Die Funktionen wurden stark reduziert. Die selbstfahrenden Produkte von Apple werden erst 2026 zu sehen sein.

Es gibt selten gute Nachrichten über den Autobau von Apple.

Mehreren ausländischen Medienberichten zufolge wird Apple seine autonomen Fahrpläne zurückfahren und den Veröffentlichungstermin selbstfahrender Produkte auf 2026 verschieben.

Informierte Quellen sagten: Apple plant jetzt ein „weniger ambitioniertes“ Design, das nur die Funktionen des Lenkrads und der Pedale des Autos baut und nur vollständig autonomes Fahren auf der Autobahn unterstützt. Dieses Design ermöglicht es den Fahrern, andere Aufgaben auf der Autobahn auszuführen und eine Warnung zu erhalten, die genügend Zeit hat, auf manuelle Steuerung umzuschalten.

Sobald die Nachricht bekannt wurde, fiel der Aktienkurs von Apple um 2,54 %.

Rückblickend auf den Autobau von Apple: Er wurde ursprünglich 2014 von Apples internem Autobauprojekt „Titan“ genehmigt und ins Leben gerufen. Ziel war es, ein Elektroauto mit vollständig autonomen Fahrfähigkeiten zu bauen, um direkt mit Tesla zu konkurrieren und andere Wettbewerb zwischen Automobilherstellern.

Aber bis 2016 kämpfte das Projekt mit Verwirrung in der Führung, einem Mangel an visionärer Planung und der Richtung der autonomen Fahrtechnologie. Danach reduzierte Apple sein Forschungs- und Entwicklungsteam für autonomes Fahren drastisch, entließ Hunderte von Ingenieuren und viele technische Führungskräfte traten nacheinander zurück.

Damals veröffentlichte Tesla den Prototypen des Modells 3 und es gab große Hoffnungen auf autonome Fahranwendungen. Und Apple scheint am Anfang zu stehen und hat noch nicht einmal seine Pläne zum autonomen Fahren öffentlich bekannt gegeben.

Bis Juni 2017 bestätigte Apple-CEO Tim Cook öffentlich: „Wir konzentrieren uns auf das autonome Fahrsystem. Dies ist eine sehr wichtige Kerntechnologie und das schwierigste KI-Projekt, das wir durchführen.“

Im Folgenden Jahrelang versuchte Apple, Anstrengungen in Richtung autonomes Fahren zu unternehmen, einschließlich der Einstellung herausragender Talente auf dem Gebiet des autonomen Fahrens wie CJ Moore als leitende Angestellte. Doch am Ende brachte es keine nennenswerten Fortschritte. Was immer wieder für Aufsehen sorgte, war die Nachricht vom Rücktritt technischer Führungskräfte.

Zu Beginn des Jahres 2022 wurde gemunkelt, dass das Autobauteam von Apple „aufgelöst“ wurde. 2022 galt als „Erfolgs-oder-Pleite-Jahr“ für Apples Autobauplan.

Jetzt zeigt Apples Designplan nur für das Lenkrad und die Pedale, dass Apples Autobauteam zwar nicht aufgelöst wurde, seine Ziele und technischen Fähigkeiten jedoch gegenüber der ursprünglichen Idee stark reduziert wurden.

Einige Leute weisen darauf hin, dass der Grund für die Verzögerung von Apple beim Bau eines Autos darin liegt, dass Apple beim technischen Weg zögert. Normalerweise haben Technologieunternehmen zwei Möglichkeiten, in die Automobilindustrie einzusteigen: Die eine besteht darin, Automobilherstellern intelligente Fahrlösungen anzubieten, und die andere darin, Autos direkt zu bauen. Vor 2018 konzentrierte sich Apple auf die Entwicklung hochwertiger Fahrassistenzsysteme und die Bereitstellung intelligenter Lösungen für Automobilhersteller. Das „Titan-Projekt“ war repräsentativ für diese Zeit. Bis 2019 entließ Apple 300 Ingenieure des Automobilteams und verlagerte sich auf Fahrzeugdesign und -fertigung. Apple hat in den letzten Jahren immer wieder versucht, das „Titan Project“ wiederzubeleben.

Nach dem neuesten Plan wird Apple im Jahr 2026 selbstfahrende Produkte auf den Markt bringen. Bis dahin wird Apple seit 12 Jahren Autos bauen.

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