特斯拉每辆车利润超过梅赛德斯，丰田利润率增幅最大

特斯拉不仅是世界上最大的汽车制造商，而且仍然是世界上最赚钱的汽车制造商，至少在每辆车的利润指标上是如此。

凭借销量和净利润数据，日经指数计算了全球十大汽车制造商的每辆汽车利润，其中首次包括了特斯拉的主要电动汽车竞争对手比亚迪。

特斯拉每辆车的利润

事实证明，特斯拉的收入仍然令人瞠目结舌，平均每辆汽车的销售收入约为 7,000 美元。

这远低于特斯拉在 2021 年和 2022 年定价高峰期每辆车赚取的 1 万多美元，但仍然是其他汽车制造商只能梦想的数字。

即使是奔驰或宝马等传统上利润最高的豪华汽车制造商，在截至 3 月份的 2023 财年中也表现落后。梅赛德斯每辆汽车的净利润约为 5300 美元，而宝马的净利润为 4,400 美元。

不过，考虑到约 50 亿美元的税收优惠，特斯拉每辆车的利润降至 4,064 美元，低于奔驰或宝马，与定价巅峰时期相去甚远。

由于电动汽车销售放缓，特斯拉自去年一月以来一直在不断降价，并在之后的几个季度中显示出大量利润损失，但并没有像特斯拉预期的那样刺激需求。不过，Cyber​​truck 的销量已开始增加，特斯拉的目标是在明年发布大众市场 AWD 版本之前将其成本削减 20%。 Model 3 LR 也刚刚获得 7,500 美元的全额税收抵免资格，因此特斯拉可能会恢复每辆车利润指标的增长。

虽然梅赛德斯和宝马的每辆汽车销售利润仅略有增长，但丰田和本田的表现尤其出色。

截至 3 月份的一年里，丰田凭借其广受欢迎的混合动力产品，每辆车的利润猛增了 92%，其次是本田（53%）和现代（27%）。

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