Yangwang Auto bringt neues Energie-Hardcore-SUV auf den Markt: Das intelligente hydraulische Karosseriesteuerungssystem Yunnan-P wird vorgestellt

Laut Nachrichten vom 7. Juni hat Yangwang Automobile kürzlich ein technisches Kommunikationstreffen zum intelligenten hydraulischen Karosseriesteuerungssystem Yunnan-P abgehalten und dabei seinen ersten neuen Energie-Hardcore-SUV im Detail vorgestellt – den Yangwang U8 Es ist mit dem intelligenten hydraulischen Karosseriesteuerungssystem Yunnan-P ausgestattet. Durch die Integration von Software- und Hardware-Technologieinnovationen wie Wahrnehmung, Entscheidungsfindung, Steuerung und Interaktion berücksichtigt das System systematisch die vertikalen Kontrollprobleme von Fahrzeugen mit neuer Energie und bietet eine hervorragende Leistung für das Fahrerlebnis in städtischen und Offroad-Szenarien.

Nach Ansicht des Herausgebers integriert das Yunnan-P-System drei Technologien: mechanische, hydraulische und elektrische. Es realisiert eine dynamische Anpassung der Karosseriesteuerung durch Steuerung des Öleinlassvolumens des Stoßdämpfers, des Dämpfungs-Einstellventils und des Steifigkeits-Einstellventils. Der U8 ist mit 17+1 Funktionsmodi ausgestattet, darunter Komfort-, Spar- und Sportfahrmodi sowie spezielle Arbeitsmodi wie mehrere Geländemodi, In-Situ-Lenkung und Fahren mit Anhänger und führt außerdem innovative Modi ein wie z „Krümmungsmotor“.

Mithilfe des Straßenoberflächenvorschausystems zur Identifizierung städtischer Straßeneigenschaften kann das Yunnan-P-System die Federungsdämpfung genau anpassen, um den Fahrkomfort des Fahrzeugs zu verbessern. Durch die Wahrnehmung der Körperhaltung und des Fahrverhaltens überwacht das System dynamisch den Fahrzeugstatus und gibt die optimale Steuerstrategie aus, wodurch das Head-up-Phänomen bei schneller Beschleunigung und Nicken bei plötzlichem Bremsen unterdrückt und die Fahrstabilität verbessert wird. Darüber hinaus erhöht die vertikal-laterale koordinierte Steuerung der Karosserie die Steifigkeit der Karosserie in Szenarien wie Abbiegen und Spurwechsel, verbessert die Dämpfungswirkung, verringert die vertikale Verschiebung und den Rollgradienten der Karosserie und steuert effektiv die Karosseriehaltung. Die Ausgleichslast wird unabhängig von der Höhe der vier Räder angepasst, um eine ausgewogene Körperhaltung aufrechtzuerhalten. Die Höhe der Federung wird adaptiv angepasst, um die Höhe an Änderungen der Fahrzeuggeschwindigkeit anzupassen und so die Fahrstabilität und die Überholsicherheit zu verbessern wird automatisch abgesenkt, um das Be- und Entladen des Gepäcks oder das Betreten und Verlassen des Kellers zu erleichtern.

In Offroad-Szenarien kann der Verstellweg der Vorder- und Hinterradaufhängung des U8 bis zu 150 mm betragen und die Fahrzeughöhe kann im manuellen Modus um 80 mm angehoben oder um 40 mm abgesenkt werden. Nachdem die Federung der Luxusversion angehoben wurde, erreicht der Böschungswinkel

Um sicherzustellen, dass das Fahrzeug in verschiedenen Szenarien eine gute Passierbarkeit aufweist, muss der Böschungswinkel der Karosserie auf 35,4 Grad und der Längskippwinkel auf 25,5 Grad eingestellt werden Grad und halten Sie einen Neigungswinkel von 36,5 Grad ein. Dank des Einstellhubs der Federung von 150 mm kann das Modell der Luxusversion eine maximale Wattiefe von 1 Meter bewältigen, wenn kein Waten erforderlich ist, während das Modell der Offroad-Spielerversion eine maximale Wattiefe von 1 Meter bewältigen kann, wenn es damit ausgestattet ist ein Watschlauch bis zu 1,4 Meter.

Darüber hinaus nutzt das Yunnan-P-System die Allrad-Verbindungstechnologie, um die Stoßdämpferflüssigkeit an die aufzuhängenden Räder zu liefern, den Federweg zu verlängern und den Bodenkontakt des Rads und die Fahrzeugbalance zu verbessern. Durch den „Ein-Knopf-Nivellierungsmodus“ kann das Fahrzeug im Stillstand die Höhe der vier Räder unabhängig steuern und die Karosserie stets senkrecht zur Schwerkraftrichtung halten. In Notfallsituationen wie beim Überfliegen von Sandkämmen, beim Herunterfallen von Hängen usw. kann das Yunnan-P-System im Notfall die Steifigkeit der dritten Stufe auslösen, um die Aufpralllast um 50 % zu reduzieren und so die Sicherheit von Fahrzeugen und Personal zu gewährleisten.

Es wurde bereits berichtet, dass der Yangwang U8, das erste neue Energie-Hardcore-SUV der Marke Yangwang, im April auf der Shanghai Auto Show mit dem Vorverkauf zu einem Vorverkaufspreis von 1,098 Millionen Yuan begann.

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