Ungefähr 50 Boeing 737 MAX werden überarbeitet, nachdem ein Zulieferer gemeldet hat, dass falsche Löcher in den Rumpf gebohrt wurden

Boeing sagte am 5. Februar, dass etwa 50 nicht ausgelieferte 737 MAX-Flugzeuge überarbeitet werden müssen, nachdem der Zulieferer Spirit AeroSystems in einigen Rümpfen zwei falsch gebohrte Löcher entdeckt hatte. Diese Situation kann zu Lieferverzögerungen führen.

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Boeing bestätigte die Existenz des Problems mit den Bohrabständen des Fensterrahmens. Boeing betonte jedoch, dass dies keine Auswirkungen auf die Flugsicherheit haben werde und die derzeit im Einsatz befindlichen 737-Flugzeuge weiterhin sicher betrieben werden könnten.

Stan Deal, CEO von Boeing Commercial Airplanes, sagte in einem Brief an die Mitarbeiter: „Letzten Donnerstag hat uns unser Lieferant über ein Nichtkonformitätsproblem bei etwa 737 Rümpfen informiert. Wir danken dem Lieferanten für seine Unterstützung. Mitarbeiter, der dies seinem Vorgesetzten gemeldet hat.“ Zwei Löcher wurden möglicherweise nicht vollständig gemäß unseren Anforderungen gebohrt.

Quellen zufolge konzentrierten sich die jüngsten Inspektionen auf von Spirit bereitgestellte Fensterrahmenkomponenten. Möglicherweise liegt ein Problem mit der Position zweier Löcher an diesen Komponenten vor. Bis Freitag wurden solche „Nichtkonformitäten“ oder Qualitätsmängel an 22 Flugzeugzellen festgestellt, was fast der Hälfte der 47 Flugzeugzellen entspricht, die Boeing und Spirit Production Systems bis zu diesem Zeitpunkt inspiziert hatten. Darüber hinaus dürften rund 737 Passagierflugzeuge im Einsatz sein.

Nach Angaben von Deere vom Sonntag schreiten die Inspektionen zügig voran und nur ein kleiner Teil der Hunderten von Flugzeugzellen in der Produktionslinie ist von dem Problem betroffen.

Ein Sprecher von Spirit AeroSystems sagte: „Im Rahmen unseres umfassenden Qualitätsmanagementprogramms haben unsere Teammitglieder ein Problem entdeckt, das nicht den technischen Standards entsprach

Quellen zufolge wurde die Entdeckung in einem Projekt namens „Escape“ gemacht.“ In der Routinebenachrichtigung wurde „Benachrichtigung“ gefunden. Der Mitteilung zufolge werden Lieferanten alle bekannten oder vermuteten Qualitätsprobleme an Boeing melden. Normalerweise sind in der Luft- und Raumfahrtindustrie Berichte von ähnlicher Qualität keine Seltenheit, aber für Boeing scheint das Zeitfenster dieser Entdeckung recht sensibel zu sein. Es wird davon ausgegangen, dass sich der Vorfall am Abend des 5. Januar Ortszeit ereignete. Kurz nach dem Start einer Boeing 737 MAX 9-Passagiermaschine der Alaska Airlines löste sich plötzlich eine Nottür in der hinteren Kabine des Flugzeugs, was zu einem Unfall führte Druckverlust in der Kabine, wodurch das Flugzeug eine Notlandung durchführte.

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