Foxconn und Nvidia schließen sich zusammen, um eine „Fabrik für künstliche Intelligenz' zu bauen, um die Entwicklung autonomer Fahrtechnologie zu beschleunigen

·Foxconn kündigte an, mit Nvidia-Chips und -Software neue Rechenzentren für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge, autonomer Roboter und Industrieroboter zu bauen. Jensen Huang, CEO von Nvidia, sagte, dass die beiden Unternehmen gemeinsam diese „Fabriken für künstliche Intelligenz“ bauen werden.

·Die „Fabrik für künstliche Intelligenz“, die Jensen Huang nennt, soll ein direkter Konkurrent von Teslas Dojo-Supercomputer werden. Mit Dojo werden die neuronalen Netze von Tesla trainiert, mit denen das „Full Self-Driving“ unterstützt, trainiert und verbessert wird.

Nvidia-CEO Jensen Huang und Foxconn-Vorsitzender Liu Yongwei teilten sich die Bühne bei Foxconns jährlicher Technologieschau.

Am 18. Oktober erschien Nvidia-CEO Jen-Hsun Huang in seiner ikonischen schwarzen Lederjacke erneut in Taipeh. Dieses Mal stand er mit Foxconn-Vorsitzendem Liu Yongwei bei Foxconn (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) auf der gleichen Bühne. jährliche Technologieausstellung.

Foxconn, der weltweit größte Outsourcer für die Elektronikfertigung, gab bekannt, dass es Nvidia-Chips und -Software verwenden wird, um neue Rechenzentren für die Entwicklung autonomer Fahrzeuge, autonomer Roboter und Industrieroboter zu bauen. Huang Renxun sagte, dass die beiden Unternehmen gemeinsam diese „Fabriken für künstliche Intelligenz“ (KI-Fabriken) bauen werden.

„Eine neue Art der Fertigung ist entstanden – die intelligente Produktion. Und die Rechenzentren, die Intelligenz produzieren, sind Fabriken für künstliche Intelligenz.“ Huang Renxun fügte hinzu, dass Foxconn über das Fachwissen und die Größe verfüge, um diese Fabriken auf der ganzen Welt zu bauen.

Jensen Huang zeigte eine handgezeichnete Skizze, die erklärt, wie eine „Fabrik für künstliche Intelligenz“ kontinuierlich Daten von selbstfahrenden Elektrofahrzeugen empfangen und verarbeiten würde, um sie intelligenter zu machen. Er sagte, dass derzeit das gesamte End-to-End-System aufgebaut werde, einerseits der Bau eines fortschrittlichen Elektrofahrzeugs mit einem Gehirn künstlicher Intelligenz im Inneren, das es ihm erlaube, autonom zu fahren und mit dem Fahrer und den Passagieren zu interagieren. Andererseits wird es durch den Aufbau einer Fabrik für künstliche Intelligenz ergänzt, um Software für dieses Auto zu entwickeln.

Jensen Huang zeigte eine handgezeichnete Skizze, die erklärt, wie eine „Fabrik für künstliche Intelligenz“ kontinuierlich Daten von selbstfahrenden Elektrofahrzeugen empfangen und verarbeiten würde, um sie intelligenter zu machen.

„Dieses Auto wird sein ganzes Leben lang weitere Daten sammeln. Diese Daten werden an die Fabrik für künstliche Intelligenz gesendet. Die Fabrik für künstliche Intelligenz wird die Software verbessern und die gesamte Flotte für künstliche Intelligenz aktualisieren.“ , jedes Unternehmen, jede Firma wird jede Branche eine Fabrik für künstliche Intelligenz haben.“

Die „Fabrik für künstliche Intelligenz“, die Jensen Huang nennt, soll ein direkter Konkurrent von Teslas Dojo-Supercomputer werden. Mit Dojo werden die neuronalen Netze von Tesla trainiert, die zur Unterstützung, Schulung und Verbesserung von Full Self-Driving (FSD, Teslas Fahrerassistenzsystem) eingesetzt werden. Elon Musk, CEO von Tesla, hofft, dass FSD irgendwann wirklich vollständig autonomes Fahren erreichen kann, was die leistungsstarke Rechenleistung von Dojo erfordert. Tesla verwendet derzeit große GPU-Supercomputer auf Nvidia-Basis, aber das neue Dojo soll Berichten zufolge speziell mit von Tesla entwickelten Chips gebaut werden.

Nvidia sagte in einer Erklärung, dass die Fabrik für künstliche Intelligenz, die es bauen wird, Nvidia-Chips und -Software verwenden wird, einschließlich seines hochmodernen GH200-Superchips, dessen Verkauf in China verboten ist. Es ist erwähnenswert, dass Nvidia am 17. Oktober Ortszeit sagte, dass die jüngsten US-Exportbeschränkungen das Unternehmen auch daran hindern werden, zwei schwächere High-End-Chips für künstliche Intelligenz (A800 und H800) für den chinesischen Markt sowie einen Top-Chip zu produzieren. Levelspiel Chipverkäufe.

Foxconn, der größte Hersteller von Apple iPhones, hofft, seinen Erfolg bei der Montage von Personalcomputern und Smartphones für die Produktion von Elektrofahrzeugen für andere Unternehmen wiederholen zu können. Diese Zusammenarbeit zwischen Foxconn und NVIDIA baut auf der im Januar dieses Jahres angekündigten Partnerschaft auf: Die beiden Parteien werden bei der Entwicklung selbstfahrender Autoplattformen zusammenarbeiten, und Foxconn wird elektronische Steuergeräte (ECUs) für Kraftfahrzeuge auf Basis der DRIVE Orin-Chips von NVIDIA zum Verkauf an produzieren globaler Markt.

Im Rahmen dieser Zusammenarbeit hat Foxconn nach und nach eine fertige Plattform für Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, die Autohersteller kaufen können. Das Unternehmen sagte, dass die als Vertragshersteller produzierten Autos die Drive Hyperion 9-Plattform von Nvidia nutzen werden, die nicht nur Drive Thor, sondern auch eine Reihe von Sensoren wie Kameras, Radar, Lidar und Ultraschall umfasst, die für autonome Fahrfähigkeiten unerlässlich sind.

Liu Yongwei, der neben Huang Renxun stand, sagte, dass Foxconn „versucht, sich von einem Fertigungsdienstleistungsunternehmen zu einem Plattformlösungsunternehmen zu wandeln“. Das Hauptziel von Foxconn ist die Einführung von drei Plattformen: intelligente Elektrofahrzeuge, intelligente Städte und intelligente Fertigung.

Am selben Tag brachte Foxconn einen neuen Elektro-Lkw namens Model N auf den Markt, der der sechste Prototyp seines Förderplans für Elektrofahrzeuge ist. Das ursprüngliche Ziel des Unternehmens besteht darin, bis 2025 5 % des weltweiten Elektrofahrzeugmarktes zu erobern und mit der Herstellung von Elektrofahrzeugen und -komponenten einen Umsatz von 33 Milliarden US-Dollar zu erzielen. Das langfristige Ziel besteht darin, fast die Hälfte der weltweiten Elektrofahrzeuge zu produzieren, was ehrgeizig ist Ziel. überschwänglich.

Jun Seki, Leiter des Elektrofahrzeuggeschäfts von Foxconn, sagte, das Unternehmen befinde sich in Gesprächen mit 14 potenziellen Kunden und nannte Indien und Japan Länder mit vielversprechenden Aussichten für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonFoxconn und Nvidia schließen sich zusammen, um eine „Fabrik für künstliche Intelligenz' zu bauen, um die Entwicklung autonomer Fahrtechnologie zu beschleunigen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!