General Motors gibt die Unterstützung für CarPlay und Android Auto auf und setzt sich dafür ein, die umfassende Entwicklung eines eigenen Autosystems voranzutreiben

General Motors hat kürzlich eine wichtige Entscheidung bekannt gegeben, die Unterstützung für Apple CarPlay und Google Android Auto ab 2024 schrittweise einzustellen und stattdessen ein eigenes proprietäres Autosystem einzuführen und mit der Android Automotive-Plattform von Google zusammenzuarbeiten, um zukünftige Autosysteme zu entwickeln. Dieser Schritt bedeutet, dass das neue Auto ab dem Chevrolet Blazer EV 2024, der im Sommer 2024 auf den Markt kommt, CarPlay und Android Auto nicht mehr nativ unterstützen wird. Gleichzeitig wird erwartet, dass der Plan ab 2035 schrittweise bei Kraftstofffahrzeugen umgesetzt wird. General Motors hat kürzlich den Cadillac Escalade IQ auf den Markt gebracht, ein neues Flaggschiff unter den rein elektrischen SUVs, das eine lange Zeit der Forschung, Entwicklung und Vorbereitung durchlaufen hat. Sein auffälliges Merkmal ist ein atemberaubender 55 Zoll großer LED-Bildschirm, der einen wichtigen Durchbruch in der Automobilindustrie darstellt

Überraschenderweise unterstützt dieser rein elektrische SUV jedoch trotz der großen Bildschirmgröße nicht Apples CarPlay und Googles Android Auto. Dies zeigt, dass General Motors die Weiterentwicklung unabhängig entwickelter Auto-Maschine-Systeme beschleunigt, um Benutzern ein neues Erlebnis der Automobiltechnologie zu bieten.

Nach dem Verständnis des Herausgebers ist die Entscheidung von General Motors keine vorübergehende Entscheidung, sondern Teil einer langfristigen Entscheidung strategischer Plan. Das Unternehmen plant, die bestehenden CarPlay- und Android Auto-Systeme schrittweise auslaufen zu lassen und stattdessen die Android Automotive-Plattform von Google zu übernehmen, um Benutzern ein intelligenteres und personalisierteres Technologieerlebnis im Auto zu bieten. Diese Entscheidung könnte darin bestehen, mehr Kontrolle und Innovationsspielraum im Bereich der Fahrzeugtechnologie zu gewinnen. Diese Strategie betrifft nicht nur reine Elektrofahrzeuge, sondern wird schrittweise auch auf Kraftstofffahrzeuge ausgeweitet und soll bis 2035 vollständig umgesetzt sein

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