Der Auslandsabsatz von BYD übersteigt 100.000 Fahrzeuge, die europäische Marktexpansion beschleunigt sich

Laut Nachrichten vom 24. Mai erwägt BYD Passenger Cars Pläne zum Bau einer Fabrik in Frankreich. Das China Securities Journal zitierte einen relevanten Verantwortlichen von BYD mit den Worten, dass das Unternehmen derzeit die Machbarkeit des Baus einer Pkw-Fabrik in Europa prüfe und aktiv nach einem geeigneten Standort suche. Führungskräfte von BYD sagten im Dezember, dass sie mit der Due-Diligence-Prüfung begonnen hätten und dass der Bau einer Fabrik in Europa auf dem richtigen Weg sei. Laut Shu Youxing, General Manager der European Auto Sales Division von BYD, sucht BYD nach neuen Fabriken oder erwägt die Übernahme bestehender Fabriken, um auf dem hart umkämpften europäischen Automobilmarkt Fuß zu fassen.

Nach Verständnis der Redaktion hat BYD in den letzten Jahren Expansionspläne auf dem europäischen Markt aktiv vorangetrieben. Sie sind sukzessive in Märkte wie Norwegen, die Niederlande, Schweden, Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich vorgedrungen und haben drei neue Energie-Pkw auf den Markt gebracht: Han, Tang und ATTO3 (inländischer Name: Yuan PLUS). Im März dieses Jahres hat BYD eine Kooperationsvereinbarung mit dem britischen Elektrofahrzeughersteller Octopus EV geschlossen. Letzterer wird in den nächsten drei Jahren 5.000 BYD-Elektrofahrzeuge kaufen, darunter ATTO3.

BYD hat in den letzten zehn Monaten mehr als 100.000 Fahrzeuge im Ausland verkauft, was zeigt, dass die Bemühungen des Unternehmens, die Marktexpansion im Ausland voranzutreiben, erfolgreich waren. Die Verkäufe von BYD auf dem europäischen Markt sind im Vergleich zu Konkurrenten wie Tesla relativ gering. Nach Angaben des Marktforschungsinstituts eu-evs wird BYD im Jahr 2022 in Europa 4.239 Fahrzeuge verkaufen, während Tesla bei über 190.000 Fahrzeugen liegen wird. Teslas Verkäufe in Europa beliefen sich im ersten Quartal 2023 auf bis zu 70.900 Fahrzeuge, verglichen mit BYDs Verkäufen von nur 822 Fahrzeugen.

BYD beschleunigt seine Pkw-Produktion auf dem südostasiatischen Markt und plant zusätzlich den Bau von Fabriken in Europa. Sie begannen im März dieses Jahres mit dem Bau ihrer ersten ausländischen Pkw-Produktionsbasis in Rayong, Thailand. Die Produktion wird voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen, mit einer jährlichen Produktionskapazität von etwa 150.000 Fahrzeugen, die hauptsächlich in ASEAN-Länder exportiert werden. BYD hat sich bisher nicht zu der Möglichkeit geäußert, in Vietnam eine Fabrik zu bauen und eine Lieferkette aufzubauen.

BYD baut Fabriken auf der ganzen Welt, um die

Expansion in Überseemärkten zu beschleunigen. Trotz des Wettbewerbsdrucks auf dem europäischen Markt bleiben die Vertriebs- und Produktionsanstrengungen von BYD unvermindert und das Unternehmen wird weiterhin danach streben, weltweit Fuß zu fassen.

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