FAA: Friert Produktionswachstumspläne für Boeing 737 MAX-Flugzeuge ein

Diese Website berichtete am 25. Januar, dass die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) am 24. Januar eine Erklärung abgegeben habe, dass sie die Produktionserweiterung von Boeing 737 MAX-Flugzeugen, einschließlich des Modells 737-9, aussetzen werde.

Die Behörde genehmigte außerdem Verfahren für die gründliche Inspektion und Wartung der 171 am Boden liegenden Boeing 737-9 MAX-Flugzeuge nacheinander. Sobald die Verfahren abgeschlossen sind, können diese Flugzeuge wieder in Dienst gestellt werden.

Berichten von Reuters, CBS und anderen Berichten zufolge sagte der Administrator der US-Luftfahrtbehörde Michael Whitaker außerdem, dass die US-Luftfahrtbehörde bis dahin Vor-Ort-Inspektionen in Boeing-Flugzeugfabriken durchführen werde festgestellt, dass Boeing Ob der Rumpf des Passagierflugzeugs 737 MAX 9 sicher gebaut ist, es ist noch unklar, wann das Flugzeug wieder in Dienst gestellt wird. Whitaker wies darauf hin, dass die Inspektion jedes Flugzeugs durch die FAA mehr als das Doppelte der ursprünglichen Schätzung in Anspruch nahm und mehr als 8 Stunden dauerte. Er fügte hinzu: „Wir brauchen mehr Daten als sonst, weil wir dieses Problem wirklich verstehen wollen.“ Bei einem Flugzeug vom Typ 737 MAX 9 löste sich plötzlich die linke mittlere und hintere Notluke vom Rumpf

, was dazu führte, dass die Kabine sofort drucklos wurde und alle Sauerstoffmasken abfielen.

Anschließend kündigte Alaska Airlines Notfallvorsorgemaßnahmen an, um den Flug seiner 65 Boeing 737 MAX 9-Flugzeuge vorübergehend einzustellen. Gleichzeitig erließ die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) eine Anordnung, die alle Fluggesellschaften dazu verpflichtet, Boeing 737 MAX 9-Flugzeuge am Boden zu lassen und umfassende Sicherheitsinspektionen des Flugzeugmodells durchzuführen. Dieser Schritt soll die Sicherheit von Passagieren und Besatzung gewährleisten und internationale Standards einhalten.

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