BYD Seal DM-i enthüllt: Das erste Super-Hybrid-Modell debütiert!

Laut Nachrichten vom 7. September wurde gestern Abend das neueste Modell von BYD (BYD), BYD Seal DM-i, offiziell vorgestellt. Dieses Modell wurde in 6 verschiedenen Konfigurationen auf den Markt gebracht, mit Preisen zwischen 166.800 Yuan und 236.800 Yuan. Laut BYD ist dies das erste Super-Hybrid-Modell, das sie auf den Markt gebracht haben und das mit einer hinteren Fünflenker-Einzelradaufhängung ausgestattet ist, was große Aufmerksamkeit erregt hat.

Das Außendesign des BYD Seal DM-i führt das ästhetische Konzept des BYD Ocean Net fort und lässt sich beim Design von Wassertropfen, Wellen und Wellen inspirieren. Die Designelemente der Vorderseite des Fahrzeugs ähneln denen des BYD Seal EV, die Größe ist jedoch größer. Die Länge, Breite und Höhe des Fahrzeugs betragen jeweils 4980 mm, 1890 mm und 1495 mm Der Standard einer Mittelklasse-Limousine übernimmt auch das Fastback-Design für ein stromlinienförmiges Gefühl.

Der Innenraum des BYD Seal DM-i wurde neu gestaltet und das Gesamtlayout ist schlicht und modern. Das Fahrzeug ist mit einer Voll-LCD-Instrumententafel, einem großen zentralen Kontrollbildschirm und einem W-HUD-Head-up-Display-System ausgestattet. Interessanterweise wird der Schaltbereich von BYD als „Heart of the Ocean“ bezeichnet. Das Herzstück ist ein kleiner elektronischer Schalthebel, der von verschiedenen Funktionen wie Startknopf, Power-Modus-Auswahl, Fahrmodus-Auswahl, Klimaanlage und Audio umgeben ist Kontrolle.

Ähnlich wie die neue Tangjia Group ist auch BYD Seal DM-i nach Verständnis des Herausgebers mit einem neuen 6-Nanometer-5G-Chip ausgestattet, der von Qualcomm mitentwickelt wurde. Die CPU-Rechenleistung dieses Chips erreicht 136K DMIPS hat einen laufenden Punktestand von rund 550.000 Punkten. Auch das fahrzeuginterne System wurde weiter verbessert, wodurch es schöner, reibungsloser und benutzerfreundlicher wurde.

In Bezug auf die Leistung bietet BYD Seal DM-i zwei verschiedene Antriebssystemoptionen, darunter eine 1,5-Liter-Version und eine 1,5-Liter-Turboversion. Hinsichtlich der rein elektrischen Reichweite sind zwei Versionen vorgesehen: 121 Kilometer und 200 Kilometer (unter NEFZ-Betriebsbedingungen). Darüber hinaus ist der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs mit nur 3,9 Litern pro 100 Kilometer sehr gering und damit sehr sparsam.

Man kann ohne Zweifel sagen, dass das neue BYD Seal DM-i nach seiner Einführung einen Trend auf dem Markt für mittelgroße Kraftstofffahrzeuge auslösen und einen harten Wettbewerb mit Joint-Venture-Marken wie Camry, Accord, Teana, Passat und Magotan. Darüber hinaus verfügt das Auto über eine grüne Lizenz, die es von der Kaufsteuer befreit, sodass sein Landepreis nicht wesentlich vom Richtpreis abweicht. Solange die Produktionskapazität ausreicht, dürfte der BYD Seal DM-i beliebt werden Modell.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonBYD Seal DM-i enthüllt: Das erste Super-Hybrid-Modell debütiert!. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!