理想汽車：預計 6 月交付超 7 萬台，Max 車型第二季開放無圖城市 NOA 智慧駕駛功能

今日理想汽車宣布了截至2023年12月31日的第四季和全年財報。第四季，理想汽車總營收為417.3億元，年增了136.4%，季增了20.3%。淨利潤為57.5億元，年增了2,068.2%，季增了104.5%。依美國通用會計準則，淨利為45.9億元，年增了374.2%，季增了32.3%。

到2023年，理想汽車總營收為1,238.5億元，年增173.5%。淨利118.1億元，而2022年淨虧損20.3億元。不依美國通用會計準則，淨利為122.0億元，年增58494.3%。

財報發布後，理想汽車管理層召開電話會議，理想汽車董事長兼CEO 李想、CFO 李鐵、總裁馬東輝以及高級副總裁鄒良軍參加會議並回答了分析師提問。

以下為本次電話會議分析師問答環節主要內容：

#德意志銀行分析師Bin Wang：我這邊有兩個問題。第一個問題是，管理階層之前曾提到 2024 年單月銷售量超過 10 萬台，單車銷售量在單月要超過 3 萬台。請問管理階層，在今年市場競爭較激烈的情況下，上述指引是否有變化？如果沒有變化的話，我想請問管理階層，在哪個月能達成當月 10 萬台的目標？以及，實現 10 萬台（銷售目標）的時候，公司車款的組成是怎麼樣的？

我的第二個問題是，之前公司曾指引稱在 2024 年的某個時候理想要躋身中國自動駕駛的第一梯隊。我想請問一下管理階層，目前理想與市面上的領導企業，例如華為和小鵬，大家之間的差距在什麼地方？什麼時候可以持平或超越他們？

鄒良軍：我來回答你的第一個問題。

我們先前給予的指引保持不變。目前，我們今年底前的目標仍是單月銷售超 10 萬台。理想 MEGA 將於 2024 年 3 月起開始交付。此外，2024 年理想 L7、L8、L9 也將於 3 月發布、交付。可以說，我們將逐漸邁入全新的產品週期。 而隨著上述更具競爭力的新產品逐步推出、交付，我們預計理想的月交付量將在3 月份（即下個月）超過5 萬台，6 月份超過7 萬台。 以上是今年上半年的情況。

我相信，如果我們在今年6月實現了月交付量7萬元台程碑，市場將對公司執著奮鬥的精神與表現有了更深入的了解。我希望在接下來的幾個月裡，大家能多多關注我們的表現。

馬東輝：我來回答你的第二個問題。

大家都知道，我們在去年底推播了 OTA 5.0 版本。目前來說，全場景 NOA（導航輔助駕駛功能）在全國超過 110 個城市已經開通了。根據我們推送後兩個月的數據統計，目前NOA 使用的日活率相比之前增加了50%，並且NOA 智能駕駛的里程新增了1 億公里，幫助用戶實現各類泊車超過300 萬次， AD（理想AD 智慧駕駛硬體平台）也幫助用戶規避事故超過了3 萬次。這些數據以及車主、媒體的肯定與回饋，有力地說明我們智慧駕駛的產品力。

在今年二季度，我們的 Max 車型將實現無圖版，城市 NOA 將在全國開放，使用範圍不再受城市的個數限制，並且可以升級到所有的 AD Max 車輛上面。在一般車型方面，我們也會採用 BEV 大機型，升級高速的 NOA 功能，提升高速匝道、變換車道的體驗。

所以，我們能夠非常有信心地說，2024 年理想汽車智慧駕駛產品和研發能力在國內絕對是數一數二的。

以上是理想汽車：預計 6 月交付超 7 萬台，Max 車型第二季開放無圖城市 NOA 智慧駕駛功能的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！