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Das Universum ist dabei, ein neues Mitglied von Hongmeng Zhixing willkommen zu heißen. Kann Ruhm Sieg bringen?

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WBOYnach vorne
2024-01-17 09:00:11715Durchsuche

Die enormen Verkäufe von Wenjies neuem M7 und der „weite Vorsprung“ von Wenjie M9 haben es Huaweis Smart-Car-Auswahlgeschäft Hongmeng Zhixing ermöglicht, den Rückgang in der ersten Jahreshälfte in der zweiten Jahreshälfte 2023 vollständig zu beseitigen.

Vielleicht ist die aktuelle Produktlinie für Hongmeng Smart nicht reichhaltig genug.

Derzeit werden nur Smart-Selected-Modelle in Zusammenarbeit mit Cyrus und Chery auf den Markt gebracht. Entsprechende Pläne gibt es auch für „Two Worlds“, mit JAC und BAIC zu kooperieren. Darunter wurden kürzlich Spionagefotos der von Huawei und BAIC gemeinsam entwickelten neuen Limousine enthüllt.

Laut einem von China Merchants Securities veröffentlichten Forschungsbericht ist diese von Huawei und BAIC gemeinsam entwickelte neue Limousine mit dem Codenamen X4 (im Folgenden als „BAIC X4“ bezeichnet) als mittelgroßer bis großer rein elektrischer Executive positioniert Die Limousine wird einen Preis von 300.000 bis 400.000 Yuan haben und soll im ersten Quartal dieses Jahres offiziell eingeführt werden.
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Bei Autos der Oberklasse ist Xiaotongs erster Eindruck von Luxusautos wie der Mercedes-Benz S-Klasse und dem Porsche Paramera, die Millionen kosten. Schlimmer noch, es sind Luxusautos, die mehr als 400.000 Yuan kosten, wie der Audi A6L und BMW 5er. Welche Leistungsfähigkeit bietet der BAIC X4 als Oberklassewagen mit einem Preis von 300.000 Yuan? Lassen Sie uns sehen, wie Xiaotong es langsam analysiert.

Der BAIC X4 ist tatsächlich eine verbesserte Version des Zhijie S7?


Der BAIC Anhand der Textur der Tarnaufkleber können wir jedoch erkennen, dass dieses neue Auto wahrscheinlich von der BAIC Group stammt, da dieselben Tarnaufkleber auch auf dem vorherigen Testwagen von Jihu Road zu finden sind.
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Jihu Alpha S-Spionagefotos


Obwohl das gesamte Auto fast mit Tarnung bedeckt ist, kann Xiaotong in den Details immer noch einige „Hinweise“ finden. Immerhin ist es die zweite Limousine von Hongmeng Zhixing. In einigen Designdetails weist der BAIC X4 einige Ähnlichkeiten mit dem Zhijie S7 auf, wie zum Beispiel die scharfen Scheinwerfer, die vordere Stoßstange mit einer kleinen Öffnung usw., und er verwendet auch einen Lidar-„Wachturm“. ", das nur mit intelligenten High-End-Fahrsystemen auftritt.


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Die Form des Rücklichts ähnelt der des Wenjie M9, die Struktur des Lampenhohlraums ähnelt eher dem gleichen Modell wie beim Zhijie S7 und die Höhe des Lampensatzes liegt zwischen der des Wenjie M9 und das Zhijie S7.
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Erwähnenswert ist, dass der BAIC X4 auch hinteres Sichtschutzglas und elektronische Außenspiegel verwendet, die bei anderen Hongmeng Zhixing-Modellen nicht verfügbar sind.
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Das ist verständlich. Der Zweck von BAIC X4 mit diesen Konfigurationen besteht darin, einen höheren Status als der Zhijie S7 zu demonstrieren.

Obwohl die Option elektronischer Außenrückspiegel zugelassen wurde, gibt es im Internet immer noch viele Kontroversen über elektronische Außenspiegel. Befürworter sagten, dass elektronische Außenrückspiegel einen geringeren Luftwiderstand hätten und während der Regenzeit nicht durch Regen abgedeckt werden müssten; Gegner sagten, dass elektronische Außenrückspiegel ein begrenztes Sichtfeld hätten und herkömmliche Rückspiegel das Sichtfeld erweitern könnten Wenn sich die Sichtlinie verändert, kann es bei einem Software- oder Hardwarefehler im elektronischen Außenspiegel leicht zu einem Verkehrsunfall kommen.

Aktuell kann bestätigt werden, dass der BAIC X4 über elektronische Außenrückspiegel verfügen wird, Xiaotong geht jedoch davon aus, dass es sich eher um eine optionale Konfiguration handelt. Einerseits gibt es online zu viele Kontroversen und die serienmäßigen elektronischen Außenrückspiegel aller Serien können sich auf den Ruf des Produkts auf dem Markt auswirken. Andererseits sind elektronische Außenrückspiegel immer noch eine „aufstrebende Sache“. Selbst bei traditionellen Luxusmarken gibt es bei den Modellen zudem fast keine elektronischen Außenspiegel, und Verbraucher brauchen noch Zeit, sich daran zu gewöhnen.

Im Innenraum ist das Cockpit-Layout des BAIC Das Gleiche, aber das LCD. Oben auf der Instrumententafel wird ein Sonnenschutz verwendet, und der BAIC X4 verfügt möglicherweise nicht über ein HUD-Head-up-Display-System.
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Gleichzeitig bemerkte Xiaotong, dass die Türöffnungsmethode des BAIC X4 ebenfalls ein Knopftyp ist, die Position des Knopfes jedoch der des Wenjie M9 ähnelt und nicht wie über dem Griff gestaltet ist das Zhijie S7.
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Derzeit gibt es nur dieses eine Erlkönigfoto vom Innenraum des BAIC X4, aber das Highlight einer Oberklasse-Limousine sind im Grunde die Rücksitze.Basierend auf dem Produktpreis von 300.000 Yuan spekuliert Xiaotong, dass die Rücksitze des BAIC X4 über Belüftung, Heizung, Massage und andere Funktionen verfügen und möglicherweise auch die „Ein-Knopf-Liegefunktion“ desselben Modells wie der nutzen Wenjie M9 und kann sogar mit dem Copiloten verbunden werden, um die Beinfreiheit des Chefsitzes weiter zu erhöhen. Darüber hinaus dürften Huaweis Maglink-Schnittstelle und das bei Nutzfahrzeugen übliche kleine Tischboard nicht fehlen.

Basierend auf den derzeit bekannten Informationen ist es fast sicher, dass der BAIC X4 viele Designs vom Zhijie S7 übernimmt. In Bezug auf das Funktionserlebnis wird der BAIC geeignet. Oberklasse-Limousinenstatus.

Ist der BAIC X4 ein Executive-Auto der 300.000-Klasse, das sich lohnt?


Für Hongmeng Zhixing ist der Markt für neue Energielimousinen der 300.000er-Klasse tatsächlich noch leer. Das Aufkommen des BAIC X4 kann die Defizite von Hongmeng Zhixing rechtzeitig beheben. Es ist jedoch zu beachten, dass sich der BAIC traditionelle Kraftstoffautos der zweitklassigen Luxusmarken.
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Derzeit ist das einzige meistverkaufte Modell in diesem Marktsegment der Ji Krypton 001, eine neue Energielimousine, mit monatlichen Verkäufen von rund 6.500 Einheiten. Die Verkäufe anderer inländischer New Energy-Fahrzeuge befinden sich noch im Steigflug , und in Bezug auf Luxusfahrzeuge haben die monatlichen Verkäufe der meisten Modelle knapp 1.000 Einheiten überschritten, was weit hinter Jikrypton 001 liegt.

Es sieht so aus, als hätte der BAIC

Auf dem 300.000-Klassen-Limousinenmarkt gibt es nicht viele mittelgroße bis große Limousinen wie den BAIC X4, aber der Platzbedarf des Publikums ist nicht so hoch.
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Verbraucher, die eine Limousine der Oberklasse kaufen möchten, neigen eher dazu, ein Produkt mit geringerer Größenpositionierung, aber höherem Markeneinfluss zu wählen, wie z. B. die Mercedes-Benz C-Klasse, Audi A4L usw. Auch wenn es sich beim BAIC X4 um eine Limousine mit Huawei-Einfluss handelt, ist sein Einfluss in der Automobilindustrie weitaus geringer als der traditioneller Luxusmarken.

Vielleicht ist BAIC Executive-Wagen. Aber auf dem High-End-Automobilmarkt reicht ein ausreichend starker Markeneinfluss aus, um die Marke unbesiegbar zu machen. Wenn der BAIC X4 von den Verbrauchern erkannt werden soll, muss er möglicherweise mehr Aufwand ins Marketing stecken.

Neben dem BAIC

Die Positionierung des Zhijie S9 ist derzeit nicht bekannt, es wird jedoch erwartet, dass es sich um einen SUV mit einer höheren Positionierung als der Zhijie S7 handelt und sich weiterhin auf den High-End-Familien-SUV-Markt konzentriert. Unter diesem Gesichtspunkt könnte die Positionierung des Zhijie S9 der von Ideal L7 und Ideal L8 nahe kommen. Heutzutage ist das Potenzial des High-End-Marktes für neue Energie-SUVs für den Haushalt ausgeschöpft, und die Marktaussichten für den Zhijie S9 sind recht breit gefächert.
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Nach der Einführung des JAC Obwohl JAC über die Erfahrung von NIO im Automobilbau verfügt, kann man sagen, dass die Wahrscheinlichkeit, dass JAC X6 in einem frühen Stadium erkannt wird, ein Luxusauto auf Millionenniveau auf den Markt bringt sehr niedrig sein.


Als erstes Produkt von Hongmeng Zhixing in diesem Jahr könnte die Wettbewerbsfähigkeit des BAIC X4 einen gewissen Einfluss auf nachfolgende Neuwagen haben. Wenn die Überraschungen, die BAIC

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