnlichen Modellen werden wir auch große BEV-Modelle verwenden, um die Hochgeschwindigkeits-NOA-Funktion zu verbessern und das Erlebnis bei Hochgeschwindigkeitsrampen und Spurwechseln zu verbessern.

Wir können also mit großer Zuversicht sagen, dass die intelligenten Fahrprodukte und Forschungs- und Entwicklungskapazitäten von Li Auto im Jahr 2024 definitiv zu den besten des Landes gehören werden.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonLi Auto: Es wird erwartet, dass im Juni über 70.000 Einheiten ausgeliefert werden. Das Max-Modell wird im zweiten Quartal über die NOA-Smart-Driving-Funktion in nicht kartierten Städten verfügen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!