武汉市民点赞无人驾驶，市交通运输局：与头部企业共创智能网联汽车产业新蓝图

"武汉市注重智能网联汽车产业发展，已陆续开放智能网联汽车开放道路超千公里，鼓励智能网联汽车头部企业入驻武汉，携手共创武汉智能网联汽车产业发展新蓝图。百度萝卜快跑作为自动驾驶行业中的领军企业，重视武汉智能网联汽车产业发展，从2022年8月落户武汉经开区以来深耕自动驾驶服务，百度萝卜快跑将持续推广自动驾驶体验服务，让更多的市民感受到自动驾驶技术带来的科技魅力。"

在5月30日，武汉市交通运输局针对市民“加大无人驾驶正面宣传的诉求”给出了回应，并引起了广泛关注。

上述市民在留言中表示，无人驾驶不仅体验好、驾驶平稳安全，24小时服务方便的市民出行，而且对提升武汉城市形象，促进新质生产力发展也有重要意义，希望驾驶员学习无人驾驶驵守交通规则，共同维护武汉城市形象，也希望相关部门在司机中加大无人驾驶正面宣传力度，包容并支持新技术的发展。

在武汉城市留言板上，呼吁扩大无人车运营范围、为无人车点赞的市民屡见不鲜。萝卜快跑在武汉那边已经规范化运营很久了，什么时候阳逻街这边也可以坐呢？我看到口区已经在运营范围内了，但是一直没有办法打车，什么时候能够给口区的老百姓体验一下"等"相关留言也成为武汉市民与自动驾驶双向奔赴的最好写照。

在武汉，自动驾驶已成为武汉市民日常出行的重要方式。不管是热门景点还是日常通勤，“打无人车，速大武汉”已经成为武汉独特的人文景观，萝卜快跑也得到了武汉市民的认可和支持。留言板之外的日常生活中，萝卜快跑也屡屡收获用户好评。

“因为地理位置优势，无人车比较多，不仅方便而且开的稳当，晚上打车也很安全。”家住武汉经开区的用户表示，从2022年12月至今，她的萝卜快跑订单已经达到了719个。

不仅仅是自己乘坐自动驾驶出行，陶女士还经常向附近居民“安利”萝卜快跑，鼓励他们注册账号打车，让身边的邻居都体验上自动驾驶。“我就像是萝卜快跑的‘民间宣传大使’。”上述用户笑称。

作为新技术，自动驾驶也成为了武汉市民亲子教育“神器”。每到周末，黄女士就会带上8岁的女儿乘坐着自动驾驶快跑，近距离感受“黑科技”。

“任何一个新兴事物的发展都会（对旧事物）有一定的影响，一旦有人觉得哪里不好就会无限的放大，并跟周围的人渲染。但是我们经常坐萝卜快跑的用户就会觉得很好，安全系数足够，行驶平稳舒适，闯红绿灯、加塞、突然变道这样的行为都没有。”黄女士表示，孩子也觉得这样的无人车很新颖。

用户的真实反馈成为萝卜快跑发展的动力。作为新质生产力的代表之一，自2022年5月落地武汉经开区并在8月启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营以来，萝卜快跑秉承“让汽车更聪明，出行更简单”的使命，紧随政府创新政策的脚步，不断提升技术能力和服务能力。尤其是进入2024年，萝卜快跑先后开通机场接驳、跨江通行以及部分路段7*24出行服务，致力于为所有乘客提供安全舒适、绿色低碳的出行服务。

不仅仅是武汉市民，打萝卜快跑无人车也成为外地游客来武汉旅游必打卡的项目。在社交媒体平台上，“武汉黑科技震惊外国人”“无人车什么时候开到我家乡”等相关视频让武汉不断破圈，也让无人驾驶这一黑科技已经成为武汉的城市新名片。

而在这背后，是一座汽车城市的创新雄心和一个科技企业十年如一日的不辍耕耘。

当下，在武汉传统汽车产业面临转型和升级的当口，自动驾驶作为新质生产力，为武汉的智能网联汽车产业发展提供了助力和支撑。

作为全国重要的“双智”示范城市，也是自动驾驶政策的践行者和引领者，武汉市一直高度重视并抢抓新能源汽车市场需求快速增长机遇，坚持电动化、智能化、网联化发展方向，坚定不移推动汽车产业转型升级，开辟新领域、制胜新赛道。近两年来，武汉市加快开放自动驾驶测试道路，在全国率先发布全无人驾驶商业化试点政策，实现跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶商业应用场景的全国创新突破。

截至2023年底，武汉全市累计开放测试道路里程已突破3378.73公里(单向里程)，覆盖12个行政区，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，开放里程和开放区域数量保持全国第一，也是全球最大的自动驾驶出行服务区。

百度从2013年开始布局自动驾驶领域，十年来一直坚持压强式的、马拉松式的研发投入，以技术创新驱动长期发展。截至目前，百度Apollo 高级别自动驾驶安全测试里程累计超1亿公里，拥有自动驾驶专利族超5000件，其中高级别自动驾驶专利族数全球第一。

值得一提的是，北京时间5月30日晚，《时代》周刊公布2024年“全球100大最具影响力企业”榜单（TIME100 Most Influential Companies），凭借在人工智能领域的领先成果——文心一言大语言模型和无人驾驶汽车，百度被评为了全球领导者，成为唯一入选该类别的中国企业。

而放眼全球，作为人工智能落地进展最迅速的场景之一，各个经济体在自动驾驶领域的硝烟从未散去。在中国成为最大汽车出口国的当下，全球自动驾驶也在上演着暗流激荡的产业竞赛。

当前，中国经济已进入高质量发展阶段，发展新质生产力成为眼下和今后的重要任务。今年政府工作报告也提出，2024年，要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。自动驾驶作为人工智能赋能汽车行业的典型应用场景，既是数字经济与实体经济深度融合的新赛道，也是发展新质生产力的重要领域。在国家部委智能交通先导应用试点、智能网联汽车准入和上路试点、车路云“一体化”等试点密集推进的当下，无人驾驶技术商业化和产业化进程正在加速。

为了进一步发挥新质生产力的引领作用，武汉也将围绕交通强国建设试点共同愿景，与包括百度在内的科技企业共建自动驾驶新篇章，形成一批面向全国具有影响力的可复制、可示范、可推广的先进成果，让自动驾驶走进更多武汉市民的日常生活中，推动中国智能汽车产业领跑全球。

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