近日,乘聯會秘書長崔東樹對新能源車鋰電池市場做出了深入分析。他強調指出,到2024年,純電動乘用車的電池需求將成長15%,而插電混合動力車型的電池需求更是激增了86%,市場呈現持續強勁的成長態勢。這一趨勢顯示出消費者對新能源車型的日益青睞,也促進了電動車市場的快速發展。崔東樹也提到,隨著技術的不斷進步和市場競爭的加劇,電池技術的提升將成為未來新能源汽車發展的關鍵驅動力。這一分
在電池產業的競爭中,崔東樹強調了寧德時代和比亞迪兩家公司。他指出,儘管比亞迪在市場上也有一定的影響力,但相較於寧德時代,其市佔率仍有較大差距。這突顯了寧德時代在新能源車鋰電池領域的領先地位。
據小編了解,寧德時代在動力電池裝車市場份額方面表現出色,過去3年中市場份額再次回升至50%,並在今年2月份達到了55.2%的高位,是第二名比亞迪市佔率的3倍之多。在磷酸鐵鋰電池方面,儘管寧德時代在去年曾被比亞迪超越,但在今年2月成功實現了反超,市佔率高達45.3%,遠超比亞迪的28.7%。而在三元鋰電池領域,寧德時代更是佔絕對優勢,市佔率在今年2月高達71.4%。
此外,寧德時代日前發布的2023年年度報告也顯示,公司營收達到了4009.2億元,年增22.01 %,淨利為441.21億元,年增43.58%。這項成就不僅反映了寧德時代在新能源車鋰電池市場的強大實力,也反映了公司在技術研發、市場拓展等方面的卓越能力。從2019年至2023年的五年時間裡,寧德時代的營收翻了8.75倍,這一成長速度在科技數位產業中也是相當罕見的。
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