歐陽明高院士力挺插電混動技術：全面超越，未來已來！

比亞迪汽車官方微博最近發布了一則引人關注的視頻，展示了中國科學院院士歐陽明高在2024中國電動汽車百人會論壇上的獨特見解。在演講中，歐陽明高院士深入分析了插電混動技術與增程技術的利弊，明確指出插電混動技術在多個方面表現更出色，展現了其全面和強大的實力。

歐陽明高院士首先強調了插電混動技術的靈活性，指出這種技術不僅支援串聯模式，還可以實現並聯模式。串聯模式其實就是增程技術的一種應用形式，因此，插電混動技術已經蘊含了增程技術的功能。這使得插電混動車型能夠在各種場景下發揮最佳性能表現。

據了解，歐陽明高院士也提到了增程技術在高速公路上的燃油效率問題。同時，他指出插電混合動力車型在並聯模式下，即引擎直接驅動車輪時，可以更有效地降低油耗。這種優勢使得插電混合動力車在長途旅行時更有競爭力。

在談到插電混動技術的全面性時，歐陽明高院士表示，這種技術集合了燃油車、插電混動技術的全面性時，歐陽明高院士表示，這種技術集合了燃油車、插電車、增程車、純電車的所有功能，堪稱功能最全面的汽車技術。他強調：「插電混動技術的全面性無可比擬，你不能比它更全了!」這一觀點無疑為插電混動技術的發展注入了強大的信心。

隨著電動車市場的不斷發展和競爭的加劇，各種技術路線之間的優劣成為了業界關注的焦點。歐陽明高院士的這次演講無疑為插電混動技術樹立了一面鮮明的旗幟，也為未來的汽車技術發展指明了方向。

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