Bedeutet das das Ende der Auto-Ära, wenn der Autoabsatz von SUVs überholt wird?

Einen SUV oder eine Limousine kaufen? Früher gab es solche Zweifel nicht, denn zwischen Autos und „Jeeps“ gab es auch praktische Familienautos. Das Design und die Positionierung des Modells waren ganz klar . Das ist es.

Allerdings hat das Konsumkonzept der Verbraucher, das „sowohl wollen als auch brauchen“, die Barriere der „offensichtlichen Arbeitsteilung“ zwischen den Modellen durchbrochen.

Sie möchten den urbanen Charakter eines Autos, aber auch den großen Raum eines Pickups und eines „Jeeps“. Der urbane „Jeep“, der beides vereint – ein SUV. Wie Sie an der weiteren Entwicklung sehen können, machen SUVs den größten Teil des Familienautomarktes aus und erreichen eine Position, an der kein MPV, keine Limousine, kein Pickup und kein Geländewagen mehr rütteln kann.

SUV ist kein Profi auf einem bestimmten Gebiet, sondern ein Vertreter multifunktionaler Fahrzeuge. Wenn wir darauf bestehen, dass es professionell ist, dann ist SUV auf multifunktionale „professionelle Haushalte“ ausgerichtet. In China gibt es nur wenige normale Familien, die sich zwei Autos leisten können, sodass SUV mehr Raum für Entwicklung hat. Ins Chinesische umgeschrieben: SUVs sind keine Experten auf einem bestimmten Gebiet, sondern Vertreter von Mehrzweckfahrzeugen. Wenn man sagen muss, dass es sich um einen Experten handelt, dann ist der SUV ein „Profi“, der sich auf Multifunktionen konzentriert. In China gibt es nur wenige normale Familien, die zwei Autos kaufen können, daher haben SUVs mehr Raum für Entwicklung

(Bild von Cadillac)

Die meisten Autofirmen, darunter auch Hersteller, die in den letzten Jahren neu gegründet wurden Neue Automobilhersteller zögern nicht, sich auf SUV-Modelle zu konzentrieren, um den Mainstream-Markt mit größerem Potenzial zu bedienen wurde vom Mainstream-Markt beeinflusst und begann mit der Produktion von SUV-Modellen wie Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus usw. Diese Modelle standen im Widerspruch zum Geist der Supersportwagen, aber sie wurden zu ihren Hauptverkaufsprodukten und halfen ihnen, ihre Verluste auszugleichen

Ja, Ferrari betonte, dass sie niemals einen SUV produzieren würden, aber sie brachten ein neues Produkt auf den Markt, das einem SUV ähnelt . Obwohl Ferrari darauf besteht, ihn FUV oder „Ferrari Utility Vehicle“ zu nennen, handelt es sich tatsächlich um einen SUV. Egal was sie sagen, wir alle verstehen es

(Bild von Ferrari)

Unter dem Einfluss der starken „Richtung in die richtige Richtung“ der SUVs wird erwartet, dass der nationale SUV-Absatz weiter um 6,4 % steigt , und ihre Dominanz wird auch weiter gestärkt „groß, einfach und leicht zu bedienen“,

SUV ist weder einfach noch einfach

Es gibt eine Gruppe von Menschen in der Umgebung von Xiaotong, die SUVs nicht mögen. Ihre Gründe sind sehr einfach und Klar – das Auto sieht gut aus, und es besteht auch kein Grund, Rücksicht auf das Fahrerlebnis anderer Passagiere zu nehmen. Egal, wie man ihnen die unzähligen Vorteile von SUVs verkauft, ihr Endergebnis für Autos wird nie ins Wanken geraten (Bild von Wenjie)Der Grund, warum SUVs geboren wurden, ist die Einfachheit, eine rücksichtsvolle, mit Baumwolle gepolsterte Jacke für Verbraucher zu werden. Das Kernkonzept ist „groß, einfach und benutzerfreundlich“. Dieser Konsumtrend ist die gemeinsame Sprache des chinesischen, amerikanischen und europäischen Marktes und verdeutlicht auch nur die Vielseitigkeit von SUVs auf globaler Ebene, die „sowohl Wünsche als auch Bedürfnisse“ aller bestmöglich befriedigen.

Teslas erstes menschenfreundliches Modell The Die erste Generation des Model 3 wurde am 1. April 2016 auf den Markt gebracht. Bis zum Ende des zweiten Quartals 2021 erreichte es den Meilenstein einer weltweiten Auslieferung von über einer Million. Es dauerte nur 5 Jahre, um von 1 auf 1 Million Fahrzeuge zu kommen.

Nach der Einführung des Tesla Model Y im März 2019 übertraf seine Wachstumsrate auf einen Schlag die des Model 3. Es verzeichnete in den letzten 11 Quartalen ein vierteljährliches Wachstum und wird das viertbeste Auto der Welt sein Welt im Jahr 2022.

Wenn das Wachstum in diesem Tempo anhält, wird Model Y bald Model 3 überholen und Teslas meistverkauftes Elektroauto werden

(Bild von Tesla)

Zusätzlich zum Model Y gibt es das Model In Addition Zusätzlich zu den sportlichen Eigenschaften des 3 verfügt er auch über mehr Fahr- und Fahrraum, wodurch er sich für den Familiengebrauch eignet.

Modell Y vereint in gewissem Maße zwei voneinander unabhängige Elemente, Coupé und SUV. Modelle, die sowohl familienfreundlich als auch sportlich sind, werden zweifellos ein größeres Publikum haben, glaubt Xiaotong.

Xiaotong interviewte einen treuen SUV-Fan. Er glaubte, dass der Platz im Fahrzeug für ein Auto sehr wichtig sei. Normalerweise reist er mit Verwandten und Freunden, damit diese einen komfortableren Fahrplatz genießen können. Und wenn er keine Passagiere befördern muss, kann er die Rücksitze umklappen und so das Fahrzeug in einen Minivan verwandeln. Kurz gesagt: Je größer der Platz im Fahrzeug, desto besser sollten Sie es nicht bereuen, nicht genug Platz zu haben, wenn Sie ihn brauchen

Ein Kollege, der Lynk & Co 03+ kaufte, verriet mir privat, dass er vor dem Kauf des Autos über einen SUV nachgedacht hatte, aber da seine Eltern nicht in der gleichen Stadt lebten und nur selten Passagiere befördern mussten, entschied er sich für einen, der sich stärker darauf konzentrierte über sportliche Leistung und kontrolliertes Auto

Man kann sagen, dass Menschen, die den Kauf eines Autos planen oder bereits gekauft haben, mehr oder weniger über die Machbarkeit eines SUV nachgedacht haben. Unabhängig davon, ob sie es letztendlich kaufen oder nicht, werden die meisten Verbraucher beim Vergleichsprozess SUVs in Betracht ziehen, was ausreicht, um zu zeigen, dass die Universalität von SUVs die anderer Modelle bei weitem übertrifft

(Bild von Lynk & Co)

SUV ist bereits zur „goldenen Mitte“ auf dem Automobil-Verbrauchermarkt geworden

Benutzerbedürfnisse mögen einfach erscheinen, aber es ist schwieriger, viel Platz, Sportlichkeit, Multifunktionalität, Zuverlässigkeit und Sicherheit in einem Auto zu erreichen. Gleichzeitig muss es auch einen bestimmten Fokus haben, nicht nur um eine ausgewogene Konfiguration zu haben, sondern auch um sich einzigartig zu machen. Dies stellt die Definition und Planung eines SUV durch den Hersteller weiter auf die Probe. Als SUV gibt es „Mobilheime“ wie Li Auto; es gibt „Supercar-SUVs“ wie Lotus ELECTRE; „Obwohl es auf dem SUV-Markt nur SUVs gibt, ist er auch voller Blumen und es gibt viele Möglichkeiten. In letzter Zeit kommen immer mehr Crossover-SUV-Modelle auf den Markt

Andererseits haben SUVs einen natürlichen Platzvorteil , und die Passagiere haben größere Sitzplätze und mehr Stauraum. Da es sich um Schwerlastfahrzeuge handelt, können Hersteller bei SUVs fortschrittlichere Technologien anwenden, und ihr hohes und stabiles Erscheinungsbild kann auch ein Gefühl der Sicherheit vermitteln, das Limousinen nicht haben. Bei Elektrofahrzeugen bieten SUVs mehr Kopffreiheit. Selbst wenn das Fahrgestell mit einem Power-Akku ausgestattet ist, wird der Sitzraum des Beifahrers nicht komprimiert. (Bild von Lynk & Co) Beiseite legen Nicht Erwähnt man die starke Wachstumsrate des Tesla Model Y, stellt der Anteil der SUVs keinen überwältigenden Vorteil gegenüber den Limousinen dar. Der Gesamtabsatz der beiden im Jahr 2022 wird nicht besonders groß sein SUVs sind zum wohlverdienten Mainstream auf dem Automobilmarkt geworden.

Wenn die Nachfrage nach Familienreisen in Zukunft weiter steigt, glaubt Xiaotong, dass die Bedeutung von SUV-Modellen an Bedeutung gewinnen wird. Das zeigt, dass ich auch ein Anhänger von SUVs bin. Ich fahre seit mehreren Jahren einen Highlander und habe auch Limousinen ausprobiert. Ich bin mir über die Vor- und Nachteile von SUVs sehr im Klaren. Für mich ist der Fahrspaß nicht das Wichtigste und ich glaube nicht, dass eine Limousine die beste ist Form eines Autos. Im Gegensatz dazu hoffe ich, dass jeder, der im Auto sitzt, den gleichen Komfort genießen kann, ohne auf einige Dinge verzichten zu müssen, weil nicht genügend Platz im Auto vorhanden ist. Gleichzeitig möchte ich nicht, dass das Auto so aufgebläht ist wie ein MPV. was sich auf die Überholleistung auswirkt ... Es gibt eine Reihe von fast nur SUVs, die die Nachfrage befriedigen können. Daher werden die in Ungnade gefallenen Limousinen nicht aussterben, sondern ihr Marktanteil wird durch Mainstream-SUVs weiter komprimiert.

Limousinen haben immer noch einen großen Einfluss auf den Markt für Geschäftswagen und Familienautos der Oberklasse, insbesondere Limousinen der B-Klasse, die für Leute, die keine SUVs mögen, immer noch konkurrenzfähig sind.

(Bild von Mercedes-Benz)

Der Verbrauchermarkt zeichnet sich durch Diversifizierung und Nachfrageorientierung aus. Hersteller produzieren Produkte basierend auf der Verbrauchernachfrage. Wenn Verbrauchern der Fahrspaß bei SUVs fehlt, werden zahlreiche SUV-Modelle auf den Markt kommen, bei denen das Fahrerlebnis im Vordergrund steht Verbrauch durch Fahrzeuggewicht und Windwiderstand. Die Kosten liegen deutlicher auf der Hand. Verbrauchergruppen, die sich diese Ausgaben nicht leisten können, werden ihr Augenmerk auf Autos richten, da die Anschaffungs- und Reisekosten von Autos immer noch niedriger sind. Doch die Auswirkungen der Elektrifizierung auf die Automobilindustrie sind nicht trivial Das Chassis und die Platzierung der Vorderseite des Autos. Schaffen Sie Platz für das Verbrennungsmotorsystem.

Die Entwicklung der Leistungsstruktur wird sich wahrscheinlich direkt auf die Form des Autos auswirken. Niemand kann sagen, ob der Mainstream des Marktes eine Limousine, ein SUV oder ein Nischen-MPV sein wird.

(Bild von Audi)

Bevor Autos eine neue Runde an Veränderungen einläuten, glaubt Xiaotong, dass SUVs noch lange den Mainstream-Markt besetzen werden. Es gibt relativ wenige Menschen, die wirklich auf Fahrspaß und Ästhetik achten. Autohersteller wissen auch, dass es wichtiger ist, Veränderungen anzunehmen, als an Traditionen festzuhalten, um im Mainstream-Markt zu bestehen

Machen Sie sich keine Sorgen über diejenigen, die glauben, dass die Autohersteller eine Seite gegenüber einer anderen bevorzugen sind immer noch sehr reichlich vorhanden. Für diejenigen, die SUVs mögen, keine Sorge, es wird bald eine große Anzahl neuer Produkte und Preissenkungen geben. Wenn Sie rational abwarten, haben Sie immer noch die Möglichkeit, ein besseres Auto zu kaufen Öffentliches WeChat-Konto: Dianchetong (ID: dianchetong233), der Autor ist der Tee-Gouverneur

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