Xiaopeng und He Xiaopeng sprechen über den autonomen Fahrwettbewerb: Beide haben bei Huawei ihre eigenen Vor- und Nachteile, aber in den nächsten 18 Monaten wird es enorme Verbesserungen geben

Laut Nachrichten vom 20. März äußerte He Xiaopeng, Vorsitzender und CEO von Xpeng Motors, gestern Abend während der Telefonkonferenz zum Finanzbericht 2023Q4 von Xpeng Motors seine Ansichten zum Thema „Konkurrenz mit Huawei im Bereich des autonomen Fahrens“. Er sagte, dass Huawei ein sehr herausragendes Technologieunternehmen in China sei. Xpeng Motors respektiere Huawei sehr und jedes Unternehmen habe seine eigenen Stärken und Schwächen im Bereich des autonomen Fahrens.

He Xiaopeng betonte, dass sich Xpeng Motors stärker auf autonomes Fahren konzentriert und eng mit einer kleinen Anzahl von Partnern zusammenarbeitet, um eine stärkere Kampffähigkeit zu schaffen. Seiner Ansicht nach muss sich die Entwicklung des autonomen Fahrens auf mehrere Aspekte konzentrieren, darunter technische Fähigkeiten, Sicherheit, Kosten und die Verwirklichung der Globalisierung.

Was das aktuelle Problem betrifft, dass autonomes Fahren bei Massennutzern nicht vollständig berücksichtigt wurde, wies He Xiaopeng darauf hin, dass dies hauptsächlich daran liegt, dass kein Unternehmen wirklich gute Arbeit im Bereich „autonomes assistiertes Fahren in vollem Umfang“ leisten und die Anforderungen erfüllen kann hinsichtlich Kosten, Marketing usw. . Allerdings ist er davon überzeugt, dass es in diesen Aspekten in den nächsten 18 Monaten noch enormes Verbesserungspotenzial geben wird.

Zuvor Huawei-Geschäftsführer, Terminal BG Yu Chengdong, CEO und Vorsitzender der Smart Car Solutions BU, sagte auf dem China Electric Vehicle 100 Forum (2024), dass Huawei die Geschichte in Bezug auf intelligentes Parken und intelligentes Fahren neu geschrieben habe und zur besten Wahl geworden sei, die von allen anerkannt werde. In diesem Zusammenhang sagte He Xiaopeng, dass ein gesunder Wettbewerb für die Entwicklung der Branche von Vorteil sei.

He Xiaopeng und Yu Chengdong diskutierten einmal über den technischen Weg des autonomen Fahrens. Obwohl keine klare Schlussfolgerung gezogen wurde, bedankten sich beide Parteien gegenseitig für ihre Vorschläge. Darüber hinaus stritten sich die beiden und tauschten sich öffentlich über das automatische Notbremssystem (AEB) aus, das in Automobil- und Technikkreisen große Beachtung fand.

Nach Ansicht des Herausgebers ist der Wettbewerb zwischen großen Automobilherstellern und Technologieunternehmen in diesem Bereich mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der autonomen Fahrtechnologie immer härter geworden. Wer in Zukunft im Bereich des autonomen Fahrens herausragen kann, hängt von der umfassenden Stärke jedes Unternehmens in Bezug auf Technologie, Kosten, Sicherheit und andere Aspekte ab.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonXiaopeng und He Xiaopeng sprechen über den autonomen Fahrwettbewerb: Beide haben bei Huawei ihre eigenen Vor- und Nachteile, aber in den nächsten 18 Monaten wird es enorme Verbesserungen geben. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!