Zielgeschwindigkeit 1000 Kilometer pro Stunde! Der Demonstrations- und Verifizierungstest für die Systemintegration von Hochgeschwindigkeitsflugautos in einer Umgebung mit niedrigem Vakuum war erfolgreich

„Chinas fliegendes Hochgeschwindigkeitsauto hat einen Durchbruch geschafft.“ Das Projekt „Ultrahochgeschwindigkeits-Niedervakuum-Pipeline-Magnetschwebebahn“ (im Folgenden als „Hochgeschwindigkeitsauto“ bezeichnet) in Originalgröße hat den Verifizierungstest zur Demonstration der Systemintegration in einer Umgebung mit niedrigem Vakuum im Kreis Yanggao erfolgreich abgeschlossen , Stadt Datong, Provinz Shanxi, und hat die Prüfung und Inspektion vor Ort durch das Ministerium für Wissenschaft und Technologie der Provinz Shanxi bestanden.

Dies zeigt an, dass das Projekt die Bedingungen für die Projektannahme erfüllt.

2. Super-Navigations-Reisesteuerung realisieren

Bei diesem Test wird ein Super-Navigations-Reisefahrzeug eingesetzt. Nachdem die Umgebung mit niedrigem Vakuum in der 2-Kilometer-Pipeline hergestellt wurde, setzt das Super-Navigations-Reisefahrzeug die Segel und wird entsprechend gesteuert vorgegebene Steuerkurve Navigation, stabile Federung und sicherer Halt, maximale Segelgeschwindigkeit und Federungshöhe stimmen mit den voreingestellten Werten überein, jedes System funktioniert normal, die gemessene Spur stimmt mit der theoretischen Kurve überein und der Test ist erfolgreich.

3. Verifizierung von Schlüsseltechnologien

Mit diesem Test wurde die supraleitende Levitationsnavigation für das gesamte System, den gesamten Prozess und alle Elemente eines vollwertigen Hochgeschwindigkeitsflugsystems in einer Umgebung mit niedrigem Vakuum erreicht und verifiziert Einrichtung und Aufrechterhaltung einer großflächigen Vakuumumgebung, Supernavigationssteuerung und anderer Schlüsseltechnologien, Überprüfung der Arbeitskoordination zwischen verschiedenen Systemen und der Arbeitsleistung des gesamten Systems in einer Umgebung mit niedrigem Vakuum. Dieser Test verbesserte die technische Gesamtreife des Systems weiter und legte eine solide technische Grundlage für die anschließende Verifizierung von Pilotentests im Hochgeschwindigkeitsflug. 4. Die größte Teststrecke der Welt im Bau Pipeline-Magnetschwebebahn-Transportsystem. Es ist auch die größte im Bau befindliche Testlinie der Welt. Die längste und größte vollständige Testlinie für Ultrahochgeschwindigkeits-Niedervakuum-Pipeline-Magnetschwebebahn-Transportsysteme.

5. Ultraschneller „Erdnahflug“

Das Hochgeschwindigkeitsflugprojekt wird im April 2022 im Kreis Yanggao, Stadt Datong, offiziell mit dem Bau beginnen. Dieses Projekt kombiniert Luft- und Raumfahrttechnik und Bodenschienentransporttechnik mit dem Ziel, einen erdnahen Hochgeschwindigkeitsflug von Eisenbahnzügen zu realisieren. Die Eisenbahnzüge können mit einer Geschwindigkeit von 1.000 Kilometern pro Stunde fahren. Künftig können fliegende Hochgeschwindigkeitsautos für den Transport zwischen Megacity-Clustern eingesetzt werden, die in etwa eineinhalb Stunden erreichbar sind.

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