Xpengs Transformation: Das Raumschiff, der Landflugzeugträger, der zweibeinige Roboter von morgen – sind Autos nicht mehr seine beliebte Wahl?

Fliegende Autos, zweibeinige Roboter und XNGP werden den Kampf ohne Bilder beenden ... Erfüllen die schwarzen Technologien beim Xiaopeng-Technologietag 2023 „ihre Aufgabe nicht“?

Am 24. Oktober fand wie geplant der Xpeng Motors Technology Day statt. Diese Veranstaltung war voller Energie und demonstrierte nicht nur zum ersten Mal den intelligenten zweibeinigen Roboter, sondern verdeutlichte auch die Entwicklungsideen von Huitian-Flugautos mit zwei Entwicklungswegen – land- und luftintegrierte Flugautos und geteilte Flugautos. Gleichzeitig wurden auch unterstützende Landfahrzeuge (Transporter ähnlich VAN) und lebensrettende Systeme mit mehreren Fallschirmen für komplette Flugzeuge in extrem geringer Höhe auf den Markt gebracht, um die Sicherheitsleistung fliegender Autos zu gewährleisten. Diese Reihe von Maßnahmen lässt die Leute fragen: Plant Xiaopeng Motors, sich in ein fliegendes Auto zu verwandeln?

Natürlich nicht, denn an diesem Technologietag stellte Xpeng Motors sein fünftes völlig neues Auto vor: den rein elektrischen, intelligenten Siebensitzer-MPV Xpeng X9 und machte deutlich, dass das neue Auto auf der Guangzhou International Auto Show 2023 vorgestellt wird .

Bevor wir auf dieser Pressekonferenz über verschiedene Xpeng-Arbeiten sprechen, bringt Herr Jiche zunächst seine Position zum Ausdruck: Er stimmt voll und ganz dem zu, was He Xiaopeng, Vorsitzender und CEO von Xpeng Motors, auf der Pressekonferenz erwähnte: „Der König der starken Münder.“ kann die öffentliche Meinung beeinflussen. „Nur wenn wir uns wirklich mit Technologie beschäftigen, können wir die Zukunft gestalten.“ Ganz zu schweigen davon, ob Herr He Xiaopeng im Verdacht steht, ein Konkurrent von Amway zu sein, aber zumindest nach Ansicht von Jichejun besteht Xiaopeng Motors im Bereich Forschung und Entwicklung darin, die Kernwettbewerbsfähigkeit der Marke zu stärken und eine wettbewerbsfähigere Marke aufzubauen Der Burggraben ist sehr lobenswert, da Xiaopeng einen Entwicklungspfad einschlägt, der in der Anfangsphase äußerst schwierig ist.

Beginnen wir mit dem Thema „Poesie und Distanz“!

Xpeng Huitians Flugautoplan ist keine Neuigkeit mehr, aber am Wissenschafts- und Technologietag wurden zwei Entwicklungspfade geklärt: einer ist ein integriertes Land- und Luftflugauto und der andere ist ein geteiltes Flugauto. Das integrierte Land-Luft-Flugauto übernimmt ein Land-/Flug-Dual-Mode-Cockpit und optimiert die zuvor angekündigte Form. Äußerlichen Schätzungen zufolge ist er mindestens so groß wie ein großer SUV und mehr als 5 Meter lang. Der fliegende Teil hat eine Quad-Rotor-Struktur. Der entscheidende Punkt ist, dass der Rotor, der Arm und andere Flugsysteme vollständig zusammengeklappt und im Auto verstaut werden können (es sollte eine Hubstruktur sein), wodurch die Bodenfläche und der Windwiderstandskoeffizient reduziert werden beim Fahren an Land

Xpeng Huitians integriertes Land- und Luftflugauto ist noch weit davon entfernt, in Massenproduktion hergestellt und verkauft zu werden!

Das geteilte Flugauto besteht aus zwei unabhängigen Teilen: dem Landkörper und dem Flugkörper. Es verfügt über ein Cockpit, das Platz für 4-5 Personen bietet Antriebssystem und kann mit dem Flugkörper reisen und als Flugkörper fungieren. Der Flug übernimmt die rein elektrische Vertikalstart- und Landetechnologie, ist mit einem 270°-Panorama-Zweipersonen-Cockpit ausgestattet und unterstützt manuelle/autonome Fahrmodi und kann sich automatisch vom Landfahrzeug trennen/mit diesem verbinden.

Laut He Xiaopeng gibt es für geteilte fliegende Autos ein breites Spektrum an Anwendungsszenarien: Dazu gehört die Erweiterung der Reisegrenzen einzelner Benutzer, aber auch die Bedienung öffentlicher Bereiche wie Notfall- und Rettungsdienste. Nach JiChejuns Verständnis ist das Landfahrzeug im geteilten fliegenden Auto der am einfachsten in kurzer Zeit zu realisierende Teil, da es als neuer Energie-VAN (Van) mit guter Ladekapazität verstanden werden kann ist für Xpeng Motors nicht schwierig, und es kann die Produktpalette von Xpeng Motors erweitern und in den Markt für Kleintransporter und städtische Logistik einsteigen, insbesondere die diesmal gezeigte Version mit drei Achsen und sechs Rädern ist sehr attraktiv Flugteil verfügt über Massenproduktions- und Vertriebskapazitäten, wir müssen nur das Schnittstellenproblem zwischen Fahrzeug und Flugzeug lösen.

Es sollte auch betont werden, dass Xpeng Motors zur Erhöhung der Sicherheit fliegender Autos auf innovative Weise zwei umkehrbare Kanalventilatoren hinzugefügt und eine Fehlerisolierung auf Mikrosekundenebene und eine Flugsteuerungsalgorithmus-Reaktion auf Millisekundenebene erreicht hat. Dies ermöglicht den Flugmechanismus des Quad-Rotors auch bei Ausfall des Doppelrotors weiterhin sicher und stabil fliegen und landen zu können. Darüber hinaus hat Xpeng Motors auch unabhängig das weltweit erste Rettungssystem mit mehreren Fallschirmen für Ultratiefflughöhen entwickelt und im Oktober dieses Jahres einen 50-Meter-Fallschirmöffnungstest für Ultratiefflugflüge mit dem Voyager X2 erfolgreich abgeschlossen. Hinzufügen einer weiteren Garantieebene für die Flugsicherheit. Es ist zu beachten, dass eine sichere Landung in extrem geringer Höhe eine anspruchsvolle Aufgabe ist!

Nachdem wir über den Himmel gesprochen haben, werfen wir einen Blick auf den von Xiaopeng Pengxing unabhängig entwickelten zweibeinigen Roboter, der an diesem Tag der Wissenschaft und Technologie zum ersten Mal ausgestellt wurde

Laut der offiziellen Demonstration von Xiaopeng verfügt dieser intelligente Roboter über die Fähigkeit, auf zwei Beinen zu gehen und Hindernisse durch unabhängig entwickelte Hochleistungsgelenke zu überwinden. Gleichzeitig ist der Roboter mit ultraleichten humanoiden Armen und geschickten humanoiden Händen ausgestattet. Die maximale Belastung eines einzelnen Arms kann 3 kg erreichen, und die maximale lineare Endgeschwindigkeit kann 1 m/s erreichen. Der Roboter kann je nach Form verschiedener Objekte unterschiedliche Greif- und Wickelhaltungen einnehmen und verfügt über terminale taktile Sensorfunktionen. Diese Technologie dürfte im In- und Ausland die fortschrittlichste der Branche sein

Es scheint, dass dieser zweibeinige Roboter von Xiaopeng Pengxing, abgesehen vom Automobilgeschäft, das Technologieprodukt sein könnte, das dem Massenverkauf am nächsten kommt. Aus dieser Perspektive scheint Xpeng etwas „seinen Job nicht richtig zu machen“ und steht kurz vor der Transformation von einem Autohersteller zu einem echten Technologieunternehmen!

Das Hauptgeschäft von Xpeng Motors ist die Automobilherstellung. Am Technologietag veröffentlichte Xpeng Motors zwei Kerninformationen. Erstens steht Xpeng Motors kurz davor, den letzten Schritt des „Krieges ohne Karten“ abzuschließen. Die erste Charge von XNGP-Stadtnavigationssystemen ohne hochpräzise Karten hat mit öffentlichen Tests begonnen. In der ersten Phase wurden 20 Städte eröffnet und wird innerhalb des Jahres auf 50 Städte ausgeweitet. Es ist geplant, die KI-Fahrfunktion noch in diesem Jahr für einige Benutzer zu öffnen, und es wird erwartet, dass bis 2024 in allen Regionen des Landes eine Abdeckung für intelligentes Fahren in Städten erreicht wird. Die zweite Information ist das offizielle Debüt von Xpeng X9, dem ersten Flaggschiffmodell unter Xpengs „Fuyao“-Architektur. Das Auto ist ein rein elektrisches Smart-Siebensitzer-Modell, das mit Kerntechnologien und Konfigurationen wie einer 800-V-Hochspannungsplattform, Hinterradlenkung, integriertem Aluminiumdruckguss und XNGP ausgestattet ist. Es ist außerdem mit dem Xiaopeng der fünften Generation ausgestattet Erstmals Smart-Cockpit-System:

Beim städtischen Navigationsassistenzsystem von Xpeng Motors handelt es sich um eine Funktion, die nicht auf hochpräzisen Karten angewiesen ist. Dies ist sehr wichtig, da es eine der Kernkompetenzen von Xpeng Motors ist. Vereinfacht ausgedrückt muss dieses System durch strenge technische Tests und Verifizierungen auf der Grundlage leistungsstarker Hardware und integrierter Rechenfunktionen vervollständigt werden

In diesem Zusammenhang sagte Dr. Li Liyun, Leiter des autonomen Fahrens bei Xpeng Motors, auf der Pressekonferenz, dass XBrain, die ultimative Architektur für intelligentes Fahren in allen Szenarien, die erstmals auf dem Xpeng X9 installiert wird, aus dem tiefen visuellen Neural besteht Netzwerk XNet 2.0 und das auf neuronalen Netzwerken basierende Modul besteht aus der Steuerung XPlanner. Es ist die erste Wahrnehmungsarchitektur in der Branche, die große Modelle mit der Fähigkeit kombiniert, Raum und Zeit zu verstehen Mit dieser Funktion ist das urbane intelligente Fahrsystem XNGP nicht mehr durch den Nutzungsbereich und die Aktualität hochpräziser Kartenaktualisierungen eingeschränkt und dient wirklich dazu, das zuvor von Xpeng Motors gesetzte Ziel „Der Kampf ohne Bilder ist vorbei“ zu erreichen.

He Xiaopeng setzte auf der Pressekonferenz ein Zeichen und forderte XNGP auf, bis 2024 eine vollständige Abdeckung des Straßennetzes (einschließlich Straßen der Ebenen 1–4) in Großstädten im ganzen Land zu erreichen. Nehmen wir alle dieses Versprechen zur Kenntnis und unterstützen wir es!

Xpeng X9 wird auf der Guangzhou International Auto Show 2023 vorgestellt. Das Auto ist nicht nur mit dem XOS Dimensity-Cockpit und dem selbst entwickelten XGPT Lingxi-Großmodell-Sprachsystem ausgestattet, das dem neuen AI Xiao P gleichzeitig mehr als 800 Fähigkeiten ermöglicht, Xpeng Motors integriert auch das Cockpit und Das On-Board-Rechenzentrum ist mit XEEA 3.5 der Kern. Im Vergleich zur zentralen Rechenarchitektur der vorherigen Generation wird die Leistung um 50 % verbessert und die Kosten können um 40 % eingespart werden

In Bezug auf die Hardware wird der Xpeng X9 mit einem effizienteren Elektroantriebssystem der nächsten Generation ausgestattet sein, mit einem Gesamtwirkungsgrad von über 93 % bei einer hohen Geschwindigkeit von 120 km/h. Obwohl der Beamte die entsprechende Leistung nicht bekannt gegeben hat, wird geschätzt, dass die tatsächliche Leistung nicht schwach sein wird. Ich weiß nicht, ob sie mit der Leistung des Ji Krypton 009 vergleichbar ist. Darüber hinaus betonte der Beamte auch, dass dieser Antriebsstrang die Leistung reduzieren kann Verbrauch bei gleichzeitiger Gewährleistung der Energieeffizienz von 50 % der kritischen Kosten. Übrigens wird das neue Auto auch das einzige derzeit weltweit erhältliche MPV-Modell mit serienmäßiger Hinterradlenkung sein, also freue ich mich schon sehr darauf.

Darüber hinaus hat Xpeng Motors seine intelligenten Fertigungskapazitäten auf Basis des G6 noch einmal verbessert, indem es die weltweit einzige integrierte 12.000-Tonnen-Druckgussmaschine für den Xpeng X9 hinzugefügt hat, und wird in Kürze eine 16.000-Tonnen-Druckgussmaschine zur Unterstützung erweitern Beim X9 können die integrierten Druckgussteile aus Aluminium vorne und hinten die Festigkeit der Fahrzeugkarosserie erheblich verbessern und die Herstellungskosten des Fahrzeugs senken. Darüber hinaus erforscht und erforscht Xpeng Motors die integrierte Druckgusstechnologie CIB+ im Mittelboden, die voraussichtlich zunehmen wird Die Lebensdauer des Fahrzeugs wird um 5 % erhöht und die Herstellungskosten des Fahrzeugs um 10 bis 30 % gesenkt.

Da es sich um das Flaggschiffmodell des Xpeng X9 handelt, wurden dessen Größe und Leistungsdaten noch nicht bekannt gegeben. Allerdings verfügt der Xpeng großer MPV-Markt. Davon wird die Mehrheit der Verbraucher profitieren

Lassen Sie uns abschließend herausfinden, mit welchen Konkurrenzprodukten der Xpeng GL8 und Toyota Sienna. Übrigens gibt es auch das bald erscheinende Ideal MEGA. Welche Marke ist Ihrer Meinung nach wettbewerbsfähiger?

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonXpengs Transformation: Das Raumschiff, der Landflugzeugträger, der zweibeinige Roboter von morgen – sind Autos nicht mehr seine beliebte Wahl?. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!