Der Mazda 6 wird in Japan eingestellt und es wird in Zukunft kein Ersatzmodell mehr geben

Mazda Japan gab am 19. Januar bekannt, dass der Mazda6/Atenza Mitte April eingestellt wird und es kein Nachfolgemodell geben wird.

Nach Angaben von Kuai Technology bedeutet dies auch, dass nach der Aussetzung der Produktion auf dem nordamerikanischen Markt im Jahr 2021 und der Aussetzung der Produktion auf dem britischen und chinesischen Markt im Jahr 2023 auch der Mazda 6 das Ende seiner Lebensdauer erreichen wird Leben auf dem japanischen Inlandsmarkt.

Als Mittelklasse-Limousine von Mazda ist der Mazda 6 auch das beliebteste und verkaufsstärkste Modell von Mazda. Aufgrund des Rückgangs der Marken- und Produktstärke war das Verkaufsvolumen des Fahrzeugs jedoch immer mittelmäßig.

Der neueste Mazda 6 der dritten Generation ist seit 12 Jahren im Handel, wobei der kumulierte Absatz auf dem japanischen Markt 226.000 Einheiten erreichte. Angesichts des SUV-Trends wurden Mazda 6 und Limousinen jedoch besiegt.

Auf dem chinesischen Markt leitete Atez nach der Übernahme des Mazda 6 (Atez) durch Changan Mazda zusammen mit FAW Mazda auch die Einstellung der Produktion im Jahr 2023 ein.

Aber selbst wenn die Produktion nicht eingestellt wird, ist die Produktstärke von Atez im Vergleich zu inländischen Produkten des gleichen Niveaus offensichtlich unzureichend und die Preise waren schon immer stark, was dazu führte, dass die Fahrzeugverkaufsdaten durchschnittlicher ausfielen.

Die neuesten Daten zeigen, dass der kumulierte Verkauf von Atez im Jahr 2023 3.438 Einheiten betragen wird. Für Mazda ist es schwierig, positives Feedback zu seiner Leistung zu generieren.

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