Southwest Airlines wird voraussichtlich im April nächsten Jahres die Zertifizierung für das Boeing 737 MAX 7-Flugzeug erhalten und plant, es im Oktober-November in Betrieb zu nehmen.

Diese Website berichtete am 11. November, dass laut Reuters ein leitender Angestellter von Southwest Airlines bekannt gab, dass das Flugzeug Boeing 737 MAX 7 im April 2024 von der US-Luftfahrtbehörde zertifiziert werden wird, und im Oktober-November den Betrieb aufgenommen wird .

Dieser Website ist aufgefallen, dass Southwest Airlines letzten Monat neue Bestellungen für weitere 108 MAX 7-Flugzeuge bekannt gegeben hat, die voraussichtlich vor 2031 ausgeliefert werden. Der Lieferplan des Flugzeugs hängt jedoch von der Zertifizierung durch die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) ab, und Verzögerungen bei der Zertifizierung haben dazu geführt, dass Dutzende von MAX 7-Bestellungen auf MAX 8 umgestellt wurden. Am Donnerstagabend sagte Andrew Watterson, Chief Operating Officer von Southwest Airlines, in einem Interview: „Unser interner Plan besteht darin, die Zertifizierung im April zu erhalten und dann im Oktober-November mit der Zertifizierung für die Fluggesellschaften zu beginnen.“

Allerdings beinhaltet der geschätzte Zeitrahmen eine Nachfrist und „die Zertifizierung könnte noch in diesem Jahr oder Anfang 2024 erfolgen“, da Boeing mit der FAA zusammenarbeitet, um ausstehende Fragen bezüglich der Zertifizierung zu klären und Fortschritte zu erzielen.

Die FAA gab keinen unmittelbaren Kommentar ab, weigerte sich jedoch wiederholt, sich zum Zeitpunkt der MAX 7-Zertifizierung zu äußern, mit der Begründung: „Sicherheit bestimmt den Zeitplan für das Zertifizierungsprogramm.“ Die FAA gab keinen unmittelbaren Kommentar ab, weigerte sich jedoch wiederholt, sich zum Zeitplan für die MAX 7-Zertifizierung zu äußern, und sagte, „Sicherheit bestimmt den Zeitplan für das Zertifizierungsprogramm“. Nach zwei Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, wurden MAX-Flugzeuge weltweit am Boden bleiben . Sowohl MAX 7 als auch MAX 10 warten auf die Zertifizierung durch die FAA, wobei erste Auslieferungen von MAX 10 im Jahr 2024 erwartet werden.

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