一些出租车和租车行业成员对澳大利亚最大集体诉讼之一的拟议和解感到愤怒

Uber 在 3 月份宣布同意向澳大利亚出租车和租车行业成员支付超过 2.7 亿美元的协议，被誉为“历史性的”和“世界首创”。

优步已同意向澳大利亚出租车和租车行业成员支付超过 2.7 亿澳元，作为该国最大集体诉讼之一的一部分。

3 月份宣布的和解协议，将为 8,700 名出租车车主、持牌人和司机赔偿十多年前 Uber 非法进入澳大利亚造成的损失。

但一些集体诉讼成员对他们在和解协议中的份额并不满意，他们说这“非常不公平”。

扣除莫里斯·布莱克本的法律费用和诉讼资助者的佣金后，原告只能得到他们损失的一小部分。

据一位原告称，大多数人都会留下“非常接近”15,000-21,000 美元的金额。

昆士兰出租车执照所有者协会主席 Paul Scaini 表示，考虑到 Uber 直接给他的家庭造成了约 100 万澳元的损失，这样的赔偿“严重不足”。

“我的家人不得不卖掉他们的房子......我觉得很神奇，法律团队现在认为集体成员成为大输家在某种程度上是公平的，”斯卡尼在法庭上说。

自和解协议宣布以来，除了不满之外，还有数千名尚未登记参加集体诉讼的出租车和出租汽车行业成员寻求签名。

Scaini 在 10 月份告诉 Moneyweb，莫里斯·布莱克本 (Maurice Blackburn) 承诺为原告伸张正义，而不是“象征性和解”。莫里斯·布莱克本支付了超过 3860 万美元的法律费用。

在法庭上，Scaini 声称和解决定“归结为诉讼资助者希望立即获得 81,541,000 美元，而不是等待集体成员获得任何公平公正的结果”。

几位原告表示，莫里斯·布莱克本 (Maurice Blackburn) 此前曾表示有信心将此案送审，而和解声明令他们感到惊讶。

布里斯班出租车老板史蒂芬·拉卡兹 (Stephen Lacaze) 表示，此案的首席律师首先“以布拉德曼般的成功率和莫里斯·布莱克本 (Maurice Blackburn) 的声誉进城”。

她“非常明确地表示，这将是一个缓慢而艰难的过程，但向所有人保证，莫里斯·布莱克本 (Maurice Blackburn) 拥有董事会席位、专业知识，并且有意愿完成这一过程，”拉卡兹在法庭上说道。

针对 Uber 的案件于 2019 年提起，并于 2020 年增加了另一起案件。

“很多出租车司机并不真正理解这一切的复杂性，”斯卡尼说。

“我们很有可能在法庭上赢了官司，但我百分百保证 Uber 会上诉……因为他们有钱，”维多利亚出租车公司老板罗德·巴顿 (Rod Barton) 说道。提起诉讼时租车协会。

“我们会在法庭上再待五年，为了什么？为了得到同样数额的钱？”巴顿说道，理由是案件拖延会产生额外费用。

“参加集体诉讼的每个人从一开始就知道”Harbor 将从任何和解协议中抽取 30%，巴顿说。

“我知道人们非常沮丧，但对许可证价值损失负责的人是州政府，而不是 Uber。”

之前针对维多利亚州、昆士兰州和西澳大利亚州政府提起的案件均失败。

“我们都想赢得数百万美元，但没有人能够做到这一点，”巴顿说，并补充说，当 Uber 消灭了他的租车业务时，他失去了家。

“我同情[那些反对和解的人]，因为我的处境完全相同。我想要回到我的家，但我不会得到它。据我所知，没有其他国家能够让 Uber 对其非法活动负责。”

Scaini 和 Glazebrook 是出席 9 月份听证会抗议和解协议的 10 名反对者中的两人。

“当事情到了紧要关头，当人们需要过来处理案件时，八半千人中只有不到十几人，”巴顿说。

作为回应，斯卡尼告诉 Moneyweb：“还有很多反对意见。只有10个人选择在法庭上表达这些反对意见。”

根据法院指定的矛盾者的说法，对和解本身提出了 85 条反对意见。

“还有更多的反对意见。只有 10 个人选择在法庭上谈论这些反对意见。”Scaini 说道。

根据法院指定的矛盾者的说法，对和解本身提出了 85 条反对意见。

“还有更多的反对意见。只有 10 个人选择在法庭上谈论这些反对意见。”Scaini 说道。

根据法院指定的矛盾者的说法，对和解本身提出了 85 条反对意见。

“有

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